[發(fā)明專利]一種帶彈簧補(bǔ)償?shù)谋糜昧ζ胶庥湍せ瑒?dòng)軸套在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610769843.7 | 申請(qǐng)日: | 2016-08-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107781159A | 公開(公告)日: | 2018-03-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孟嘉嘉;劉偉;孔青松;李海英;張紅濤;劉寶林;楊國(guó)朝;王向前;楊晗;李浩 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河南航天液壓氣動(dòng)技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04C15/00 | 分類號(hào): | F04C15/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 450000 河*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 彈簧 補(bǔ)償 用力 平衡 油膜 滑動(dòng) 軸套 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于齒輪泵機(jī)械配件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種帶彈簧補(bǔ)償?shù)谋糜昧ζ胶庥湍せ瑒?dòng)軸套。
背景技術(shù)
目前,軸套固定運(yùn)動(dòng)軸且使其在內(nèi)部運(yùn)動(dòng),軸套的內(nèi)壁與運(yùn)動(dòng)軸的外壁配合,并且軸套的外壁支撐于承托機(jī)構(gòu)上,以達(dá)到將運(yùn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)支承與承托機(jī)構(gòu)的效果。由于大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合中存在運(yùn)動(dòng)軸的徑向攢動(dòng),而軸套對(duì)運(yùn)動(dòng)軸起到限制其徑向振動(dòng)的作用,并為其提供均勻的支撐力,而采用金屬材料或硬質(zhì)塑料制成的硬質(zhì)軸套所受的運(yùn)動(dòng)軸的振動(dòng)沖擊力較大,使得運(yùn)動(dòng)軸的磨損量加大,運(yùn)動(dòng)軸套的工作壽命較低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種帶彈簧補(bǔ)償?shù)谋糜昧ζ胶庥湍せ瑒?dòng)軸套,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種帶彈簧補(bǔ)償?shù)谋糜昧ζ胶庥湍せ瑒?dòng)軸套,包括軸套本體、進(jìn)口卸荷槽和出口卸荷槽,所述軸套本體的內(nèi)腔左右兩側(cè)分別固定有支撐加強(qiáng)筋,且軸套本體上安裝有補(bǔ)償彈簧,所述軸套本體的A面和B面上分別設(shè)置有進(jìn)口卸荷槽和出口卸荷槽,所述進(jìn)口卸荷槽內(nèi)沿軸套本體的中心方向設(shè)置有導(dǎo)流槽,所述出口卸荷槽沿軸套本體的B面設(shè)置有導(dǎo)流孔,且軸套本體的B面設(shè)置有偏心支撐,所述偏心支撐上設(shè)置有O形圈槽,且偏心支撐的外圍非均勻分布有11個(gè)補(bǔ)償彈簧孔。
優(yōu)選的,所述軸套本體的外部設(shè)置有外殼,且軸套本體的左右兩側(cè)分別設(shè)置有高壓引流槽。
優(yōu)選的,所述偏心支撐上設(shè)置有倒角。
本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,使用安裝方便,主要是將齒輪泵用滑動(dòng)油膜軸套和齒輪端面密封板結(jié)合在一起,精簡(jiǎn)齒輪泵結(jié)構(gòu);平衡軸套所受的力,預(yù)防由于徑向不平衡力和軸向不平衡力造成軸套偏磨,增加齒輪泵工作壽命。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖A面;
圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖B面;
圖3為本發(fā)明的側(cè)視圖;
圖4為本發(fā)明的剖視圖。
圖中:1、軸套本體;2、支撐加強(qiáng)筋;3、導(dǎo)流槽;4、導(dǎo)流孔;5、偏心支撐;6、進(jìn)口卸荷槽;7、高壓引流槽;8、O形圓槽;9、補(bǔ)償彈簧;10、出口卸荷槽;11、軸套外殼;12、倒角。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
本發(fā)明提供了如圖1-4所示的一種帶彈簧補(bǔ)償?shù)谋糜昧ζ胶庥湍せ瑒?dòng)軸套,包括軸套本體1、進(jìn)口卸荷槽6和出口卸荷槽10,軸套本體1的內(nèi)腔左右兩側(cè)分別固定有支撐加強(qiáng)筋2,且軸套本體1上安裝有補(bǔ)償彈簧9,軸套本體1的A面和B面上分別設(shè)置有進(jìn)口卸荷槽6和出口卸荷槽10,進(jìn)口卸荷槽6內(nèi)沿軸套本體1的中心方向設(shè)置有導(dǎo)流槽3,出口卸荷槽10沿軸套本體1的B面設(shè)置有導(dǎo)流孔4,且軸套本體1的B面設(shè)置有偏心支撐5,偏心支撐5上設(shè)置有O形圈槽8,且偏心支撐5的外圍非均勻分布有11個(gè)補(bǔ)償彈簧孔,軸套本體1的外部設(shè)置有外殼11,且軸套本體1的左右兩側(cè)分別設(shè)置有高壓引流槽7,偏心支撐5上設(shè)置有倒角12。
工作原理:使用時(shí),軸套A面設(shè)置有進(jìn)口卸荷槽6和出口卸荷槽10,可以增加齒輪泵入口寬度,提高高速齒輪泵工作時(shí)進(jìn)油效率,消除齒輪泵特有的困油現(xiàn)象,降低齒輪泵噪聲,提高齒輪壽命,降低噪聲;軸套B面設(shè)有偏心支撐5,能夠有效平衡軸套在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的軸向應(yīng)力,補(bǔ)償彈簧9給軸套提供一個(gè)預(yù)緊力支撐軸套壓緊齒輪,偏心支撐9上設(shè)有O形圈槽8,O形圈槽8隔絕軸套低壓和高壓區(qū)域;軸套B面和加強(qiáng)筋外圓與齒輪外圓以及齒輪泵油井名義尺寸相同,軸套本體1在齒輪泵油井中可以上下浮動(dòng)。應(yīng)用在中高壓齒輪泵中,為齒輪提供旋轉(zhuǎn)支撐、齒輪端面密封補(bǔ)償、平衡齒輪徑向力、平衡軸套軸向力和卸荷齒輪齒間壓力。
說(shuō)明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于河南航天液壓氣動(dòng)技術(shù)有限公司,未經(jīng)河南航天液壓氣動(dòng)技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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