[發明專利]提高潤滑劑性能的添加劑組合物、其制備及使用方法在審
| 申請號: | 201610761657.9 | 申請日: | 2016-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN107779237A | 公開(公告)日: | 2018-03-09 |
| 發明(設計)人: | 徐良;劉浩 | 申請(專利權)人: | 江蘇凱尚碳科技有限公司 |
| 主分類號: | C10M161/00 | 分類號: | C10M161/00;C10M141/06;C10M129/95;C10N30/06;C10N30/02;C10N30/10;C10N30/04;C10N30/12 |
| 代理公司: | 江蘇致邦律師事務所32230 | 代理人: | 栗仲平 |
| 地址: | 210000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 提高 潤滑劑 性能 添加劑 組合 制備 使用方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種添加劑,具體涉及一種提高潤滑劑性能的添加劑組合物。本發明還涉及這種提高潤滑劑性能的添加劑組合物的制備及使用方法。本產品應用于各機件相對運動潤滑領域,添加使用載體包括流體潤滑油,固體、半固體潤滑脂。
背景技術
潤滑添加劑,尤其是含硫、磷、氯的有機極性化合物作為抗磨劑使用,這類化合物在高的壓力下不能在金屬表面形成比較牢固的化合物膜,它比金屬的熔點低,當金屬因為摩擦結點受壓而溫度升高時,這層化合膜就熔化,生成光滑的表面,減少金屬表面的摩擦和磨損。抗磨劑的類型有:有機氯化物、有機硫化物、有機磷化物、有機金屬鹽等,該類物質抗磨效果不如本發明的同時還帶來了環境問題和金屬腐蝕的副作用。隨著汽車工業和機械工業發展,抗磨劑展現出良好的應用前景。抗磨劑主要有含硫抗磨劑、含磷抗磨劑、含氯抗磨劑、金屬抗磨劑。
抗磨劑作為高技術產品,在進入市場前就注定和應用技術結合在一起。而現代隨著發動機和機械機具的發展,環境友好和低碳經濟的標準提高,對潤滑添加劑的使用性提出更高的要求。例如,新的更高級別的潤滑油對添加劑中硫、磷、氯含量做出更嚴格要求。
發明內容
本發明的目的是提供一種提高潤滑劑性能的添加劑組合物。本發明還涉及這種提高潤滑劑性能的添加劑組合物的制備及使用方法。本發明除了具有良好的抗磨性能以外,與傳統潤滑添加劑不同,其中不含傳統硫、磷、氯成分,對環境友好。
完成上述發明任務的技術方案是,一種提高潤滑劑性能的添加劑組合物,由C60富勒烯經羥基反應后得到C60(OH)8~15或C60(OH)24~26,再由短鏈羧酸C1~5COOH對羥基催化酯化后得到的酯化產物C60(OOC-R)8~15或24~26,作為本組合物的組分A,其特征在于,該組合物中還含有溶酯劑和抗氧協同劑,該三種組分的重量比是:組分A:溶酯劑:抗氧協同劑 =0.1-10:2-20:10-40。
所述的溶酯劑采用多元醇酯和/或雙酯;所述的抗氧協同劑采用胺型抗氧劑和/或酚酯型抗氧劑。
以上方案中所述的溶酯劑選自:組分B和/或組分C;其中,組分B為新戊基多元醇酯;組分C為癸二酸異辛酯,該兩種酯同時使用時的重量比為2:1;
所述的抗氧協同劑選自:組分D和/或組分E,其中,組分D為二壬基二苯胺;組分E為二甲基苯酚対酯;
以上各組分的重量比是:組分A:0.1-10,組分B:2-10,組分C:2-10,組分D:10-20;組分E:10-20。
其中,
組分B和組分C是可以互相替換的,也可以同時使用;
組分D和組分E是可以互相替換的,也可以同時使用;
也就是說,本發明的組合物可以是以下組合之一:
組分A、組分B、組分D;
組分A、組分C、組分D;
組分A、組分B、組分E;
組分A、組分C、組分E;
組分A、組分B、組分C、組分D;
組分A、組分B、組分C、組分E;
組分A、組分B、組分D、組分E;
組分A、組分B、組分C、組分D、組分E。
本發明由C60富勒烯經羥基反應后得到C60(OH)8~15或C60(OH)24~26,再由短鏈羧酸C1~5COOH對羥基催化酯化后得到的酯化產物C60(OOC-R)8~15或24~26作為潤滑添加劑使用,配合溶酯劑和抗氧協同劑溶于基礎調和油添加使用,可顯著提高潤滑劑性能。
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