[發(fā)明專利]一種斗式自卸貨半掛車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610781614.7 | 申請日: | 2016-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN106394374B | 公開(公告)日: | 2018-09-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李曉秋 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江國正安全技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B60P1/16 | 分類號: | B60P1/16;B60P1/00;B60S9/10;B60P1/28 |
| 代理公司: | 廣州高炬知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44376 | 代理人: | 吳文心 |
| 地址: | 312000 浙江省紹興市柯橋*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 半掛車 翻箱裝置 液壓支撐腿 推料裝置 車架 卸貨 液壓桿 料斗 種斗 不平衡力 旋轉(zhuǎn)支座 推料板 轉(zhuǎn)動架 減小 豎直 推料 損傷 承載 平衡 | ||
1.一種斗式自卸貨半掛車,包括車架(1),其特征在于:還包括翻箱裝置(2)、推料裝置(3)和液壓支撐腿(4);所述的翻箱裝置(2)安裝在車架(1)上,所述的推料裝置(3)安裝在翻箱裝置(2)內(nèi)部,所述的液壓支撐腿(4)位于車架(1)下方;其中:
所述的翻箱裝置(2)包括運料斗(21)、旋轉(zhuǎn)支座(22)和旋轉(zhuǎn)液壓桿(23),所述的運料斗(21)截面為扇形,所述的旋轉(zhuǎn)支座(22)數(shù)量為二,兩個旋轉(zhuǎn)支座(22)分別設(shè)置在車架(1)上端面前側(cè),且兩個旋轉(zhuǎn)支座(22)分別位于運料斗(21)左右兩側(cè),運料斗(21)前側(cè)下端與兩個旋轉(zhuǎn)支座(22)轉(zhuǎn)動連接;
所述的運料斗(21)左右兩側(cè)板內(nèi)側(cè)下端均設(shè)置有環(huán)形的推料槽(211),所述的推料槽(211)與運料斗(21)的扇形橫截面同圓心;
所述的旋轉(zhuǎn)液壓桿(23)數(shù)量為二,兩個旋轉(zhuǎn)液壓桿(23)分別安裝在運料斗(21)左右兩側(cè),且兩個旋轉(zhuǎn)液壓桿(23)底部均轉(zhuǎn)動安裝在車架(1)中心面處,兩個旋轉(zhuǎn)液壓桿(23)頂部均轉(zhuǎn)動安裝在運料斗(21)左右兩側(cè)板的上端中部;
所述的推料裝置(3)包括轉(zhuǎn)動架(31)、推料板(32)和推料液壓桿(33);所述的轉(zhuǎn)動架(31)數(shù)量為二,且各轉(zhuǎn)動架(31)下端均設(shè)置有滑動柱(311),兩個轉(zhuǎn)動架(31)對稱安裝在運料斗(21)內(nèi)側(cè)左右兩端,且兩個轉(zhuǎn)動架(31)上部均分別通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝在運料斗(21)左右兩側(cè)板上,兩個轉(zhuǎn)動架(31)的轉(zhuǎn)動軸與運料斗(21)的扇形橫截面同圓心,且兩個轉(zhuǎn)動架(31)的各滑動柱(311)分別嵌入運料斗(21)左右兩側(cè)的推料槽(211)內(nèi);
所述的推料板(32)整體為扁平方形板,且推料板(32)左右兩端分別安裝在推料裝置(3)的一對轉(zhuǎn)動架(31)上;
所述的推料液壓桿(33)數(shù)量為二,兩個推料液壓桿(33)一端均分別鉸接在運料斗(21)后側(cè)左右兩端,兩個推料液壓桿(33)另一端分別鉸接在一對轉(zhuǎn)動架(31)后側(cè)面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斗式自卸貨半掛車,其特征在于,所述的液壓支撐腿(4)數(shù)量為四,四個液壓支撐腿(4)均豎直固連在車架(1)下端面,且四個液壓支撐腿(4)中每兩個作為一個液壓支撐單元(41),兩個液壓支撐單元(41)分別對稱安裝在車架(1)左右兩側(cè),且各液壓支撐單元(41)的兩個液壓支撐腿(4)沿車架(1)前后對稱布置。
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