[發明專利]一種X形彈性墊

有效

• 申請號: 201610773335.6
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN106352000B
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 陸延保
• 申請（專利權）人: 江蘇同慶車輛配件有限公司
• 主分類號: F16F3/00
• 分類號: F16F3/00
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙)32257
• 代理人: 李明

技術領域

本發明涉及一種X形彈性墊。

背景技術

彈性墊是一種具有彈性的墊片或者墊圈，應用在機械領域，配套在工件軸上使用，通常用于軸上零部件的緩沖，其包括彈性主體以及用于穿過工件軸的通孔構成。

現有技術中的彈性墊，其只能實現一個范圍內的力值的緩沖，無法提供多段緩沖。

發明內容

本發明的目的是提供一種在至少能夠提供兩個緩沖段的彈性墊。

為解決上述問題，本發明提供了一種X形彈性墊，包括第一彈性件和第二彈性件，所述第一彈性件和第二彈性件均設有與其同心的且用于工件軸插入的中心孔，其特征在于，

所述第一彈性件設有第一先接觸彈性體和柱狀的第一彈性主體，所述第一先接觸彈性體包括固定在所述第一彈性主體上且與之同心的環形體以及兩端固定連接在所述環形體的內壁上且與所述第一彈性主體的端面平行的第一彈性檔柱，所述環形體的自由端還設有至少兩個對稱設置的開口；

所述第二彈性件設有第二先接觸彈性體和柱狀的第二彈性主體，所述第二先接觸彈性體包括至少兩塊設置在所述第二彈性主體的端部且相互對稱的第二彈性連接塊以及兩端分別固定在所述的第二彈性連接塊上且與所述第二彈性主體的端面平行的第二彈性擋柱；

所述第一彈性件和第二彈性件配對安裝時，所述第二彈性連接塊能夠分別卡入兩個所述開口中，并且第一彈性檔柱與所述第二彈性擋柱相互交叉接觸。

作為本發明的進一步改進，所述第一彈性主體和第二彈性主體上分別設有與所述中心孔同心且孔徑大于所述中心孔的第一彈性壓縮孔和第二彈性壓縮孔。

作為本發明的進一步改進，所述第一彈性壓縮孔設有至少兩個，且與所述第一先接觸彈性體相近的所述第一彈性壓縮孔的孔徑大于或者等于與所述第一先接觸彈性體相遠的所述第一彈性壓縮孔的孔徑。

作為本發明的進一步改進，所述第二彈性壓縮孔設有至少兩個，且與所述第二先接觸彈性體相近的所述第二彈性壓縮孔的孔徑大于或者等于與所述第二先接觸彈性體相

遠的所述第二彈性壓縮孔的孔徑。

作為本發明的進一步改進，所述第二彈性連接塊的外側設置有第一斜面，所述第一斜面到所述第二彈性連接塊內側面的尺寸在所述第二彈性連接塊的自由端上具有最小值。

作為本發明的進一步改進，所述第一先接觸彈性體的內壁自所述開口根部向第一彈性主體方向設置有第二斜面，所述第二斜面與所述第一斜面平行。

作為本發明的進一步改進，所述第一彈性檔柱和第二彈性擋柱上均設有直徑小于所述第一彈性檔柱和第二彈性擋柱的柱狀體。

作為本發明的進一步改進，所述第二彈性連接塊在其與所述第二彈性主體連接處

設置有使其厚度變小的凹槽。

本發明的有益效果在于，本發明設置第一先接觸彈性體和第二先接觸彈性體，作為第一緩沖段，設置第一彈性主體和第二彈性主體，作為第二緩沖段，兩個緩沖端因為結構和形狀的差異，能夠為兩段不同的力值提供緩沖，解決了現有技術中遇到的問題。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2為圖1中第一彈性件的機構示意圖；

其中：2-第一彈性件；4-第二彈性件；6-中心孔；8-第一彈性主體；10-第一先接觸彈性體；12-環形體；14-第一彈性檔柱；16-開口；18-第二先接觸彈性體；20-第二彈性主體；22-第二彈性連接塊；24-第二彈性擋柱；26-第一彈性壓縮孔；28-第二彈性壓縮孔；30-第一斜面。

具體實施方式

下面對本發明的具體實施方式作進一步詳細的描述。

如圖1-2所示，本發明包括第一彈性件2和第二彈性件4，所述第一彈性件2和第二彈性件4均設有與其同心的且用于工件軸插入的中心孔6，其特征在于，

所述第一彈性件2設有第一先接觸彈性體10和柱狀的第一彈性主體8，所述第一先接觸彈性體10包括固定在所述第一彈性主體8上且與之同心的環形體12以及兩端固定連接在所述環形體12的內壁上且與所述第一彈性主體8的端面平行的第一彈性檔柱14，所述環形體12的自由端還設有至少兩個對稱設置的開口16；

所述第二彈性件4設有第二先接觸彈性體18和柱狀的第二彈性主體20，所述第二先接觸彈性體18包括至少兩塊設置在所述第二彈性主體20的端部且相互對稱的第二彈性連接塊22以及兩端分別固定在所述的第二彈性連接塊22上且與所述第二彈性主體20的端面平行的第二彈性擋柱24；