[發(fā)明專利]輪胎花紋自動加工系統(tǒng)及其換刀裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610780621.5
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN107791549A
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發(fā)明（設計）人: 李處來;夏敬民;王文廣;閆方清;趙坤東;耿秋明;邢波;郝文華;章鑫
• 申請（專利權）人: 山東豪邁機械科技股份有限公司
• 主分類號: B29D30/00
• 分類號: B29D30/00;B29D30/54;B29D30/66;B26D3/10;B26D7/26
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司31100
• 代理人: 朱立鳴

技術領域

本發(fā)明涉及一種輪胎花紋自動加工系統(tǒng)，該輪胎花紋自動加工系統(tǒng)可用于新輪胎花紋的設計開發(fā)、舊輪胎翻新的多種應用場合。本發(fā)明進一步還涉及該輪胎花紋自動加工系統(tǒng)的換刀裝置。

背景技術

輪胎花紋對于發(fā)揮輪胎的牽引、制動、轉(zhuǎn)彎、排水及噪音等性能起著重要的作用，其影響汽車運行時的噪聲、平穩(wěn)性等指標。隨著對汽車舒適性要求的不斷提高，對輪胎花紋的更新也越來越頻繁，對新的花紋的開發(fā)需求日益增加。

此外，最近輪胎行業(yè)中還興起了一種“輪胎時裝化”的概念。在保證輪胎的運行性能的前提下，還要求提高輪胎花紋的美觀度和時尚性。這對輪胎花紋的更新速度也提出了更高的要求。為了能夠適應行業(yè)內(nèi)對輪胎更新能力日益提高的要求，對輪胎生產(chǎn)廠家的輪胎花紋設計和生產(chǎn)能力也提出了更高的要求。

目前，輪胎花紋的設計開發(fā)流程主要如下：首先由設計人員設計出新的輪胎花紋樣式；根據(jù)新設計出的花紋，對輪胎進行手工雕刻，生產(chǎn)出試驗樣品；對試驗樣品進行試驗，收集相關的性能數(shù)據(jù)；在試驗數(shù)據(jù)達到目標要求的情況下，按照設計花紋來制造模具；最后，將制造好的輪胎模具投入輪胎生產(chǎn)。

傳統(tǒng)的輪胎花紋設計流程工序多、周期長，無法適應日益頻繁的輪胎花紋更新需求。特別是其中的手工雕刻工序，這是造成輪胎花紋設計周期長的主要原因之一，而且，手工雕刻還容易產(chǎn)生尺寸誤差，加工出的輪胎花紋的尺寸精度得不到有效控制，會對試驗結果的有效性產(chǎn)生較大影響，甚至會產(chǎn)生錯誤的試驗數(shù)據(jù)。因此，傳統(tǒng)的輪胎花紋的設計速度受到很大的制約。

而且，在輪胎翻新中、尤其是在對巨型輪胎進行翻新時，目前通常的手段是由人工進行加工。同樣地，人工加工的效率低、加工精度也無法得到保證。

因此，在輪胎生產(chǎn)領域中，需要一種能夠提高輪胎花紋加工精度、縮短輪胎花紋設計周期等的輪胎花紋加工系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為解決以上所述現(xiàn)有技術所存在的問題而作出的。本發(fā)明的目的是提供一種輪胎花紋自動加工系統(tǒng)，該系統(tǒng)結構簡單，能夠以高精度加工輪胎花紋，并且進一步地，該系統(tǒng)可以縮短輪胎花紋的設計周期。

本發(fā)明的輪胎花紋自動加工系統(tǒng)中可設有一種換刀裝置，包括：

主軸，該主軸用于保持刀具；

致動裝置，該致動裝置與主軸的至少一部分直接或間接地相連接，從而致動裝置能夠使主軸在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間切換；

其中，在第一狀態(tài)中，主軸夾緊刀具，在第二狀態(tài)中，主軸松開刀具，從而允許將刀具安裝到主軸上或從主軸上取下。

通過該換刀裝置，可使本發(fā)明的輪胎花紋自動加工系統(tǒng)中只設置一個加工組件，從而簡化系統(tǒng)的結構，同時又能確保對輪胎花紋的精確加工，進一步縮短輪胎花紋的設計周期。

在一種較佳的具體結構，主軸包括：主軸體和中心軸，其中，主軸體具有中心腔室，且具有第一斜面；中心軸則容納在中心腔室中，刀具夾持在中心軸的一端上，且中心軸具有第二斜面；致動裝置與中心軸直接或間接地連接，從而通過驅(qū)動中心軸在第一位置和第二位置之間運動，使主軸在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間切換，在第一位置中，中心軸的一端縮回中心腔室中，且第一斜面與第二斜面相配合，在第二位置中，中心軸的至少一端伸出中心腔室之外，且第一斜面和第二斜面脫離接觸。

換刀裝置還可包括推板組件和推力組件。

其中，推板組件與中心軸的另一端相連，且致動裝置連接在推板組件上。進一步地，推板組件包括第一推板和第二推板。致動裝置連接在在第一推板上；第二推板則連接在第一推板的內(nèi)側(cè)上，并與中心軸的另一端連接。

推力組件則將中心軸偏置在第一位置上；當致動裝置動作時，致動裝置在中心軸上施加朝向中心軸的一端的推力，克服推力組件的偏置作用而使中心軸從第一位置運動到第二位置，而當致動裝置復位時，推力組件的偏置作用使中心軸回到第一位置。

其中，推力組件包括彈性部件，該彈性部件將中心軸偏置在第一位置上。彈性部件的一種實現(xiàn)形式是壓縮彈簧。

進一步地，推力組件還包括鎖緊螺母，鎖緊螺母固定連接在中心軸上；其中，彈性部件與鎖緊螺母相接觸，以在鎖緊螺母上施加推力，偏置中心軸。

本發(fā)明的輪胎花紋自動加工系統(tǒng)包括：

輪胎支座，輪胎支座用于固定所要加工的輪胎；

加工組件，加工組件包括立柱和安裝在立柱上的主軸加工單元，其中，主軸加工單元和輪胎支座能夠沿至少一個方向彼此靠近或遠離地相對運動，和/或主軸加工單元和所述輪胎支座上的所述輪胎能夠沿著所述輪胎的周向彼此相對運動；以及