[發明專利]背門鎖銷

有效

• 申請號: 201610773676.3
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN106285250B
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 方騫;萬小川;翁博
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: E05B85/00
• 分類號: E05B85/00;E05B83/02;E05B83/12
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 譚小琴;康海燕

本發明公開了一種背門鎖銷，包括鎖座、鎖環和兩個限位塊，鎖環安裝在鎖座上并用于與背門鎖體相嚙合，鎖座上設有安裝孔；在所述鎖座上的左右兩邊非對稱設置有兩個限位塊，兩個限位塊之間的距離與背門鎖體的寬度相適應，且兩個限位塊內側的兩個限位面互成35°～45°夾角；還包括夾裝在鎖座與限位塊之間的鎖座裝飾墊，該鎖座裝飾墊包括裝飾墊本體，在裝飾墊本體的中部設有供鎖環及安裝孔露出的第一孔，裝飾墊本體在與翻邊相對應位置處均設有供翻邊穿過的第二孔。本發明能夠使低端車型滿足GB 15086?2013《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法》的要求，同時還提升了整車的外觀效果。

技術領域

本發明屬于汽車鎖具，具體涉及一種背門鎖銷。

背景技術

背門鎖銷，也稱尾門鎖銷，是掀背式轎車、MPV、SUV及商用車型中背門鎖止的重要功能性零件，它與背門鎖配合實現了背門鎖閉功能。目前，各車型的背門鎖銷一般分為限位結構鎖銷和非限位結構鎖銷。如圖1和圖2所示，非限位結構鎖銷包括鎖座1，安裝于所述鎖座1 并用于與背門鎖體5相嚙合的鎖2。該非限位結構鎖銷配合傳統結構背門鎖使用，一般用在低端面包車、商用車、MPV等車型。如圖3和圖4所示，限位結構鎖銷包括鎖座1，安裝于所述鎖座1 并用于與背門鎖體5嚙合的鎖環2，以及對稱設置在鎖座1兩端的限位部3，兩塊限位部3之間的距離與背門鎖體5的寬度相當 ，兩個限位塊3對背門鎖體起到限位作用。該限位結構鎖銷配合中高端楔形背門鎖使用，一般用在中高端SUV、MPV上。

GB 15086-2013《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法》于2015年1月1日正式實施。在試驗中發現，使用了中高端楔形背門鎖配合限位結構鎖銷的車型能夠滿足法規關于背門耐慣性力的要求。而使用傳統結構背門鎖配合非限位結構鎖銷的低端車型很難滿足。若為低端車型使用楔形背門鎖和限位鎖銷結構，則成本增加較多，影響整車利潤。

為了在不增加成本的基礎上，讓低端車型能夠滿足GB 15086-2013《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法》的要求，有必要開發一種新的背門鎖銷。

發明內容

本發明的目的是提供一種背門鎖銷，以使低端車型滿足GB 15086-2013《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法》的要求，且能提升整車外觀效果。

本發明所述的背門鎖銷，包括鎖座、鎖環和兩個限位塊，鎖環安裝在鎖座上并用于與背門鎖體相嚙合，所述鎖座上設有安裝孔；在所述鎖座上的左右兩邊非對稱設置有兩個限位塊，兩個所述限位塊之間的距離與背門鎖體的寬度相適應，且兩個限位塊內側的兩個限位面互成35°～45°夾角；還包括夾裝在鎖座與限位塊之間的鎖座裝飾墊，該鎖座裝飾墊包括裝飾墊本體，在裝飾墊本體的中部設有供鎖環及安裝孔露出的第一孔，所述裝飾墊本體在與翻邊相對應位置處均設有供翻邊穿過的第二孔。

在所述鎖座的左右兩邊非對稱設有垂直于鎖座的翻邊，兩個限位塊分別對應安裝在兩個翻邊上；利用鎖座的翻邊做限位塊的安裝座，其結構簡單。

進一步，所述限位塊為帽子形狀，帽體近似矩形，套裝在鎖座的翻邊上。

所述翻邊上有防脫齒，限位塊上設有與該防脫齒相對應配合的防脫卡孔，確保了限位塊裝配的可靠性。

所述防脫齒設置在翻邊頂端的前后兩側。

本發明的有益效果：

（1）本發明將用于安裝限位塊的兩個翻邊設置為非對稱結構，即將兩個限位塊設置為非對稱結構，通過該結構能夠使低端車型滿足GB 15086-2013《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法》的要求。

（2）由于增加了鎖座裝飾墊，能夠對裸露的鎖座起到遮蔽作用，提升了整車外觀效果。

（3）將背門鎖銷的鎖門功能與限位功能集成，減少了車門背門限位器、車體背門限位器以及車體上用于裝配車體背門限位器的金屬支架，降低了整車成本。