[發(fā)明專利]電機(jī)自適應(yīng)動力裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610765257.5
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN106468334B
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 阮立;梁振營;呂柯
• 申請（專利權(quán)）人: 立馬車業(yè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號: F16H35/00
• 分類號: F16H35/00;F16D43/21;H02K7/108;H02K7/116
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陸永強(qiáng)

1.一種電機(jī)自適應(yīng)動力裝置，包括主殼體，主殼體內(nèi)設(shè)有伸出到主殼體外側(cè)的主軸，電機(jī)固定在主殼體上，電機(jī)中的輸出軸伸入到主殼體內(nèi)，并與主軸傳動聯(lián)接，其特征在于，在主殼體內(nèi)設(shè)有筒形的傳動套，傳動套與輸出軸傳動聯(lián)接，主軸穿接在傳動套的軸線位置處；

傳動套與減速機(jī)構(gòu)傳動聯(lián)接，減速機(jī)構(gòu)與主軸之間傳動聯(lián)接有單向傳動機(jī)構(gòu)；

在傳動套上于傳動套的內(nèi)部設(shè)有垂直于轉(zhuǎn)軸軸線的支撐面，支撐面用于對套接在主軸上摩擦片式的離合器提供軸向支撐；

在傳動套內(nèi)設(shè)有彈性件，而用于把離合器壓向支撐面，并使離合器內(nèi)部壓緊；

在主軸上間隙地套接有聯(lián)軸凸輪，所述的彈性件同時作用在聯(lián)軸凸輪上，聯(lián)軸凸輪與主軸之間周向傳動聯(lián)接，離合器間隙地套接在聯(lián)軸凸輪上，離合器與聯(lián)軸凸輪之間周向傳動聯(lián)接；在主軸上設(shè)有固定凸輪，固定凸輪相對聯(lián)軸凸輪在主軸上軸向固定，固定凸輪與主軸周向傳動聯(lián)接；在固定凸輪與聯(lián)接凸輪相向的端部設(shè)有相互配合的斜口結(jié)構(gòu)，在斜口結(jié)構(gòu)的作用下，固定凸輪用于以跟隨主軸轉(zhuǎn)動的方式來推動聯(lián)軸凸輪壓縮彈性件，而使離合器內(nèi)部松開；

所述傳動套包括左套和右套，左套和右套兩者相向的端面對接固連在一起，所述的支撐面形成左套和右套之間；

右套上朝向左套的端部外周面上一體成型有外向凸環(huán)，外向凸環(huán)的外周面上設(shè)有若干被動齒，被動齒與電機(jī)的輸出軸傳動聯(lián)接；在左套的外端部一體成型有縮徑凸頭，縮徑凸頭的外周面上設(shè)有若干主動齒，主動齒與減速機(jī)構(gòu)傳動聯(lián)接；外向凸環(huán)的外徑大于右套的外徑，右套的外徑大于左套的外徑，縮徑凸頭的外徑小于左套的外徑；

所述彈性件為套接在主軸上的若干碟簧，碟簧的一側(cè)設(shè)有加壓件，碟簧的另一側(cè)設(shè)有套接在主軸上的壓圈、擋圈、推力軸承，壓圈與離合器和聯(lián)軸凸輪的端部相接觸，擋圈與碟簧相接觸，推力軸承位于壓圈和擋圈之間；

加壓件為筒形，加壓件套接在主軸上并與主軸螺紋連接；

在斜口結(jié)構(gòu)處設(shè)有用于限定固定凸輪和聯(lián)軸凸輪進(jìn)一步相對轉(zhuǎn)動的止口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)動力裝置，其特征在于，左套和右套兩者相向的端面之間夾持固定有支撐環(huán)，支撐面形成在支撐環(huán)的端面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自適應(yīng)動力裝置，其特征在于，離合器與右套軸向位置重疊，左套位于離合器軸向位置的外側(cè)，支撐環(huán)與左套兩者相向的端面為臺階面配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的自適應(yīng)動力裝置，其特征在于，在主軸上同軸地套接有外圈和內(nèi)圈，外圈與減速機(jī)構(gòu)傳動聯(lián)接，內(nèi)圈固定在主軸上，單向傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置內(nèi)圈和外圈之間；內(nèi)圈通過軸向支撐對傳動套和固定凸輪進(jìn)行軸向定位。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自適應(yīng)動力裝置，其特征在于，在內(nèi)圈朝向傳動套的端面上形成有凸環(huán)面，傳動套朝向內(nèi)圈的端面上套接有截斷面呈[形的軸套，軸套相對周向轉(zhuǎn)動地套接在主軸上，在凸環(huán)面與軸套之間設(shè)有軸承圈。