[發(fā)明專利]一種行星齒輪變速電風(fēng)扇在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610767005.6 | 申請日: | 2016-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN107781358A | 公開(公告)日: | 2018-03-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黎明陽 | 申請(專利權(quán))人: | 中山市樂途電器有限公司 |
| 主分類號: | F16H1/32 | 分類號: | F16H1/32;F04D25/08 |
| 代理公司: | 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11212 | 代理人: | 談杰 |
| 地址: | 528427 廣東省中*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 行星 齒輪 變速 電風(fēng)扇 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電風(fēng)扇技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種行星齒輪變速電風(fēng)扇。
背景技術(shù)
目前,電風(fēng)扇的調(diào)速變速功能,有通過檔位開關(guān)接電機(jī)不同繞線圈數(shù)的引出線來變速,有通過電子控制線路板來調(diào)速,但這些變速都是通過電的變化來調(diào)速的,最高轉(zhuǎn)速不大于電機(jī)的轉(zhuǎn)速,而電機(jī)的轉(zhuǎn)速是受到電機(jī)結(jié)構(gòu)的限制的,便沒有更多的轉(zhuǎn)速選擇,更沒有自由檔或怠速功能。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種行星齒輪變速電風(fēng)扇,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種行星齒輪變速電風(fēng)扇,包括底座、立柱、風(fēng)葉、后網(wǎng)罩和前網(wǎng)罩,立柱位于底座的上端面,立柱通過連接頭連接有電機(jī),所述電機(jī)背對轉(zhuǎn)軸的一側(cè)安裝有搖頭牙箱,搖頭牙箱上插接有搖頭開關(guān),且搖頭牙箱位于后殼的內(nèi)腔中,后殼與電機(jī)外殼相互套接,后網(wǎng)罩和前網(wǎng)罩相互扣合,且風(fēng)葉位于后網(wǎng)罩和前網(wǎng)罩內(nèi),所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接到變速器,變速器裝配在風(fēng)葉和電機(jī)之間,其中變速器包括與電機(jī)相互連接的行星輪變速器座,電機(jī)的轉(zhuǎn)軸傳動連接行星輪,所述風(fēng)葉安裝在太陽輪的軸桿上,太陽輪背對軸桿的一端插接于行星輪遠(yuǎn)離行星輪變速器座的一端,太陽輪通過行星輪與齒圈的一端相互連接,齒圈的另一端從左至右分別安裝有換檔撥桿和變速器蓋,其中換檔撥桿軸向移動齒圈的位置,且變速器蓋與行星輪變速器座相互卡合,所述變速器蓋遠(yuǎn)離換檔撥桿的一端設(shè)置有軸承,所述太陽輪的軸桿延伸至軸承。
優(yōu)選的,所述行星輪包括十字型行星架,太陽輪內(nèi)腔開設(shè)的通孔插接于十字型行星架上的卡接塊上,且十字型行星架的上下兩端對稱設(shè)置有行星齒輪。
優(yōu)選的,所述行星齒輪的數(shù)量還可以為三組,行星齒輪在圓周上均勻分布。
優(yōu)選的,所述行星齒輪與十字型行星架相互垂直,太陽輪位于兩組行星齒輪之間,且中心的太陽齒輪與外側(cè)兩組行星齒輪相互嚙合。
優(yōu)選的,所述齒圈呈圓形結(jié)構(gòu),其中齒圈的內(nèi)壁開有與行星齒輪相互嚙合的齒槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:齒圈與行星架連接一起轉(zhuǎn)動,通過行星齒輪同向傳動給太陽輪,傳動比為1:1,風(fēng)葉獲得與電機(jī)同樣的轉(zhuǎn)速,此時換擋位置在正常傳動檔位;齒圈的轉(zhuǎn)動為自由狀態(tài),行星輪的轉(zhuǎn)動使齒圈空轉(zhuǎn),行星輪中心的太陽輪無確定的轉(zhuǎn)速輸出,處于浮動狀態(tài),電機(jī)處于怠速轉(zhuǎn)動,換檔位置在自由檔位;齒圈固定不動,行星輪是主動件,太陽輪是從動件,行星輪與太陽輪是同向升速傳動,傳動比根據(jù)行星齒輪與太陽輪的齒數(shù)確定,風(fēng)葉獲得比電機(jī)轉(zhuǎn)速增大的轉(zhuǎn)速,換檔位置在加速檔位。本發(fā)明通過接入變速器后,可獲得更多檔位的風(fēng)速,可獲得比電機(jī)轉(zhuǎn)速高的風(fēng)速,可實(shí)現(xiàn)電風(fēng)扇的空檔、自由檔或怠速轉(zhuǎn)動功能,在自由檔位置,通過制動控制自由齒圈的怠速轉(zhuǎn)速,進(jìn)而影響行星輪的動力在外側(cè)齒圈與內(nèi)側(cè)太陽輪之間的分布比例,從而獲得可調(diào)節(jié)的風(fēng)葉怠速風(fēng)。
附圖說明
圖1為本發(fā)明爆炸圖;
圖2為圖1所示變速器結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖2所示行星輪結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:底座1,立柱2,連接頭3,后殼4,搖頭牙箱5,搖頭開關(guān)6,電機(jī)7,行星輪變速器座8,行星輪9,行星架91,行星齒輪92,太陽輪10,齒圈11,換檔撥桿12,變速器蓋13,軸承14,后網(wǎng)罩15,網(wǎng)罩鎖緊螺母16,風(fēng)葉17,風(fēng)葉鎖緊螺母18,前網(wǎng)罩19。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描,顯然,描的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下獲得的有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
請參閱圖1-3,本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種行星齒輪變速電風(fēng)扇,包括底座1、立柱2、風(fēng)葉17、后網(wǎng)罩15和前網(wǎng)罩19,立柱2位于底座1的上端面,立柱2通過連接頭3連接有電機(jī)7,電機(jī)7背對轉(zhuǎn)軸的一側(cè)安裝有搖頭牙箱5,搖頭牙箱5上插接有搖頭開關(guān)6,且搖頭牙箱5位于后殼4的內(nèi)腔中,后殼4與電機(jī)7外殼相互套接,后網(wǎng)罩15和前網(wǎng)罩19相互扣合,且風(fēng)葉17位于后網(wǎng)罩15和前網(wǎng)罩19內(nèi)。
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