[發(fā)明專利]輪胎噪聲監(jiān)測系統(tǒng)和監(jiān)測方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610771312.1
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN107796639A
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李威
• 申請（專利權(quán)）人: 上海保隆汽車科技股份有限公司
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02;G01H11/06
• 代理公司: 上海專利商標事務(wù)所有限公司31100
• 代理人: 駱希聰

1.一種輪胎噪聲監(jiān)測系統(tǒng)，包括多個輪胎噪聲發(fā)射機和信號接收機，各輪胎噪聲發(fā)射機分別安裝在汽車的輪胎或輪輞上，且用于在汽車日常行駛過程中監(jiān)測輪胎噪聲及無線發(fā)射輪胎噪聲信號，該信號接收機安裝在汽車內(nèi)，且無線接收各輪胎噪聲發(fā)射機發(fā)射的輪胎噪聲信號。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎噪聲監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，每一輪胎噪聲發(fā)射機包括處理器、輪胎噪聲傳感器、信號發(fā)射器和電池，該輪胎噪聲傳感器和該信號發(fā)射器連接該處理器，該電池為該處理器、該輪胎噪聲傳感器和該信號發(fā)射器供電，該處理器將該輪胎噪聲傳感器所采集的輪胎噪聲信號通過該信號發(fā)射器以無線方式發(fā)送。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎噪聲監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，該輪胎噪聲信號包括噪聲頻率、聲強和相位的至少其中之一。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎噪聲監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，該輪胎噪聲信號與對應(yīng)的輪胎噪聲發(fā)射機識別碼結(jié)合在一起發(fā)送。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎噪聲監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，該輪胎噪聲傳感器為MEMS麥克風(fēng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎噪聲監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，該信號接收機包括射頻接收器、存儲器和處理器，該射頻接收器接收各輪胎噪聲發(fā)射機發(fā)送的輪胎噪聲信號，該存儲器存儲各種噪聲數(shù)據(jù)，該處理器分析從該射頻接收器接收的輪胎噪聲信號。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輪胎噪聲監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，該存儲器還存儲各種噪聲模型，該處理器還基于各噪聲模型處理各輪胎噪聲信號，以獲得各輪胎噪聲信號所表征的輪胎指標或路面指標。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪胎噪聲監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，各噪聲模型包括以下至少其中之一：輪胎氣壓噪聲模型、輪胎磨損噪聲模型、輪胎剛度噪聲模型和行駛路面噪聲模型。

9.一種汽車，包括如權(quán)利要求1至10任一項所述的輪胎噪聲監(jiān)測系統(tǒng)。

10.一種輪胎噪聲監(jiān)測方法，包括以下步驟：

使用分別安裝在汽車的輪胎或輪輞上的多個輪胎噪聲發(fā)射機，分別在汽車日常行駛過程中監(jiān)測輪胎噪聲；

從各輪胎噪聲發(fā)射機分別無線發(fā)射輪胎噪聲信號給信號接收機。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的輪胎噪聲監(jiān)測方法，其特征在于，該輪胎噪聲信號包括噪聲頻率、聲強和相位的至少其中之一。

12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的輪胎噪聲監(jiān)測方法，其特征在于，該輪胎噪聲信號與對應(yīng)的輪胎噪聲發(fā)射機識別碼結(jié)合在一起發(fā)送。

13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的輪胎噪聲監(jiān)測方法，其特征在于，還包括在該信號接收機分析接收的輪胎噪聲信號。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的輪胎噪聲監(jiān)測方法，其特征在于，在該信號接收機分析接收的輪胎噪聲信號的步驟包括：基于各噪聲模型處理各輪胎噪聲信號，以獲得各輪胎噪聲信號所表征的輪胎指標或路面指標。

15.一種用于汽車的輪胎噪聲發(fā)射機，分別安裝在汽車的輪胎或輪輞上，且用于在汽車日常行駛過程中監(jiān)測輪胎噪聲及無線發(fā)射輪胎噪聲信號，該輪胎噪聲發(fā)射機包括處理器、輪胎噪聲傳感器、信號發(fā)射器和電池，該輪胎噪聲傳感器和該信號發(fā)射器連接該處理器，該電池為該處理器、該輪胎噪聲傳感器和該信號發(fā)射器供電，該處理器將該輪胎噪聲傳感器所采集的輪胎噪聲信號通過該信號發(fā)射器以無線方式發(fā)送。