[發(fā)明專利]一種柴油機氣缸套結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610753155.1
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN107795403A
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮德華
• 申請（專利權(quán)）人: 馮德華
• 主分類號: F02F1/16
• 分類號: F02F1/16
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司32243
• 代理人: 文雯

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到柴機油技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到了一種柴油機氣缸套結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

柴油機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機，柴油發(fā)動機主要用于最終配套產(chǎn)品，比如大功率高速柴油機主要配套重型汽車、大型客車、工程機械、船舶、發(fā)電機組等。現(xiàn)有的柴油機氣缸套結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，氣缸套內(nèi)散熱性能差，長時間使用容易使氣缸燒毀，造成柴油機故障，存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供了一種散熱性能極佳，可防止水冷循環(huán)管道與氣缸接觸，水冷循環(huán)管道外側(cè)壁形成水蒸氣滴入到氣缸中，造成氣缸故障的柴油機氣缸套結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種柴油機氣缸套結(jié)構(gòu)，包括氣缸套本體、氣缸、活動式堵塞裝置、水圈、散熱排氣孔和水冷循環(huán)管道；所述氣缸套本體倆側(cè)對稱設(shè)有氣缸，所述氣缸套本體內(nèi)設(shè)有水冷循環(huán)管道，所述氣缸套本體外設(shè)有供水裝置，供水裝置與水冷循環(huán)管道相連接，水冷循環(huán)管道與氣缸件設(shè)有水圈，水圈與氣缸相適配；所述氣缸下設(shè)有活動式堵塞裝置，活動式堵塞裝置前端的活動塞設(shè)置于水冷循環(huán)管道內(nèi)，所述氣缸套本體上設(shè)有散熱排氣孔。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述氣缸套本體內(nèi)設(shè)有對稱設(shè)有注油槍孔，注油槍孔與上部油槽相連接，所述上部油槽上設(shè)有潤滑油接頭。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述活動式堵塞裝置下對稱設(shè)有密封圈。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述活動式堵塞裝置上裝設(shè)有伸縮拉環(huán)。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述氣缸上設(shè)有觀察口。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述水冷循環(huán)管道下設(shè)有安裝活塞桿填料函孔。

采取上述結(jié)構(gòu)，其有益效果在于：本發(fā)明氣缸套本體內(nèi)設(shè)有水冷循環(huán)管道，氣缸套本體外設(shè)有供水裝置，供水裝置與水冷循環(huán)管道相連接水冷循環(huán)管道，供水裝置供應冷水經(jīng)過水冷循環(huán)管道對氣缸進行水冷散熱，所述水冷循環(huán)管道與氣缸件設(shè)有水圈，水圈與氣缸相適配，水圈可防止水冷循環(huán)管道與氣缸接觸，水冷循環(huán)管道外側(cè)壁形成水蒸氣滴入到氣缸中，造成氣缸故障；所述氣缸套本體上設(shè)有散熱排氣孔，散熱排孔可進一步增加氣缸套內(nèi)散熱性能，有效的解決了現(xiàn)有的柴油機氣缸套結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，氣缸套內(nèi)散熱性能差，長時間使用容易使氣缸燒毀，造成柴油機故障，存在安全隱患的問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明柴油機氣缸套結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖中：1-氣缸套本體，2-注油槍孔，3-氣缸，4-密封圈，5-活動式堵塞，6-伸縮拉環(huán)，7-水圈，8-檢查孔，9-潤滑油接頭，10-安裝活塞桿填料函孔，11-散熱排氣孔，12-水冷循環(huán)管道，13-上部油槽，14-供水裝置。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細的說明。

如圖1所示，一種柴油機氣缸套結(jié)構(gòu)，包括氣缸套本體1、氣缸3、活動式堵塞裝置5、水圈7、散熱排氣孔11和水冷循環(huán)管道12；所述氣缸套本體1倆側(cè)對稱設(shè)有氣缸3，所述氣缸套本體1內(nèi)設(shè)有水冷循環(huán)管道12，所述氣缸套本體1外設(shè)有供水裝置14，供水裝置14與水冷循環(huán)管道12相連接，所述水冷循環(huán)管道12與氣缸3件設(shè)有水圈7，水圈7與氣缸3相適配；所述氣缸3下設(shè)有活動式堵塞裝置5，活動式堵塞裝置5前端的活動塞設(shè)置于水冷循環(huán)管道12內(nèi)，所述氣缸套本體1上設(shè)有散熱排氣孔11。

氣缸套本體1內(nèi)設(shè)有對稱設(shè)有注油槍孔2，注油槍孔2與上部油槽13相連接，所述上部油槽13上設(shè)有潤滑油接頭9，所述活動式堵塞裝置5下對稱設(shè)有密封圈4，所述活動式堵塞裝置5上裝設(shè)有伸縮拉環(huán)6， 所述氣缸3上設(shè)有觀察口8，所述水冷循環(huán)管道12下設(shè)有安裝活塞桿填料函孔10。

上述內(nèi)容為本發(fā)明的示例及說明，但不意味著本發(fā)明可取得的優(yōu)點受此限制，凡是本發(fā)明實踐過程中可能對結(jié)構(gòu)的簡單變換、和/或一些實施方式中實現(xiàn)的優(yōu)點的其中一個或多個均在本申請的保護范圍內(nèi)。