[發明專利]柴油發動機的預加熱裝置、系統及方法

有效

• 申請號: 201610758059.6
• 申請日: 2016-08-29
• 公開（公告）號: CN107781089B
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 邢波
• 申請（專利權）人: 新疆金風科技股份有限公司
• 主分類號: F02N19/04
• 分類號: F02N19/04;F02N19/10;F02M31/16
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 路偉廷;羅滿

1.一種柴油發動機的預加熱裝置，其特征在于，包括中空的本體(1)、內置在所述本體(1)中的加熱器(2)和預熱油箱(3)，所述預熱油箱(3)具有與油源連通的進油口以及與柴油發動機的進油管(4)連通的出油口；所述本體(1)內還設有承載有冷卻液的冷卻箱(6)，所述冷卻箱通過冷卻液進口管(7)以及冷卻液出口管(19)與柴油發動機的冷卻液循環系統連通，所述加熱器(2)和所述預熱油箱(3)均置于所述冷卻箱(6)內，所述加熱器(2)對冷卻液進行加熱并通過冷卻液對所述預熱油箱(3)進行加熱；

所述本體(1)具有與供氣管(18)連通的進氣口以及與柴油發動機的進氣管(5)連通的出氣口。

2.如權利要求1所述的預加熱裝置，其特征在于，所述冷卻箱(6)具有與柴油發動機的冷卻液進口管(7)連通的冷卻液出口。

3.如權利要求2所述的預加熱裝置，其特征在于，所述加熱器(2)為設有燃油進氣管(8)和燃油排氣管(9)的燃油加熱器，所述燃油進氣管(8)穿出所述冷卻箱(6)與所述本體(1)的內部空腔連通，所述燃油排氣管(9)依次穿出所述冷卻箱(6)和所述本體(1)而與外界連通。

4.如權利要求3所述的預加熱裝置，其特征在于，還包括與油源連通的供油管路(10)，所述供油管路(10)具有并聯的第一分路(11)和第二分路(12)，所述第一分路(11)與所述預熱油箱(3)的進油口連通，所述第二分路(12)與所述加熱器(2)的燃油進油口連通，所述第二分路(12)設有單向閥(13)。

5.如權利要求1-4任一項所述的預加熱裝置，其特征在于，還包括控制件(14)，與所述加熱器(2)信號連接。

6.如權利要求5所述的預加熱裝置，其特征在于，還包括內置在所述本體(1)中的溫度檢測件(15)，與所述控制件(14)信號連接。

7.如權利要求5所述的預加熱裝置，其特征在于，還包括為所述加熱器(2)和所述控制件(14)供電的蓄電池(16)。

8.如權利要求5所述的預加熱裝置，其特征在于，所述本體(1)的所述進氣口設有風門，用于在不進氣時封堵所述進氣口。

9.如權利要求8所述的預加熱裝置，其特征在于，還包括檢修板(17)，可拆卸地連接于所述本體(1)，并通過密封件進行密封。

10.如權利要求9所述的預加熱裝置，其特征在于，所述本體(1)設有保溫層。

11.一種柴油發動機的預加熱系統，包括柴油發動機和與其連接的預加熱裝置，其特征在于，所述預加熱裝置為上述權利要求1-10任一項所述的預加熱裝置。

12.如權利要求11所述的預加熱系統，其特征在于，還包括判斷環境溫度是否滿足所述柴油發動機的啟動需求的環境溫度判斷模塊，與所述柴油發動機的啟動控制系統信號連接。

13.一種基于權利要求1-10任一項所述的柴油發動機的預加熱裝置的預加熱方法，其特征在于，包括以下步驟：

當環境溫度不滿足柴油發動機的正常啟動需求時，對與柴油發動機的冷卻液循環系統連通、并承載有冷卻液的冷卻箱進行加熱，以預熱冷卻液；

通過內置在冷卻箱中、并與柴油發動機的燃油循環系統連通的預熱油箱，對進入柴油發動機的燃油進行預熱；

當預熱執行預定時間后，控制柴油發動機正常啟動。

14.如權利要求13所述的預加熱方法，其特征在于，當環境溫度不滿足正常啟動需求時，將柴油發動機的進氣引入內置有所述冷卻箱的腔體內，以便對柴油發動機的進氣進行預熱后輸出至柴油發動機的進氣管。