[發明專利]廢鋼打包機的液壓控制系統

有效

• 申請號: 201610774656.8
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN106122135B
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 陳棟;蔣惠春;周海軍;周宏;姚衛東;周海東
• 申請（專利權）人: 江蘇高德液壓機械有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;B30B9/30
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所(普通合伙)32210
• 代理人: 曹鍵

技術領域

本發明涉及一種廢鋼打包機的液壓控制系統。

背景技術

目前，隨著我國現代化建設的發展，尤其是基礎設施、大型水電站和大型工程的建設，對鋼材的需要量越來越大，鋼產量成倍地增長，所產生的社會廢鋼和廢鋼切屑也成倍地增長，廢鋼的有效處理和利用就成了非常迫切的問題。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足，提供一種打包效率高，節約人工的廢鋼打包機的液壓控制系統。

本發明的目的是這樣實現的：

一種廢鋼打包機的液壓控制系統，它包括油箱以及閥組；油箱通過兩條進油管路連接閥組的進油口，

所述閥組包括電液換向閥一、電液換向閥二、電液換向閥三、電液換向閥四、電液換向閥五以及電磁溢流閥；

所述電液換向閥一的出油口通過一級油缸管路連接兩個一級油缸；一級油缸的前腔從前至后設置有一級油缸前腔前接近開關、一級油缸前腔中接近開關以及一級油缸前腔后接近開關，一級油缸的后腔設置有一級油缸后腔接近開關；

所述電液換向閥二的出油口通過二級油缸管路連接二級油缸；二級油缸的前腔和后腔分別設置有二級油缸前腔接近開關以及二級油缸后腔接近開關；

所述電液換向閥三的出油口通過門蓋缸管路連接門蓋缸；門蓋缸管路至門蓋缸前腔的管路上設置有單向順序閥，門蓋缸的前腔從前至后設置有門蓋缸前腔前接近開關以及門蓋缸前腔后接近開關，門蓋缸的后腔設置有門蓋缸后腔接近開關；

所述電液換向閥四的出油口通過提門缸管路連接兩個提門缸；提門缸管路至提門缸后腔的管路上設置有節流閥；提門缸的前腔和后腔分別設置有提門缸前腔接近開關以及提門缸后腔接近開關；

所述電液換向閥五的出油口通過鎖頭缸管路連接兩個鎖頭缸；鎖頭缸管路至鎖頭缸前腔的管路上設置有節流閥；鎖頭缸的前腔和后腔分別設置有鎖頭缸前腔接近開關以及鎖頭缸后腔接近開關。

所述一級油缸管路、二級油缸管路、門蓋缸管路、提門缸管路以及鎖頭缸管路上均并接有測壓接頭。

所述一級油缸、二級油缸以及門蓋缸的后腔均并接有油缸卸荷閥。

所述一級油缸、二級油缸以及門蓋缸的后腔還并接有壓力繼電器，而鎖頭缸的前腔和后腔均并接有壓力繼電器。

所述油箱上設置有放油閥、放水閥、熱電偶、液位控制冷卻器、空氣過濾器以及液位溫度計，所述油箱還外接有風冷卻器。

所述進油管路從前至后包括法蘭式蝶閥吸油過濾器、軟關節、油泵、高壓膠管以及單向閥，所述油泵通過一個電動機帶動的聯軸器驅動，其中第一根進油管路的單向閥后方并接有壓力表，第二根進油管路的高壓膠管與單向閥之間并接有進油管路卸荷閥。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明廢鋼打包機具有打包效率高，節約人工的優點。本發明廢鋼打包機增加了門蓋缸減速限位，一級油缸減速限位，二級油缸減速壓力繼電器，實現系統工作中油缸的減速，提高設備運行的穩定性。

附圖說明

圖1為廢鋼打包機門蓋蓋上的結構示意圖。

圖2為廢鋼打包機門蓋抬起的結構示意圖。

圖3為廢鋼打包機去除門蓋的俯視圖。

圖4為圖3的A處局部放大圖。

圖5為圖1中的前門處的側視圖。

圖6為廢鋼打包機的液壓原理圖。

其中：

壓縮料箱101、前門102、提門缸103、提門缸十字頭104、前門連接板105、門蓋106、支承座107、門蓋缸108、門蓋滑塊109、鎖頭缸110、一級油缸111、一級壓頭112、球頭113、球頭夾片114、一級油缸支撐架115、二級油缸116、二級油缸支撐架117、二級壓頭118、鎖頭導向套119、鎖頭120、鎖頭缸支撐架121。

油箱1、放油閥1.1、放水閥1.2、熱電偶1.3、液位控制冷卻器1.4、空氣過濾器1.5、液位溫度計1.6、風冷卻器1.7

閥組2、電液換向閥一2.1、電液換向閥二2.2、電液換向閥三2.3、電液換向閥四2.4、電液換向閥五2.5、電磁溢流閥2.6

進油管路3、法蘭式蝶閥3.1、吸油過濾器3.2、軟關節3.3、油泵3.4、高壓膠管3.5、單向閥3.6、電動機3.7、聯軸器3.8、壓力表3.9、進油管路卸荷閥3.10

一級油缸管路4

二級油缸管路5

門蓋缸管路6

提門缸管路7

鎖頭缸管路8

測壓接頭9

油缸卸荷閥10