[發(fā)明專利]改進的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610795809.7 | 申請日: | 2014-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN106271513B | 公開(公告)日: | 2018-05-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔣新明 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江新達經(jīng)編有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 嘉興永航專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33265 | 代理人: | 蔡鼎 |
| 地址: | 314413 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 改進 經(jīng)編機 經(jīng)軸 安裝 設(shè)備 | ||
1.改進的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備,其特征在于,包括平行設(shè)置的上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌,所述下導(dǎo)軌上設(shè)有下滑板,下滑板能沿下導(dǎo)軌滑動,所述上導(dǎo)軌上設(shè)有上滑板,上滑板能沿上導(dǎo)軌滑動,所述下滑板上設(shè)有托板,托板能固定放在其上的經(jīng)軸,所述上滑板上設(shè)有能將位于托板上的經(jīng)軸吊起的提升機構(gòu);所述提升機構(gòu)包括升降氣缸和升降板,升降氣缸固定在上滑板上,所述升降板位于上滑板的下方,升降氣缸的伸縮桿朝下設(shè)置,升降氣缸的伸縮桿的下端與升降板的上板面固定,升降板的下板面上間隔設(shè)有兩組固定組件,兩組固定組件能分別與經(jīng)軸兩端固定;所述上導(dǎo)軌由兩根平行設(shè)置的工字鋼組成,上滑板位于兩根工字鋼之間,上滑板的兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接有滑輪,滑輪位于兩根工字鋼相對的凹槽內(nèi);所述固定組件包括夾桿一和夾桿二,所述夾桿一和夾桿二的上端分別鉸接在升降板的下板面上,夾桿一的下端可拆固定有呈半圓環(huán)形的環(huán)扣一,夾桿二的下端可拆固定有呈半圓環(huán)形的環(huán)扣二,環(huán)扣一和環(huán)扣二能在夾桿一和夾桿二貼合抵靠時兩者的端部分別對應(yīng)抵靠,環(huán)扣一和環(huán)扣二的端部貼合抵靠時形成圓環(huán)形,所述夾桿一和夾桿二貼合抵靠時通過固定結(jié)構(gòu)固定;所述托板包括兩塊平行設(shè)置的固定板和位于固定板之間的若干根支撐桿,支撐桿的兩端分別與固定板固定且支撐桿之間相互平行,所述支撐桿呈圓弧形分布,該圓弧形的開口朝上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備,其特征在于,所述固定結(jié)構(gòu)包括螺栓和螺母,夾桿一和夾桿二的下端均開有通孔,螺栓穿過通孔與螺母連接,螺栓的頭部和螺母分別頂在夾桿一和夾桿二上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改進的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備,其特征在于,其中一根工字鋼的上端固定有定位板,所述定位板的長度與工字鋼相對應(yīng),定位板朝向另一根工字鋼的側(cè)面上開有定位槽,定位槽沿定位板的長度方向分布,上滑板的上板面固定有定位氣缸,所述定位氣缸水平設(shè)置,定位氣缸的活塞桿朝向定位板,定位氣缸的活塞桿上固定有定位套,所述定位套能伸入定位槽內(nèi)并與定位槽的上下兩側(cè)槽壁抵靠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備,其特征在于,所述托板上設(shè)有兩塊限位板,所述限位板與固定板平行設(shè)置,兩塊限位板分別靠近其中一塊固定板,所述限位板的下端開有若干與上述支撐桿一一對應(yīng)的限位凹口,限位凹口的開口朝下,支撐桿穿過限位凹口,所述限位板的上端的中部開有定位凹口,定位凹口的開口朝上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的改進的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備,其特征在于,所述限位凹口的寬度與支撐桿的直徑相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的改進的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備,其特征在于,所述兩塊固定板之間固定有連接板,所述連接板位于支撐桿的下方,所述連接板上設(shè)有墊塊,所述墊塊和連接板之間通過彈簧連接,所述限位板的下端始終與墊塊抵靠。
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