[發明專利]前框架式航空器運載平臺的應用

有效

• 申請號: 201610796137.1
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN106628229B
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 馬宏
• 申請（專利權）人: 馬宏
• 主分類號: B64F1/22
• 分類號: B64F1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.前框架式航空器運載平臺的應用，前框架式航空器運載平臺包括：機身輪廓、主起落架位置、前起落架位置、平臺主體、臂架、貨運裝載架、登機橋架、后推器、機場軌道；

平臺主體包含：主承載平臺、后推器軌道、耳臺、設備箱、過渡坡道、徑向臺車、主臺車、徑向臺車活動軸、前臺車、前起落架輪擋、前起落架平臺；

臂架包含：臂架軌道、臂架橫梁、臂架臺車、泊機顯示屏、顯示屏支柱；

設備箱內有柴油機、發電機、引氣機；

主承載平臺在平臺主體的后部，平臺主體為“凸”字形結構，中后部為矩形，中部兩側連接有左右對稱的耳臺，前起落架平臺在平臺主體前突出的部分；耳臺上裝有設備箱；

主承載平臺末端連接過渡坡道；過渡坡道的截面為流線形；主承載平臺的后部下面連接有徑向臺車；徑向臺車下面裝有四個輪子，徑向臺車的四個輪子連接徑向臺車活動軸；主承載平臺的中部下面連接有主臺車；前起落架平臺的前部下面連接有前臺車；臂架軌道有兩組，每組為平行的直線軌道；主臺車下面裝有四個輪子；每組臂架軌道末端分別連接耳臺前端和前起落架平臺；

機場內有機場軌道，機場軌道的軌道有平行的四條；徑向臺車和主臺車的四個輪子均坐落在四條軌道上機場軌道上；前臺車坐落在機場軌道的兩條內側軌道上；臂架軌道前端連接臂架橫梁，臂架橫梁在兩條臂架軌道之間，與臂架軌道垂直；臂架橫梁下連接臂架臺車；臂架臺車的輪子分別坐落在機場軌道的兩條內側軌道上；

左側臂架軌道上裝有貨運裝載架；

右側臂架軌道上裝有登機橋架；

所述徑向臺車連接徑向臺車活動軸，

所述的主承載平臺上裝有后推器軌道，后推器連接后推器軌道；

所述的前起落架平臺上連接前起落架輪擋，前起落架輪擋的截面為梯形輪擋；

臂架橫梁中部之上連接有顯示屏支柱，泊機顯示屏連接顯示屏支柱；

前框架式航空器運載平臺的應用，其特征在于：

步驟1：飛行員在航空器中觀察泊機顯示屏的顯示數據；

步驟2：當航空器降落于地面后，沿過渡坡道滑行到平臺主體上，前起落架輪擋頂住航空器前起落架；

步驟3：登機橋架沿臂架上的臂架軌道平移到航空器的客艙門前，打開航空器的客艙門，使乘客沿登機橋架離開航空器；與此同時，貨運裝載架沿臂架上的臂架軌道平移到航空器貨艙門前，打開貨艙門將同機貨物搬運下航空器；

步驟4：乘客和貨物均離開航空器后，前框架式航空器運載平臺沿機場軌道將航空器運送到停機位置。

2.如權利要求1所述的前框架式航空器運載平臺的應用，其特征在于：

步驟5：當航空器要起飛時，飛行員在泊機顯示屏讀取相關數據；

步驟6：登機橋架沿臂架上的臂架軌道平移到航空器的客艙門前，打開航空器的客艙門使乘客沿登機橋架登上航空器；與此同時，貨運裝載架沿臂架上的臂架軌道平移到航空器貨艙門前，打開貨艙門將同機要運送的貨物運上航空器；

步驟7：關閉航空器的客艙門和貨艙門；

步驟8：前框架式航空器運載平臺將航空器運送至機場滑行道上；

步驟9：啟動后推器將航空器推出前框架式航空器運載平臺送上滑行道。