[發(fā)明專利]道路橋梁收費(fèi)站防盜卡系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN107784699A
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊挺
• 申請（專利權(quán)）人: 楊挺
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種道路橋梁收費(fèi)站防盜卡系統(tǒng)。

背景技術(shù)

一般收費(fèi)站系統(tǒng)無法控制進(jìn)入道路橋梁的每輛車只取一張收費(fèi)卡而是可以取走多張卡的不足之處，本發(fā)明提出了解決上述問題的系統(tǒng)，即一種道路橋梁收費(fèi)站防盜卡系統(tǒng)，杜絕部分司機(jī)多取卡轉(zhuǎn)交給其他從較遠(yuǎn)收費(fèi)站過來的司機(jī)，從而避免給道路橋梁公司帶來經(jīng)濟(jì)損失。

另外，太陽能的使用已經(jīng)非常普遍，如果使用在道路橋梁等收費(fèi)站等相關(guān)設(shè)備上，有利于環(huán)保節(jié)能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的發(fā)明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種道路橋梁收費(fèi)站防盜卡系統(tǒng)，杜絕部分司機(jī)多取卡轉(zhuǎn)交給其他從較遠(yuǎn)收費(fèi)站過來的司機(jī)，從而避免給道路橋梁公司帶來經(jīng)濟(jì)損失，同時環(huán)保節(jié)能。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的：一種道路橋梁收費(fèi)站防盜卡系統(tǒng)，包括供電單元、語音提示單元、語音報警單元、放行攔截單元、自動發(fā)卡單元、主控設(shè)備；主控設(shè)備分別連接語音報警單元、放行攔截單元、自動發(fā)卡單元；供電單元包括太陽能光伏電池板和鉛酸蓄電池，太陽能光伏電池板連接鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池電連接主控設(shè)備。

作為優(yōu)選方式，所述主控設(shè)備的輸入端連接有車輛檢測單元。

作為優(yōu)選方式，放行攔截單元包括依次設(shè)置的光幕和攔截?fù)醢濉?!-- SIPO -->

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：可杜絕部分司機(jī)多取卡轉(zhuǎn)交給其他從較遠(yuǎn)收費(fèi)站過來的司機(jī)，從而避免給道路橋梁公司帶來經(jīng)濟(jì)損失，同時使用太陽能供電，非常利于環(huán)保。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的功能模塊圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作詳細(xì)的說明。

如圖1所示，一種道路橋梁收費(fèi)站防盜卡系統(tǒng)，包括供電單元、語音提示單元、語音報警單元、放行攔截單元、自動發(fā)卡單元、主控設(shè)備；主控設(shè)備分別連接語音報警單元、放行攔截單元、自動發(fā)卡單元；供電單元包括太陽能光伏電池板和鉛酸蓄電池，太陽能光伏電池板連接鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池電連接主控設(shè)備。

所述主控設(shè)備的輸入端連接有車輛檢測單元。

放行攔截單元包括依次設(shè)置的光幕和攔截?fù)醢濉?/p>

車輛檢測單元包括兩個線圈和兩個車輛檢測器，每個線圈與一個車輛檢測器相連接，線圈與車輛檢測器相匹配，第一個線圈埋在欄桿正下方的地面上，第二個線圈距離第一個線圈一米的距離且第二個線圈靠近自動發(fā)卡機(jī)的方向。車輛檢測器的響應(yīng)時間小于50毫秒，信號頻率范圍為20KHZ到200KHZ，車輛檢測輸出為繼電器信號，當(dāng)有車輛在相應(yīng)的線圈的下面時，車輛檢測器的輸出繼電器閉合，當(dāng)沒有車輛在相應(yīng)線圈下面時，車輛檢測器的輸出繼電器斷開。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。