[發明專利]一種可稱重的車軌

在審

• 申請號: 201610765807.3
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN107782428A
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 李雨亭;王皓冉
• 申請（專利權）人: 李雨亭
• 主分類號: G01G19/06
• 分類號: G01G19/06;G01G19/52
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所44242
• 代理人: 任哲夫

技術領域

本發明屬于物流運輸加工領域，具體涉及一種可稱重的車軌。

背景技術

目前，在鐵路運輸業務中，車軌的載貨重量是海關結算的主要依據。車軌在現代物流業中扮演著愈來愈重要的角色。車軌運用到各行業也就顯得更加專業化。尤其在糧食如水稻，豆類以及飼料行業和煤礦行業等。其集成化生產，對車軌的裝箱和稱重作業提出了更高的要求，貨物的重量是否達標非常重要，為了防止車軌超載，同時提高車軌的經濟效益，并在裝箱結束后完成偏載檢測，為安全運輸提供技術保障。

現有技術而言，多數是將車軌起吊后，采用吊鉤秤對車軌進行稱重，一方面吊鉤秤是安裝在起吊設備上，需要對起吊設備進行改造，施工周期長，設備改造需要投入資金，使用局限性大，影響吊裝效率，另一方面起吊稱重無法獲得車軌偏載信息；因此尋找一種可自帶稱重系統和功能的車軌裝置，是本領域目前刻不容緩的事情。

發明內容

為此，本發明所要解決的技術問題在于克服現有技術的技術瓶頸，從而提出一種可直接稱重的車軌。

為解決上述技術問題，本發明公開了一種可稱重的車軌，所述車軌的引軌之間設置有地梁，所述引軌的兩條軌道上對稱設置有兩個稱重傳感器；所述兩個稱重傳感器之間、所述地梁上方設置有用于起承重作用的秤架；所述車軌連接有一個用于顯示稱重值的稱重顯示裝置。

優選的，所述稱重顯示裝置包括用于對所述稱重傳感器的信號進行整理的信號整合裝置、用于顯示測量重量值的數顯儀表。

優選的，所述數顯儀表還連接有一個報警裝置，用于當數儀表顯示重量超載時，進行報警。

優選的，所述報警裝置為聲光報警器。

更為優選的，所述稱重傳感器的稱重頻率為80次/秒。

本發明的上述技術方案相比現有技術具有以下優點：本發明所述的車軌，采用高精度傳感器配合80次/秒采集儀表，實時準確的采集車輛載重情況，便于記錄車輛載重，配合聲光報警裝置可防止車輛過載行駛；車輛運行軌道衡房無人值守，工作人員可在遠程后臺集中實施計量作業，自動獲取車輛運行軌道衡的計，量數據，從而徹底解決了計量人員不在磅房上班的顧慮，使計量員可在遠程根據貨票輕松完成磅單的后續工作，如貨物名稱發貨單位等等。每個計量員可以在遠程同時完成多臺車輛運行軌道衡的計量磅單，大大提高了工作效率及可靠性。

附圖說明

為了使本發明的內容更容易被清楚的理解，下面根據本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明作進一步詳細的說明，其中

圖1是實施例中1所述可稱重的車軌的結構示意圖；

具體實施方式

實施例1

本實施例公開了一種可稱重的車軌(如圖1所示)，所述車軌的引軌1(車軌運輸領域中，軌道的道岔連接道岔的的直線路叫做引軌，每一段引軌由兩條平行且等長的直軌道組成，引軌通過改變鐵路道岔的開通方向來改變列車運行的方向)之間設置有地梁4，所述引軌1的兩條軌道上對稱設置有兩個稱重傳感器3；所述兩個稱重傳感器3之間、所述地梁4上方設置有用于起承重作用的秤架2；所述車軌連接有一個用于顯示稱重值的稱重顯示裝置。

優選的，所述稱重顯示裝置包括用于對所述稱重傳感器的信號進行整理的信號整合裝置5、用于顯示測量重量值的數顯儀表6。

優選的，所述數顯儀表6還連接有一個報警裝置，其用于當數儀表顯示重量超載時，進行報警。

優選的，所述報警裝置為聲光報警器。

更為優選的，所述稱重傳感器3的稱重頻率為80次/秒。

顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發明創造的保護范圍之中。