[發明專利]一種可測荷載的環狀轉體支座

有效

• 申請號: 201610795908.5
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN106320166B
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 李連秀
• 申請（專利權）人: 李連秀
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 北京易捷勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11613
• 代理人: 齊勝杰

本發明涉及一種可測荷載的環狀轉體支座，其包括：底板；下擺，設于底板的頂面，整體呈漏斗狀；上擺，其整體呈環狀，其下部呈下凸球面狀，設于下擺的錐形部的內球面中，并能相對下擺轉動；以及錐形彈性體，其整體呈環狀，上部形成有內錐面，與下擺的錐形部的外錐面間面接觸，其底部與底板的頂面間平面接觸，其外周側設有電阻絲片；連接銷釘，穿設于上擺、下擺和錐形彈性體。其環狀結構不但提高了轉體的穩定性與安全性，同時，其測力功能能測試轉體結構物的轉體重量，為轉體施工及以后運營的安全性提供參考，降低轉體球鉸的結構高度，大大減少其整體重量，在完成轉體施工后，可作為永久橋梁支座，不需球鉸，可省去大圬工量的封裝混凝土施工。

技術領域

本發明涉及一種環狀轉體支座，尤其是一種可測荷載的環狀轉體支座。

背景技術

近年來，為了盡量減小對現有交通運輸的干擾，對于跨越既有線的跨線橋施工越來越多采用轉體施工工藝。

在此工藝中，發揮承擔轉體重量和轉動功能的關鍵部件是一個球鉸，其由上球體、下球體和上下球體之間的減摩擦滑板構成，上球體澆灌于上轉盤的混凝土中，下球體澆灌在下轉盤的混凝土中，該球鉸安裝于橋墩的底部，轉體施工完成后，用鋼筋混凝土將轉體球鉸封裝在橋墩的底部。

轉體施工的轉體重量一般較大，小則幾千噸，大達萬噸以上。因此，為保證轉體的穩定性與安全性，轉動球鉸一般直徑較大，其制造成本也就較高；而且僅具有轉動功能，而不具備橋梁支座的其它功能和負荷傳感器功能，轉動重量不可知，轉動后只能封死，造成浪費。

發明內容

(一)要解決的技術問題

為了解決現有技術的上述問題，本發明提供一種可測荷載的環狀轉體支座，其環狀結構可以提高轉體的穩定性與安全性，同時可以降低球鉸的結構高度，大大減少其重量，而與橋梁支座功能和負荷傳感器功能的結合使得其完成轉體施工后可作為一個永久的橋梁支座，并將其安裝在橋墩的頂部進行轉體，既可以節省一個轉動鉸，同時還可以省去大圬工量的封裝混凝土施工，而測力功能使得可在轉體之前測出轉體結構的重量，為轉體的安全性提供承載安全性方面的參考。

本發明還提供一種可測荷載的環狀轉體支座，其環狀結構可以提高轉體的穩定性與安全性，可以降低球鉸的結構高度，可以大大減少其重量。

(二)技術方案

為了達到上述目的，本發明采用的主要技術方案包括：

一種可測荷載的環狀轉體支座，其包括：

底板，其頂面的中部設有凹槽；

下擺，設于底板的頂面，整體呈漏斗狀，其具有一個基部和一個錐形部，基部呈筒狀，其下部嵌設于底板的頂面中部的凹槽，錐形部由筒狀基部的上部向外延伸，形成內球面和外錐面；

上擺，其中部設有貫穿孔使其整體呈環狀，其下部呈下凸球面狀，設于下擺的錐形部的內球面中，并能相對下擺轉動；以及

錐形彈性體，設于底板的頂面與下擺的錐形部的外錐面之間，錐形彈性體整體呈環狀，上部形成有內錐面，與下擺的錐形部的外錐面間面接觸，其底部與底板的頂面間平面接觸，其外周側設有若干電阻絲片，通過測量錐形彈性體的形變量測量來自上擺的荷載；

連接銷釘，穿設于上擺、下擺和錐形彈性體。

通過上述環狀轉體結構的設置，使得其不僅提高了轉體的穩定性與安全性，而且可以降低轉體球鉸的結構高度，大大減少轉體支座的整體重量；而與橋梁支座功能和負荷傳感器功能的結合，使得其完成轉體施工后還可作為一個永久的橋梁支座，并將其安裝在橋墩的頂部進行轉體，既可以節省一個轉動鉸，一物兩用，同時還可以省去大圬工量的封裝混凝土施工；另外，測力功能使得可在轉體之前測出轉體結構的重量，為轉體施工及以后運營的安全性提供承載安全性方面的參考。