[發(fā)明專利]一種帶有人行通道的鋼壩閘

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610753273.2
• 申請日: 2016-08-29
• 公開（公告）號: CN107794888B
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設計）人: 馮曉紅;于寬畏;張松;陳銳;葉政權;葛恒軍;索真真;許峰;盛冰;劉冠霆;孫眾
• 申請（專利權）人: 揚州市勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: E02B7/20
• 分類號: E02B7/20;E02B7/54
• 代理公司: 11514 北京酷愛智慧知識產(chǎn)權代理有限公司
• 代理人: 馬麗娜

本發(fā)明涉及水利工程技術領域，涉及一種帶有人行通道的鋼壩閘，主要適用于因景觀開闊水面需求而不能在水上設置建筑物的水利工程，主體可根據(jù)結構需要設置，它包括兩個空箱段，兩個啟閉機室段和一個位于水面以下的閘室段，啟閉機室段設置在閘室段兩翼，且啟閉室段外側設置有空箱段，啟閉機室段和閘室段內部分別設置有人行通道，所述人行通道與啟閉機室之間設置有樓梯，用于檢修以及兩岸互通。本發(fā)明能夠解決河道兩側啟閉機室之間無法交通、檢修困難的技術問題。

技術領域

本發(fā)明涉及水利工程技術領域，尤其涉及一種帶有人行通道的鋼壩閘。

背景技術

現(xiàn)有平原地區(qū)底軸旋轉鋼壩閘樞紐由于其結構特點，為了美觀效果，水面上普遍不允許有大型建筑，該結構型式由于美觀適用性已越來越多的應用于實際工程中。但該型式存在以下問題：

(1)由于水上無構筑物，兩岸正常交通尤其維護管理的不便。尤其在多孔閘結構中，河中控制室運行、檢修非常不便；

(2)由于底板跨度較大，普遍需要設置很厚的底板或大量布置剛性樁，成本較高；

授權公告號為：CN 204475281 U的專利：一種鋼壩閘門，包括框體、滑槽、閘門、吊耳、柵板、掛鉤、銷軸、支柱、固定座、軸套、聯(lián)軸器、皮帶輪、同步帶和電機；所述滑槽為兩個，分別固定連接在框體腔室壁內部的下端；所述閘門滑動連接在滑槽中；所述吊耳為兩個，分別固定連接在閘門上；所述銷軸通過軸套連接在框體的上端；所述銷軸的下端固定連接有柵板；所述柵板的下端固定連接有兩個掛鉤，所述掛鉤與吊耳位置一致；所述框體的上表面固定連接有兩個左、右對稱分布的支柱；所述支柱上固定連接有固定座；所述銷軸上端設有聯(lián)軸器；所述聯(lián)軸器上端連接有皮帶輪；所述皮帶輪通過同步帶與電機的輸出軸相連接，所述電機為伺服電機或變頻電機，所述滑槽長度為框體高度的1/2；

該專利將柵板和閘門分開設計，靈活多變，便于制造和安裝，采用掛鉤和吊耳連接柵板和閘門，便于后期的維修和維護，采用電機直接帶動，可以提高工作效率，但是該專利沒有解決檢修不方便和兩岸無法交通的技術問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種帶有人行通道的鋼壩閘，解決了現(xiàn)有技術中檢修不方便和兩岸無法交通管理的技術問題；

本發(fā)明解決上述技術問題的技術方案如下：

一種帶有人行通道的鋼壩閘，它包括兩個空箱段，兩個啟閉機室段和一個位于水面以下的閘室段，所述啟閉機室段設置在閘室段兩翼，且啟閉室段外側設置有空箱段，所述啟閉機室段和閘室段內部分別設置有人行通道，所述人行通道與啟閉機室之間設置有樓梯，用于檢修以及兩岸互通。

在上述技術方案的基礎上，本發(fā)明還可以做如下改進：

進一步地，所述空箱段和啟閉機室段之間設置有止水結構，采用本步的有益效果是通過止水結構起到防水作用。

進一步地，所述止水結構包括平板鋼板、平板橡膠和開腳螺栓，所述平板橡膠位于空箱段與啟閉機室段連接處的上方，所述平板鋼板位于平板橡膠上方，所述開腳螺栓位于平板鋼板兩端。

進一步地，它還包括止水橡膠條，所述止水橡膠條設置在空箱段和啟閉機室段之間。

進一步地，它還包括鋼頂塊，所述鋼頂塊設置在空箱段和主體啟閉機室之間，且鋼頂塊位于止水橡膠條外側。

進一步地，所述閘室段兩側設置有后澆帶，采用本步的有益效果防止鋼壩本體由于自身收縮不均或沉降不均產(chǎn)生的有害裂縫。

進一步地，所述人行通道寬度至少為兩米，高度至少為兩米。

本發(fā)明的有益效果：