[發明專利]一種減振器支架

在審

• 申請號: 201610775300.6
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN107791769A
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 李先成;楊成文
• 申請（專利權）人: 鄖西縣神風實業有限公司
• 主分類號: B60G13/00
• 分類號: B60G13/00
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所42110
• 代理人: 宋志雄

技術領域

本發明涉及一種汽車減振器部件，尤其是一種減振器支架。

背景技術

目前的軍車減振器下支架產品，如圖1所示的現有減振器下支架，支架本體1的內擋設有一斜置加強筋2，支架本體1的內擋圓凸臺3。存在外形尺寸小、結構復雜、制造難度大的問題，特別是毛坯鑄造，需制作兩個型芯，若在現有擠壓自動造型線上生產，其工效低、產品工藝出品率不足50%。并且，現采用的手工造型，機制兩個樹脂芯，產品成本較高，產品外觀質量難達到客戶要求。

發明內容

本發明的目的是提供一種減振器支架，能夠提高產品質量，提高勞動生產效率，降低生產成本。

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案如下：一種減振器支架，包括支架本體，其特征在于：所述支架本體的內擋處垂直設置有多條加強筋，支架本體的外擋處設有凸臺，所述凸臺呈長條形。

對上述技術方案的改進：所述加強筋為兩條，兩條加強筋平行設置。

有益效果：

使用本發明所述的減振器支架，對減振器支架結構進行了優化，鑄造造型時不再制造型芯，可在公司現有擠壓自動造型生產線上生產，從而提高了產品質量，提高了工效。

附圖說明

圖1為現有產品結構示意圖。

圖2為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

如圖2所示的本發明減振器支架，包括支架本體1，所述支架本體1的內擋處垂直設置有多條加強筋2，支架本體1的外擋處設有凸臺3，所述凸臺3呈長條形；所述加強筋2為兩條，兩條加強筋2平行設置。

以上所訴僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改，等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍內。