[發明專利]一種氣缸停缸時停止活塞運動的機構

有效

• 申請號: 201610755958.0
• 申請日: 2016-08-29
• 公開（公告）號: CN106286000B
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 許敏;孔令遜;吳東遠
• 申請（專利權）人: 上海交通大學
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00
• 代理公司: 上海旭誠知識產權代理有限公司 31220
• 代理人: 鄭立

1.一種氣缸停缸時停止活塞運動的機構，其特征在于，包括活塞銷(2)，所述活塞銷(2)的兩端各裝有兩個與缸套表面接觸的軸承；所述活塞銷(2)的下部開放且上方有一螺紋孔，所述螺紋孔上裝有帶楔形槽的螺柱(10)；活塞銷(2)包括電機(14)驅動的螺旋傳動機構，所述螺旋傳動機構包括兩個由螺旋傳動機構驅動的圓柱形滑塊(12)，一滑塊內有壓縮式彈簧(11)和帶內螺紋的方形滑塊(13)，另一滑塊內裝有驅動電機(14)，圓柱形滑塊(12)一端加工成與帶楔形槽的螺柱(10)上的楔形槽對應的外形，以便圓柱形滑塊(12)與帶楔形槽的螺柱(10)結合；所述螺旋傳動機構還包括為可伸縮電線(5)和電機控制線(17)，所述可伸縮電線(5)和所述電機控制線(17)兩線相連；檢測曲軸位置的控制器為電機(14)提供動作信號，并控制電機通過所述螺旋傳動機構來改變兩個圓柱形滑塊(12)的位置。

2.如權利要求1所述的氣缸停缸時停止活塞運動的機構，其特征在于，所述方形滑塊(13)與驅動電機(14)輸出軸螺紋套(16)配合形成螺旋傳動，驅動兩個圓柱形滑塊(12)相互遠離或接近。

3.如權利要求1所述的氣缸停缸時停止活塞運動的機構，其特征在于，所述驅動電機(14)由可伸縮電線(5)提供驅動信號。

4.如權利要求1所述的氣缸停缸時停止活塞運動的機構，其特征在于，所述兩個圓柱形滑塊(12)分別由兩個圓柱端緊定螺釘(15)限制其繞自身軸線的旋轉運動，并被限制在一定距離內的軸向移動。

5.如權利要求1所述的氣缸停缸時停止活塞運動的機構，其特征在于，所述活塞銷(2)被配置為分離時的上止點為排氣上止點，結合時為壓縮上止點或排氣上止點。

6.如權利要求5所述的氣缸停缸時停止活塞運動的機構，其特征在于，所述上止點判斷和曲軸位置判斷由原發動機控制系統提供。

7.如權利要求1所述的氣缸停缸時停止活塞運動的機構，其特征在于，所述活塞銷(2)的分離和結合依靠電機(14)在合適的曲軸轉角位置時驅動兩圓柱形滑塊(12)的移動實現。

8.如權利要求1所述的氣缸停缸時停止活塞運動的機構，其特征在于，所述兩個圓柱形滑塊(12)開始接近時，氣缸(4)處于膨脹或排氣沖程，所述兩個圓柱形滑塊(12)開始遠離時，氣缸(4)處于進氣、壓縮、膨脹或者排氣中的任一沖程中。

9.如權利要求1所述的氣缸停缸時停止活塞運動的機構，其特征在于，所述軸承為滾動軸承(8)或直線軸承。

10.如權利要求9所述的氣缸停缸時停止活塞運動的機構，其特征在于，在活塞銷(2)兩端各安裝兩個滾動軸承(8)，其中一側的滾動軸承支撐軸(18)配有弓形彈簧(9)。