[發明專利]一種汽車壓鑄零件的生產工藝

有效

• 申請號: 201610796047.2
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN106244870B
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 曠文中
• 申請（專利權）人: 寧波環亞機械制造有限公司
• 主分類號: C22C21/04
• 分類號: C22C21/04;C22C1/02;C22F1/043;B22D27/00;B22D17/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種汽車壓鑄零件的生產工藝，其特征是包括以下步驟：

a.配置原料：以重量份計， 包括8.5-9.5份的硅， 2.5-3.5份的銅， 80-82份的鋁；

b.合金熔煉：將鋁、硅、銅預熱至260-270℃，先將鋁加入熔煉爐中熔化，鋁全部熔化后將熔液升溫至720-730℃，放入硅及銅，完全融入后將合金熔液控制在760-780℃；

c.變質處理：以重量份計，將0.3-0.5份的變質劑鍶以中間合金Al-10%Sr的形式放入熔煉爐，待熔液溫度回升至760-780℃時進行變質處理，攪拌均勻后保持溫度并靜置6-8分鐘；

d.電磁攪拌：將靜置后的合金熔液移入保溫爐內，對合金熔液施加電磁場，使合金熔液產生感應渦流，實施電磁攪拌，同時保持保溫爐內的溫度為720-740℃；

e.充氯除氫：通過石墨管往合金熔液內通入干燥的氯氣，除去合金熔液內的氫氣，氯氣的流量是0.8-1.2升/秒，處理時間為3-4分鐘；

f.合模注氧：模具閉合形成型腔及澆道，通過設置在澆注口下游側的注氣孔向壓鑄模具的壓射室和型腔內注入氧氣，驅除壓射室和型腔內的空氣，清潔壓射室和型腔，注入氧氣時間持續10-15秒，壓力為0.8-1.2 MPa；

g.真空壓注：停止對型腔及壓射室注氧并從壓鑄模具的頂部對型腔及壓射室抽真空；從澆料口向壓射室內注入合金熔液，壓注時控制合金熔液的溫度為690-710℃，注入完成后沖頭以0.2-0.3米/秒的速度壓入壓射室，使壓射室內的合金熔液經澆道進入型腔，當沖頭行進至壓射室容積的三分之一時，停止抽真空并使沖頭線性加速，至沖頭行進至壓射室容積的三分之二時，沖頭的壓入速度加速至3-4米/秒，沖頭壓入完成后，保持沖頭壓力12-15MPa，直至壓鑄零件固化；

h. 脫模成型：待壓鑄零件冷卻后脫模取出；

壓鑄零件脫模取出后，對壓鑄零件進行固溶處理，固溶處理為兩次，第一次固溶處理溫度為490-500℃，時間為3-4小時；第二次固溶處理溫度為510-520℃，時間為6-8小時，兩次固溶處理的冷卻液為55-65℃的熱水；對固溶處理后壓鑄零件進行時效處理，時效處理的溫度為175-185℃，時間為3.5-4.5小時，時效處理后室溫冷卻。

2. 根據權利要求1所述的汽車壓鑄零件的生產工藝，其特征是，在鋁合金的原材料中，以重量份計，還包括0.5-0.6份的鐵， 0.1-0.15份的鉬， 0.3-0.4份的鎂及0.3-0.4份的錳。

3.根據權利要求1所述的汽車壓鑄零件的生產工藝，其特征是，在步驟e中，通入氯氣處理后對保溫爐施加低頻機械振動，振動頻率為20-80Hz，最大振動幅度為3-5mm，時間為3-5分鐘。

4. 根據權利要求3所述的汽車壓鑄零件的生產工藝，其特征是，所述的振動為變頻振動，其振動頻率由20 Hz升高至80 Hz、再由80 Hz 降低至20 Hz循環變化，循環的周期為10-20 秒。

5.根據權利要求1所述的汽車壓鑄零件的生產工藝，其特征是，在步驟g中，真空壓注時型腔的真空度控制在15-20kPa。

6.根據權利要求1-5任一項所述的汽車壓鑄零件的生產工藝，其特征是，在真空壓注開始前，對壓鑄模具進行加熱，使模具溫度達到200-220℃，并保持8-10分鐘。