[發(fā)明專利]一種穩(wěn)定軋制的冷連軋張力動(dòng)態(tài)設(shè)定方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610785176.1
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN107790505B
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翟承榮;湯紅生;嚴(yán)加根;劉云峰
• 申請（專利權(quán)）人: 上海梅山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B21B37/48
• 分類號: B21B37/48
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進(jìn)

1.一種穩(wěn)定軋制的冷連軋張力動(dòng)態(tài)設(shè)定方法，其特征是：該方法包括如下步驟：

(1)按照50mpm的穿帶速度到低速附加張力補(bǔ)償?shù)淖畲笏俣葘④堉扑俣绕骄譃?個(gè)區(qū)間，計(jì)算不同速度區(qū)間的速度值；

低速附加張力補(bǔ)償?shù)淖畲笏俣榷x為模型計(jì)算的最大速度乘以速度等級系數(shù)，速度等級系數(shù)的制定綜合考慮軋機(jī)所能軋制的料況；

速度區(qū)間是按照50mpm的穿帶速度至張力補(bǔ)償?shù)淖畲笏俣绕骄譃?段，這樣對應(yīng)每個(gè)速度段的點(diǎn)均有相應(yīng)的單位附加張力設(shè)定值，其計(jì)算方法如下：

V_n＝50+SL_n×(V_max-50)

上述公式中，n為1-5，表示某機(jī)架1-5個(gè)速度段；SLn分別為0,0.25,0.5,0.75,1，表示某機(jī)架1-5個(gè)速度段的速度等級系數(shù)；V_MAX為低速附加張力補(bǔ)償?shù)淖畲笏俣龋?/p>

(2)已知機(jī)架入出口高速穩(wěn)態(tài)單位張力值，根據(jù)壓下率eps計(jì)算單位張力中間變量Dft：

Dft＝G×[ft0+eps×(ft1-ft0)]

式中：ft1為機(jī)架出口高速穩(wěn)態(tài)單位張力；ft0為機(jī)架入口高速穩(wěn)態(tài)單位張力；eps為壓下率；G為張力增益系數(shù)，范圍0-1之間；Dft為單位張力中間變量；因最后機(jī)架出口無需單位張力補(bǔ)償，故最后機(jī)架的單位張力中間變量設(shè)為零；

(3)將單位張力中間變量乘以相應(yīng)軋制速度區(qū)間下的衰減比率得到附加單位張力初值；

fta1[sn][1]＝Dft[sn]×ft_mod[sn][1]

fta1[sn][vn]＝Dft[sn]×ft_mod[sn][1]×ft_mod[sn][2]×...ft_mod[sn][vn]

式中：Vn為從最低速到最高速的速度區(qū)間號，值為1-5；sn為機(jī)架號；ft_mod[sn][vn]為各機(jī)架不同速度區(qū)間的衰減比率，其取值范圍在0-1之間，表示某個(gè)機(jī)架隨著帶鋼速度的提高，其附加單位張力下降的程度；

(4)進(jìn)行附加單位張力值的系數(shù)修正，系數(shù)修正考慮了不同鋼種及寬度、寬度的影響；

fta2[sn]＝fta1[sn]×ft_corr

ft_corr＝ft_corr₁×ft_corr₂×ft_corr₃

式中：ft_corr為修正系數(shù)；ft_corr₁為鋼種相關(guān)的修正系數(shù)；ft_corr₂為厚度相關(guān)的修正系數(shù)；ft_corr₃為寬度相關(guān)的修正系數(shù)，fta2[sn]為系數(shù)修正后的附加單位張力；

(5)把各機(jī)架間的附加單位張力與前機(jī)架的軋制速度作參數(shù)匹配，繪制散點(diǎn)圖；

(6)對于每個(gè)速度區(qū)間中的任意速度點(diǎn)，采用線性插值法求出任意速度點(diǎn)下的附加單位張力值。