[發(fā)明專利]汽車用連接件加工裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610766839.5 | 申請(qǐng)日: | 2016-08-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107790744A | 公開(公告)日: | 2018-03-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金明淑 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津愛爾泰汽車配件制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23B5/00 | 分類號(hào): | B23B5/00;B23B15/00;B23Q3/00 |
| 代理公司: | 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司12209 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 300353 天津*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 連接 加工 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車配件生產(chǎn)領(lǐng)域,涉及倒角的加工,尤其是一種汽車用連接件加工裝置。
背景技術(shù)
在汽車上需要使用很多非標(biāo)準(zhǔn)的連接配件,在配件上需要加工倒角、螺紋、孔等形狀,通常都是在車床上完成。車床上都有夾具,使用時(shí)需要手工將待加工件放入夾具,夾緊,再用車刀加工,車完后在手工從夾具上取下來(lái),非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且有危險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種快速、準(zhǔn)確、安全的汽車用連接件加工裝置。
本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種汽車用連接件加工裝置,包括支撐臺(tái)、夾具、刀具,在支撐臺(tái)上安裝夾具及其夾具旋轉(zhuǎn)夾緊裝置,在夾具的一側(cè)安裝導(dǎo)軌,在導(dǎo)軌上滑動(dòng)安裝滑塊,在滑塊上卡裝刀具支撐架,在刀具支撐架上正對(duì)夾具安裝刀具,所述滑塊連接氣缸,在夾具與刀具之間后側(cè)的支撐臺(tái)上安裝送料裝置。
而且,所述的送料裝置包括擺臂、支撐塊、振動(dòng)盤,在支撐臺(tái)上對(duì)稱間隔固裝兩固定塊,在兩固定塊之間安裝一軸,在軸上穿裝一長(zhǎng)條形擺臂的下端,在擺臂的頂端安裝支撐塊,在擺臂的中部連接一擺轉(zhuǎn)氣缸的推桿頭部,該擺轉(zhuǎn)氣缸的另一端鉸裝在一固定座上,在支撐塊的頂面橫向制有一凹槽,在凹槽的上方對(duì)接安裝振動(dòng)盤的傳送帶末端,在凹槽內(nèi)一側(cè)安裝一推動(dòng)氣缸的推桿,該推動(dòng)氣缸的缸體固定在一弧形板上,該弧形板與擺臂固定。
而且,在刀具支撐架正對(duì)夾具的一側(cè)面上安裝支架移動(dòng)限位柱。
而且,在擺臂的正面也安裝有擺臂移動(dòng)限位柱。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
本加工裝置通過送料裝置將待加工的汽車配件推送到夾具內(nèi),取代了人手工操作,提高了效率,保證了安全。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為送料裝置的主視圖;
圖3為圖2的右視圖;
圖4為支撐塊及推動(dòng)氣缸的結(jié)構(gòu)及位置俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述,以下實(shí)施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
一種汽車用連接件加工裝置,包括支撐臺(tái)11、夾具13、刀具5及送料裝置4,在支撐臺(tái)上安裝夾具3及其夾具旋轉(zhuǎn)夾緊裝置2,在夾具的一側(cè)安裝導(dǎo)軌9,在導(dǎo)軌上滑動(dòng)安裝滑塊8,在滑塊上卡裝刀具支撐架7,在刀具支撐架上正對(duì)夾具安裝刀具,所述滑塊連接氣缸10,由氣缸驅(qū)動(dòng)滑塊在導(dǎo)軌上滑動(dòng)。在夾具與刀具之間后側(cè)的支撐臺(tái)上安裝送料裝置。
所述的送料裝置包括擺臂17、支撐塊13、振動(dòng)盤1,在支撐臺(tái)上對(duì)稱間隔固裝兩固定塊19,在兩固定塊之間安裝一軸18,在軸上穿裝一長(zhǎng)條形擺臂的下端,在擺臂的頂端安裝支撐塊,在擺臂的中部連接一擺轉(zhuǎn)氣缸20的推桿頭部,該擺轉(zhuǎn)氣缸的另一端鉸裝在一固定座21上。在支撐塊的頂面橫向制有一凹槽,在凹槽的上方對(duì)接安裝振動(dòng)盤的傳送帶12末端,在凹槽內(nèi)一側(cè)安裝一推動(dòng)氣缸的推桿22,該推動(dòng)氣缸15的缸體固定在一弧形板14上,該弧形板與擺臂固定。
為了限位,在刀具支撐架正對(duì)夾具的一側(cè)面上安裝支架移動(dòng)限位柱6,在擺臂的正面也安裝有擺臂移動(dòng)限位柱16。
汽車用配件23通過振動(dòng)盤的傳送帶送到支撐塊的頂面凹槽內(nèi),擺臂擺轉(zhuǎn)將支撐塊送到車床與夾具之間,推動(dòng)氣缸的推桿將汽車配件推到夾具內(nèi),擺臂再將支撐塊移開,刀具前進(jìn)對(duì)準(zhǔn)汽車配件加工。
所述的夾具旋轉(zhuǎn)夾緊裝置與現(xiàn)有技術(shù)上車床的夾具旋轉(zhuǎn)夾緊裝置結(jié)構(gòu)相同。
以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
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