[發明專利]一種行星架以及包括其的行星齒輪箱

有效

• 申請號: 201610757669.4
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN107781402B
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 陸群峰;張保松;張亞楠;闕紅波
• 申請（專利權）人: 中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: F16H57/08
• 分類號: F16H57/08;F16H57/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 唐立;付曼

技術領域

本發明屬于行星齒輪箱的潤滑技術領域，涉及對行星齒輪箱中的行星輪-內齒圈嚙出區的跟隨噴射潤滑，尤其涉及設置有用于向所述行星輪-內齒圈嚙出區噴射潤滑油的油道的行星架以及包括該行星架的行星齒輪箱。

背景技術

行星齒輪箱（或稱為“行星齒輪變速箱”）是帶有行星齒輪傳動副的齒輪箱，由于其中的行星級齒輪能夠產生功率分流，行星齒輪箱可以應用在速度低、載荷大的場景中，例如風力發電設備中。因此，行星級齒輪副的嚙合力大，嚙合時產生的瞬間升溫高，導致必須設置相應的潤滑系統來對行星輪、太陽輪、內齒圈等關鍵部件進行潤滑冷卻，從而實現齒面的潤滑和降溫，減少磨損并提高使用壽命。

現有的各種針對行星齒輪箱的行星輪-太陽輪齒輪副和行星輪-內齒圈齒輪副的潤滑設計存在各種不足。

較多的現有的潤滑方案中均是采用間斷潤滑的設計，這是由于在工作過程中，行星輪既自轉又公轉，行星輪-太陽輪齒輪副對應的行星輪-太陽輪嚙出區和行星輪-內齒圈齒輪副對應的行星輪-內齒圈嚙出區的位置均是隨著行星輪的公轉不斷發生變化的，從而難以持續對準嚙出區跟隨地噴射潤滑油。

中國專利申請號為CN200820100343.5、名稱為“風電齒輪箱行星潤滑供油裝置”的專利揭示的潤滑方案中，能實現對行星軸承的跟隨潤滑，對太陽輪和內齒圈也進行跟隨潤滑，也即實現在工作過程中對行星軸承、太陽輪和內齒圈的強制持續潤滑，但是，其潤滑油道無法直接噴射潤滑油于行星輪-太陽輪嚙出區和行星輪-內齒圈嚙出區，因此，其持續潤滑并不是作用在嚙出區上，這樣，齒面在脫嚙后的較長時間內會保持在高溫區間，從而，對齒輪副的降溫作用不明顯，潤滑冷卻效果差。

中國專利申請號為CN201220652307.6、名稱為“齒輪行星輪系外嚙合潤滑系統”的專利揭示的潤滑方案中，雖然也實現了對連行星輪-內齒圈嚙出區的連續噴射潤滑，但是，無法實現對行星輪-內齒圈嚙出區的冷卻潤滑，尤其是內齒圈的潤滑冷卻效果差。

發明內容

本發明的目的之一在于，提高至少對行星齒輪箱的行星輪-內齒圈齒輪副的潤滑冷卻效果。

本發明的又一目的在于，實現至少對行星輪-內齒圈嚙出區的跟隨噴射潤滑冷卻。

為實現以上目的之一或者其他目的，本發明提供以下技術方案。

按照本發明的一方面，提供一種行星架（100），其用于將行星輪（200）裝配在太陽輪（300）與內齒圈（400）之間以形成行星輪-太陽輪齒輪副和行星輪-內齒圈齒輪副，并且所述行星架（100）與所述行星輪（200）同步地繞所述太陽輪（300）轉動，其中，所述行星架（100）包括第一輻板（110）、第二輻板（130）以及固定連接所述第一輻板（120）和第二輻板（130）的連接柱（120）；

在所述連接柱（120）中至少設置第一油道（126）；

其中，所述第一油道（126）被布置為其軸線（1265）朝向所述行星輪-內齒圈齒輪副的行星輪-內齒圈嚙出區（2040），并且用于向所述行星輪-內齒圈嚙出區噴射潤滑油。

根據本發明一實施例的行星架（100），其中，所述連接柱（120）被設置為包括空心區（128）的空心結構，其中，所述空心區（128）中設置大致垂直所述中心軸線（91）的間隔體（127），第一油道（126）設置在所述間隔體（127）中。

在之前所述實施例的行星架（100）中，所述連接柱（120）與所述行星架（100）的中心軸線（91）大致平行地設置，并且大致沿所述行星架（100）的外圓周布置。

根據本發明又一實施例的行星架（100），其中，在所述連接柱（120）中還設置有第二油道（125）；

其中，所述第二油道（125）被布置為其軸線（1255）朝向所述行星輪-太陽輪齒輪副的行星輪-太陽輪嚙出區（3020）布置，并且用于向所述行星輪-太陽輪嚙出區（3020）噴射潤滑油。

在之前所述任一實施例的行星架（100）中，所述第二油道（125）設置在所述間隔體（127）中。

在之前所述任一實施例的行星架（100）中，所述第二油道（125）和第一油道（126）在所述間隔體（127）的垂直于所述中心軸線（91）的截面上布置，其中該截面經過所述行星輪（200）在所述中心軸線（91）的方向上的中心點。