[發明專利]350MW超臨界雙抽機組給水泵汽輪機直排空冷島的系統及其工作方法

有效

• 申請號: 201610768561.5
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN106246261B
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 馬國林;黃寶德;王亞軍;呂國強;雍紹平;高振寧
• 申請（專利權）人: 國家電投集團寧夏能源鋁業中衛熱電有限公司
• 主分類號: F01K11/02
• 分類號: F01K11/02;F01K7/32;F01D17/10;F01D15/10;F01D21/14
• 代理公司: 寧夏合天律師事務所64103
• 代理人: 郭立寧

技術領域

本發明涉及熱電廠汽動給水泵直排空冷島設備領域，尤其涉及一種350MW超臨界雙抽機組給水泵汽輪機直排空冷島的系統及其工作方法。

背景技術

目前我國直冷機組的給水泵汽輪機冷卻方式主要是采用單獨的間接空冷系統冷卻，單獨冷卻方式分為機械通風間接空冷系統和自然通風間接空冷系統；還有一種當前不成熟的冷卻方式是350MW超臨界雙抽機組給水泵汽輪機直排空冷島的系統，但是與給水泵汽輪機單獨冷卻的方式相比較節約了很多配套設備，大大降低了成本，節約了設備占用的空間和合理的通風空間，省卻了配套設備維護，同時最大限度的節水，增加機組年收益率，所以成熟穩定的350MW超臨界雙抽機組給水泵汽輪機直排空冷島的系統還是有很大的優勢。

當前350MW超臨界雙抽機組給水泵汽輪機直排空冷島的系統存在的主要問題有以下幾點：一是凝汽裝置背壓受汽溫、風速、風向等影響大，機組運行過程中背壓變化大且頻繁，對給水泵汽輪機的調節要求高，運行過程中需頻繁調節；二是由于給水泵汽輪機排汽直接進行大機凝汽裝置，在背壓增高時，為了維持給水泵流量，給水泵汽輪機和主汽輪機存在搶汽現象，會造成負荷波動，機組整體調整困難；三是在高背壓工況下，給水泵汽輪機的焓降減小，排汽焓額度大幅度變動增加了機組工況的不安全性，尤其在大風或陣風天汽時，背壓變化頻繁且劇烈，易造成給水泵汽輪機調門動作頻繁，給水泵出力不穩；四是直流鍋爐不同于之前的汽包鍋爐，直流鍋爐沒有蓄熱能力，對于蒸汽溫度和壓力方面的變化敏感，對于自動控制系統要求較高。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是提供350MW超臨界雙抽機組給水泵汽輪機直排空冷島的系統，與給水泵汽輪機單獨冷卻的方式相比較節約了很多配套設備，大大降低了成本，節約了設備占用的空間和合理的通風空間，省卻了配套設備維護，同時最大限度的節水，增加機組年收益率。

背壓突然提高時，原本系統會自動降低給水泵汽輪機的功率，造成給水泵汽輪機和主汽輪機存在搶汽現象，給水泵汽輪機功率波動帶來的直流鍋爐安全隱患，本發明提供350MW超臨界雙抽機組給水泵汽輪機直排空冷島的系統的工作方法，當給水泵汽輪機的背壓突然提高時，即給水泵汽輪機調節能力不足時，智能控制系統控制提高給水泵汽輪機進汽量，以提高給水泵汽輪機功率，消除以上隱患。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

350MW超臨界雙抽機組給水泵汽輪機直排空冷島的系統包括：直流鍋爐、主蒸汽管道、高壓缸、高壓缸高排管道、給水泵汽輪機高壓汽源管道、電動閥、再熱器、熱再熱蒸汽管道、中壓缸、給水泵汽輪機低壓汽源管道、工業抽汽管道、除氧抽汽管道、電動供汽擋板、逆止閥、中壓缸排汽管道、采暖抽汽蝶閥、采暖抽汽管道、低壓缸、低壓缸排汽管道、給水泵汽輪機、給水泵汽輪機排汽管道、空冷島；直流鍋爐的出蒸汽管道與主蒸汽管道連通，直流鍋爐為主蒸汽管道輸入熱蒸汽，主蒸汽管道與高壓缸的進汽口連通，高壓缸的排汽口有兩個分支，一個分支通過高壓缸高排管道與再熱器相連通，再熱器通過熱再熱蒸汽管道與中壓缸的進汽口連通，再熱器為中壓缸輸入再熱蒸汽，中壓缸有兩個抽汽口，一個是與廠里用蒸汽的地方輸入蒸汽的工業抽汽管道連通的工業抽汽口，工業抽汽口設置有電動供汽擋板，另一個是與為除氧器輸入蒸汽的除氧抽汽管道連通的中壓缸除氧器抽汽口，除氧抽汽管道上開設有分支給水泵汽輪機低壓汽源管道，給水泵汽輪機低壓汽源管道與給水泵汽輪機的進汽口相連通，給水泵汽輪機低壓汽源管道向給水泵汽輪機輸入除氧抽汽管道中的蒸汽，給水泵汽輪機低壓汽源管道上設置有控制通過蒸汽量的給水泵汽輪機低壓汽源管道電動閥，高壓缸的排汽口的另一個分支通過給水泵汽輪機高壓汽源管道與給水泵汽輪機低壓汽源管道相連通，給水泵汽輪機高壓汽源管道上設置有控制通過蒸汽量的給水泵汽輪機高壓汽源管道電動閥，在給水泵汽輪機低壓汽源管道輸入給水泵汽輪機的蒸汽不足的時候，給水泵汽輪機高壓汽源管道作為備用供汽管道為給水泵汽輪機輸入蒸汽，給水泵汽輪機低壓汽源管道上設置有使得蒸汽只能從除氧抽汽管道流向給水泵汽輪機的逆止閥，用于防止給水泵汽輪機高壓汽源管道為給水泵汽輪機輸入蒸汽時，蒸汽倒灌入中壓缸；中壓缸的排汽口通過中壓缸排汽管道與低壓缸的進汽口連通，為低壓缸輸入蒸汽，低壓缸的排汽口通過低壓缸排汽管道與空冷島連通，給水泵汽輪機的排汽口通過給水泵汽輪機排汽管道與空冷島連通；所述給水泵汽輪機的跳閘背壓高于汽輪發電機組的跳閘背壓。

最優的，所述中壓缸排汽管道通過采暖抽汽管道與暖汽連通，為暖汽輸入熱蒸汽，且中壓缸排汽管道上設置有用于控制采暖壓力的采暖抽汽蝶閥。