[發明專利]一種汽車前下擺臂總成

有效

• 申請號: 201610788498.1
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN106183677B
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 王泉勝;柴明軍;胡高強;應偉群
• 申請（專利權）人: 寧波永信汽車部件制造有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙)33261
• 代理人: 駱文軍

1.一種汽車前下擺臂總成，包括下擺臂主體總成(1)，所述的下擺臂主體總成(1)上設有球頭總成(2)和前襯套(3)，所述的球頭總成(2)與前襯套(3)之間設有擺臂(16)，所述的前襯套(3)內設有前襯套連桿(4)，其特征在于：所述的下擺臂主體總成(1)的材料為鋁合金，所述的擺臂(16)的內側面在水平面的投影包括與水平面平行的第一直線(5)和與第一直線(5)連接的圓弧線(6)，所述的擺臂(16)的上表面在球頭總成(2)軸線所在的豎直平面包括斜線(7)和與斜線(7)連接的第一曲線(8)，所述的擺臂(16)的下表面在球頭總成(2)軸線所在的豎直平面包括與水平面平行的第二直線(9)和與第二直線(9)連接的第二曲線(10)，所述的第一曲線(8)和第二曲線(10)大小形狀相同，所述的圓弧線(6)的圓心位于圓弧線(6)的下方，所述的圓弧線(6)的圓弧半徑為110～140毫米，所述的圓弧線(6)的圓心角為50°～70°，所述的斜線(7)與球頭總成(2)上表面所在的平面的夾角為10°～20°，所述的第一曲線(8)包括第一圓弧線(11)、第二圓弧線(12)和第三圓弧線(13)，所述的第一圓弧線(11)與第二直線(9)相切，所述的第二圓弧線(12)與第一圓弧線(11)相切，所述的第三圓弧線(13)與第二圓弧線(12)相切，所述的第一圓弧線(11)的圓心位于第一曲線(8)的上方，所述的第一圓弧線(11)的圓弧半徑為350～500毫米，所述的第一圓弧線(11)所對應的圓心角為8°～16°，所述的第二圓弧線(12)的圓心位于第一曲線(8)的下方，所述的第二圓弧線(12)的圓弧半徑為130～160毫米，所述的第二圓弧線(12)所對應的圓心角為20°～50°，所述的第三圓弧線(13)的圓心位于第一曲線(8)的上方，所述的第三圓弧線(13)的圓弧半徑為50～80毫米，所述的第三圓弧線(13)所對應的圓心角為10°～30°，所述的前襯套連桿(4)外表面套有橡膠套(14)，所述的橡膠套(14)位于前襯套(3)內，所述的橡膠套(14)內設有環形槽(15)，所述的環形槽(15)內嵌有骨架(17)，所述的骨架(17)的側面上設有至少一個開口遠離骨架(17)的缺口(19)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車前下擺臂總成，其特征在于：所述的缺口(19)的數量為四個，所述的缺口(19)包括第一缺口(20)、第二缺口、第三缺口(21)和第四缺口，其中所述的第一缺口(20)和第二缺口分別位于骨架(17)的一側面，所述的第三缺口(21)和第四缺口分別位于骨架(17)的另一側面。

3.根據權利要求2所述的一種汽車前下擺臂總成，其特征在于：所述的第一缺口(20)的軸線和第三缺口(21)的軸線在同一直線上，所述的第二缺口的軸線和第四缺口的軸線在同一直線上，所述的第一缺口(20)和第二缺口關于骨架(17)的軸線對稱。

4.根據權利要求1所述的一種汽車前下擺臂總成，其特征在于：所述的缺口(19)輪廓的形狀為“U”形。

5.根據權利要求1所述的一種汽車前下擺臂總成，其特征在于：所述的橡膠套(14)的兩端分別設有直徑大于橡膠套(14)的第一凸起(22)。

6.根據權利要求5所述的一種汽車前下擺臂總成，其特征在于：所述的橡膠套(14)的直徑從中間向兩端分別遞減，所述的第一凸起(22)與橡膠套(14)外表面形成卡槽。

7.根據權利要求1所述的一種汽車前下擺臂總成，其特征在于：所述的前襯套連桿(4)一端的徑向方向設有突出于前襯套連桿(4)的第二凸起(23)。

8.根據權利要求1所述的一種汽車前下擺臂總成，其特征在于：所述的橡膠套(14)外圓周上設有至少四個方便骨架(17)定位的工藝圓孔(18)。

9.根據權利要求8所述的一種汽車前下擺臂總成，其特征在于：所述的工藝圓孔(18)的數量為八個，其中四個工藝圓孔(18)分布在橡膠套(14)上端且呈矩形分布，另外四個工藝圓孔(18)分布在橡膠套(14)下端且呈矩形分布。

10.根據權利要求9所述的一種汽車前下擺臂總成，其特征在于：所述的其中四個工藝圓孔(18)位于缺口(19)的上方，所述的另外四個工藝圓孔(18)位于缺口(19)的下方。