[發(fā)明專利]一種用于客車(chē)車(chē)體后架的工藝車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610794779.8
• 申請(qǐng)日: 2016-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106275023B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳義;何平;丁延軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽安凱汽車(chē)股份有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B3/04
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于客車(chē)車(chē)體后架的工藝車(chē)。包括U型框架和滾輪，所述U型框架的一表面固定有一對(duì)支架；所述U型框架的另一表面固定滾輪；一所述支架的一表面固定有第一定位支座，另一所述支架的一表面固定有第二定位支座；所述支架的一側(cè)面固定有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌與一滑動(dòng)定位座配合；所述滑動(dòng)定位座包括底座、第一頂柱、第二頂柱和滑塊。本發(fā)明通過(guò)采用整體U型的工藝車(chē)，具有方便操作，占用工作空間小，通過(guò)位置可調(diào)整的滑動(dòng)定位座進(jìn)行對(duì)工件的支撐，便于工件快速的放置到該工藝車(chē)上，并且，通過(guò)固定的一第一定位支座進(jìn)行對(duì)工件的位置限定，具有使用方便，結(jié)構(gòu)靈活。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于客車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于客車(chē)車(chē)體后架的工藝車(chē)。

背景技術(shù)

因?yàn)檐?chē)輛在行駛時(shí)，每個(gè)車(chē)輪因?yàn)槁访婧托旭偳闆r的不同，(路面的鋪設(shè)情況、凹凸起伏、障礙物及進(jìn)出彎角等等)每個(gè)車(chē)輪會(huì)承受不同的阻力和牽引力，這可以使車(chē)架在水平方向上產(chǎn)生推拉以至變形，這種情況就好象將一個(gè)長(zhǎng)方形拉扯成一個(gè)菱形一樣。

使用一體式車(chē)架的汽車(chē)，整個(gè)車(chē)身的外殼本事就屬于車(chē)架的一部分。所以它不同于傳統(tǒng)的梯形車(chē)架或者管式車(chē)架，需要在車(chē)架外包裹外殼。

事實(shí)上，按嚴(yán)格的定義來(lái)說(shuō)，一體式車(chē)架都是由不同的組件裝嵌而成的，其中最大的一塊就是地臺(tái)，其余的如車(chē)頂、側(cè)板大小各異，所有的板件都是由高壓壓模機(jī)壓制出來(lái)的，利用機(jī)械臂做電焊處理，有的甚至使用激光焊接技術(shù)。整個(gè)制作過(guò)程短至數(shù)分鐘便可宣告完成。

因此，在對(duì)客車(chē)車(chē)架進(jìn)行整體安裝時(shí)需要相應(yīng)的工藝車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，而且，能夠快速的進(jìn)行位置的調(diào)整。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于客車(chē)車(chē)體后架的工藝車(chē)，通過(guò)采用整體U型的工藝車(chē)，通過(guò)位置可調(diào)整的滑動(dòng)定位座進(jìn)行對(duì)工件的支撐，便于工件快速的放置到該工藝車(chē)上，通過(guò)固定的一第一定位支座進(jìn)行對(duì)工件的位置限定。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明為一種用于客車(chē)車(chē)體后架的工藝車(chē)，包括U型框架和滾輪，所述U型框架的一表面固定有一對(duì)支架；所述U型框架的另一表面固定滾輪；一所述支架的一表面固定有第一定位支座，另一所述支架的一表面固定有第二定位支座；所述支架的一側(cè)面固定有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌與一滑動(dòng)定位座配合；所述滑動(dòng)定位座包括底座、第一頂柱、第二頂柱和滑塊。

進(jìn)一步地，所述第一頂柱固定在底座一表面上，所述第二頂柱與第一頂柱螺紋配合；所述滑塊與導(dǎo)軌滑動(dòng)配合；所述滑塊固定在底座另一表面上。

進(jìn)一步地，所述第一定位支座為角型座，所述角型座的一側(cè)板為H形，另一側(cè)板固定在一支架。

進(jìn)一步地，所述第二定位支座為角型座，所述角型座的一側(cè)板為H形，另一側(cè)板上開(kāi)有腰形孔，通過(guò)螺栓固定在另一支架，使得第二定位支座能夠進(jìn)行位置的調(diào)整，提高支撐定位的穩(wěn)定與準(zhǔn)確性。

進(jìn)一步地，所述支架為F形框架，通過(guò)不銹鋼方管焊接而成，所述支架固定在U型框架上，所述支架與U型框架相互垂直。

進(jìn)一步地，所述U型框架通過(guò)三根不銹鋼方管焊接而成；所述U型框架一側(cè)面還固定有定位銷，便于在該工藝車(chē)停車(chē)后進(jìn)行位置的限定，避免工藝車(chē)自由移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)軌兩端固定有擋板，所述滑塊在導(dǎo)軌上移動(dòng)，提高對(duì)車(chē)體結(jié)構(gòu)部件的靈活定位。

進(jìn)一步地，所述第一頂柱一端固定有固定板，所述固定板上開(kāi)有腰形孔，通過(guò)螺栓固定在底座一表面上，該第一頂柱通過(guò)螺栓固定在底座上，便于調(diào)節(jié)第一頂柱的位置，進(jìn)行對(duì)車(chē)體結(jié)構(gòu)部件的定位調(diào)整。

本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明通過(guò)采用整體U型的工藝車(chē)，具有方便操作，占用工作空間小，通過(guò)位置可調(diào)整的滑動(dòng)定位座進(jìn)行對(duì)工件的支撐，便于工件快速的放置到該工藝車(chē)上，并且，通過(guò)固定的一第一定位支座進(jìn)行對(duì)工件的位置限定，具有使用方便，結(jié)構(gòu)靈活。