[發明專利]一種利用車床加工曲軸中心孔的方法

有效

• 申請號: 201610754405.3
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN106112058B
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 趙德軍;仇衍華;王吉斌;唐闖;祝開馳
• 申請（專利權）人: 遼寧五一八內燃機配件有限公司
• 主分類號: B23B43/02
• 分類號: B23B43/02;B23B35/00;B23B31/103;B23B23/00
• 代理公司: 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙)21234
• 代理人: 俞魯江

技術領域

本發明涉及機械領域，具體說是一種中心孔的加工方法，尤其是一種利用車床加工中心孔的方法。

背景技術

現有的曲軸鉆中心孔時，首先將曲軸放在檢測平臺上一對V形鐵支架上，一對V形鐵支架分別支撐曲軸的兩端軸頸，然后檢測兩個支撐軸頸中心線是否等高，如果不等高反復調整直到等高為止；然后用高度游標卡尺在曲軸的兩個軸端分別劃一水平線，旋轉曲軸大約90度再用高度游標卡尺在曲軸的兩個軸端分別再劃一水平線，再用沖子在曲軸的兩個軸端兩條線交線處沖孔，最后用手電鉆在沖孔處鉆中心孔。

大形曲軸，特別是墩鍛曲軸體積大，重量大，劃線過程中靠人力來搬、抬比較困難，往往使用吊車起吊，操作麻煩，費時，不方便。這種靠人用手電鉆在沖孔處鉆中心孔，人為因素影響誤差較大，勞動強度大。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單，制造簡便，使用方便的曲軸鉆中心孔加工方法及輔具，可以及時快速完成中心孔鉆削工作，并且針對彎曲度大的曲軸，可以通過該輔具進行均衡曲軸的彎曲度，減少廢品的發生。具體技術方案如下:

一種利用車床加工曲軸中心孔的方法，步驟如下：

一、將輔具用吊車吊起，使錐柄軸插入車床尾座主軸錐柄孔處，并使其與車床尾座主軸的錐柄孔緊密配合；

二、將車床床頭、床尾四爪卡盤卡爪打開，使曲軸兩端軸頸能順利放入；

三、將曲軸吊起放到車床上，使曲軸兩端放入床頭、床尾四爪卡

盤卡爪內，夾緊曲軸兩端軸頸；

四、通過床頭、床尾四爪卡盤調整曲軸各軸頸跳動值，均衡各軸頸跳動值到工藝要求數值；

五、選擇床頭、床尾靠近四爪卡盤側一軸頸，利用車刀將此兩軸頸車圓；

六、將中心架夾持在尾座側已車圓的軸頸處并夾緊，將尾座側四爪卡盤松開，使尾座向后移動，卸下輔具；

七、將裝有中心鉆的輔具裝入車床尾座主軸錐柄孔處，并使其與車床尾座主軸的錐柄孔緊密配合；

八、旋轉曲軸，手動進給中心鉆進行鉆削中心孔；

九、向后移動尾座，將吊車吊在曲軸上，松開床頭四爪卡盤卡爪，松開中心架，將曲軸吊起，旋轉180度放在車床床頭四爪卡盤和中心架上，調整床頭四爪卡盤和中心架，使床頭、床尾處已車圓的軸頸與車床主軸軸線重合，夾緊床頭四爪卡盤和中心架；

十、旋轉曲軸，手動進給中心鉆進行鉆削中心孔；

所述輔具的結構是：

軸承座內設置前軸承和后軸承，錐柄軸固定在所述前軸承和后軸承上；錐柄軸與車床尾座主軸的錐柄孔緊密配合；軸承座上固定有四爪卡盤座；所述四爪卡盤座上固定有四爪卡盤。

所述錐柄軸包括中間部位的中部通過軸和中部通過軸兩側的凸臺；后軸承內側與錐柄軸中部通過軸抵接；后軸承外側與凸臺抵接；前軸承內側與錐柄軸中部通過軸抵接；前軸承外側與凸臺抵接；前軸承及后軸承的外圓與軸承座的軸承孔抵接。

所述前軸承和后軸承的外側設置軸承蓋。

本發明的優點是：利用車床的結構，結合本發明的輔具，可以及時快速完成中心孔鉆削工作，并且針對彎曲度大的曲軸，可以通過該輔具及中心架均衡曲軸的彎曲度，減少廢品的發生。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖具體說明本發明，如圖1、圖2所示，本發明的輔具結構是：軸承座5內設置前軸承11和后軸承10，錐柄軸8固定在所述前軸承11和后軸承10上；錐柄軸8與車床尾座主軸1的錐柄孔緊密配合；軸承座5上固定有四爪卡盤座4；所述四爪卡盤座4上固定有四爪卡盤3。具體安裝方式是：輔具由尾座主軸1、車床主軸箱2、四爪卡盤3、四爪卡盤座4、軸承座5、螺釘6、后軸承端蓋7、錐柄軸8、螺釘9、后軸承10、前軸承11、螺釘12、前軸承端蓋13、圓螺母14構成；