[發明專利]一種基于透明塑料的變速箱殼體制作工藝

有效

• 申請號: 201610752434.6
• 申請日: 2016-08-28
• 公開（公告）號: CN106273602B
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 魏建輝;魏建明;談祥宇;吳麗霞;吳海松;俞月飛
• 申請（專利權）人: 杭州伊納可模具模型有限公司
• 主分類號: B29D99/00
• 分類號: B29D99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種基于透明塑料的變速箱殼體制作工藝，包括如下步驟：1)首先上殼體、下殼體三維造型數據及實驗要求，由計算機計算并對上殼體、下殼體三維造型數據進行修改后分割，將上殼體、下殼體分割成若干組件；2)選取PC塑料板材，然后放入烘箱進行烘烤熱處理；熱處理后的PC塑料板材逐一加工出各個組件；3)加工完成后的各個組件進行裝配并依次通過膠水粘接；4)粘接完成后需要對粘接部位進行打磨處理；5)對上殼體、下殼體進行熏蒸透明處理工藝，從而整體提升上殼體、下殼體的透明效果；6)將上殼體、下殼體進行裝配，并同時在上殼體、下殼體的裝配空間內安裝裝配原變速箱內部所需的零部件，完成后即獲得實驗用變速箱殼體結構。

技術領域

本發明涉及一種基于透明塑料的變速箱殼體制作工藝。

背景技術

隨著中國汽車工業的發展，現在國內汽車業進入了汽車自主研發的高發展期。其中汽車的核心部件變速箱也是一個重要的領域。除了傳統的手動變速箱還有目前熱捧的自動變速箱，自動變速箱種類比較多目前常見的有四種型式：分別是液力自動變速器(AT)、機械無級自動變速器(CVT)、電控機械自動變速器(AMT)、雙離合器自動變速器(Dual ClutchTransmission--DCT)。在自動變速箱領域里技術提升空間還很大，像中國汽車保有量很大的國家，對變速箱的進口依賴嚴重。有很多國內汽車制造廠家都想在這個新興領域有一席之地。近年來投入也很多。但是自動變速箱在研發過程中比較重要的幾個環節是：1、利用油壓換檔，2、油路的潤滑，3、有些變速箱用到了液力傳動。面對這些傳動的設計很多研發單位希望變速箱殼體是透明的，能夠看到里面的運轉工作情況，方便判斷設計是否合理，是否滿足設計需要，同時也方便做測試和實驗。根據這樣需求，有些研發單位嘗試過德國進口用3D打印方法獲得透明熟料殼體，但是它的透明度并不理想。進口的成本很高。面對在研發階段需要不要改進的技術的過程中，如果每次設計改進都需要從新打印成本可想而知。

根據客戶種的需求，在國內能夠生產出這種在成本和技術能滿足要求的殼體。我們公司經過對多種透明塑料的實驗，專門研發生產一種材料是PC板材，利用機械切屑加工工藝獲得的殼體。就是用透明PC材料來做的變速箱殼體。PC材料有很好的韌性，和強度，能夠耐100-130度的高溫。關鍵是PC的透明度也比較好。但是這種材料本身變形很大，保證加工精度對機械切屑加工是很大的挑戰。

發明內容

本發明的目的就是為了解決背景技術中的問題，提供一種基于透明塑料的變速箱殼體制作工藝。

為達到上述目的，本發明采用如下技術方案：一種基于透明塑料的變速箱殼體制作工藝，包括如下步驟：

1)首先獲得客戶提供的上殼體、下殼體三維造型數據、實驗要求，將上殼體、下殼體材質轉換成PC塑料，由計算機計算并根據PC塑料性能及加工特性對上殼體、下殼體三維造型數據進行修改后分割，將上殼體、下殼體分割成若干組件；

2)根據組件的尺寸要求，相應的選取PC塑料板材規格，然后把PC塑料板材放入烘箱進行烘烤熱處理，從而消除內應力；熱處理后的各個規格的PC塑料板材逐一加工出各個組件；

3)對步驟2)加工完成后的各個組件進行裝配并依次通過膠水粘接，粘接后分別形成上殼體、下殼體；

4)粘接完成后需要對粘接部位進行打磨處理，以便粘接部位光滑過度；

5)熏蒸工藝：對上殼體、下殼體進行熏蒸透明處理工藝，從而整體提升上殼體、下殼體的透明效果；

6)將上殼體、下殼體進行裝配，并同時在上殼體、下殼體的裝配空間內安裝裝配原變速箱內部所需的零部件，全部安裝裝配完成后即獲得用于實驗且基于透明塑料制成的實驗用變速箱殼體結構。

對于本發明的一種優化，所述步驟2)中各個組件的加工工藝分別包括：開粗時效→精加工工藝；