[發明專利]一種建筑用凝結水泥塊多級破碎裝置有效
| 申請號: | 201610750467.7 | 申請日: | 2016-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN106269162B | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發明(設計)人: | 胡小靜 | 申請(專利權)人: | 胡小靜 |
| 主分類號: | B02C21/00 | 分類號: | B02C21/00;B02C1/00;B02C18/14 |
| 代理公司: | 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新愛 |
| 地址: | 471026 河南省洛*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水泥塊 多級破碎裝置 安裝板 建筑用 破碎 凝結 左架 操作安全 底板頂部 進料斗 支撐桿 對稱 底板 支撐桿頂端 第一擋板 電動推桿 破碎裝置 安裝座 破碎框 破碎輪 收集框 左右壁 彈簧 滑塊 電機 | ||
本發明涉及一種水泥塊破碎裝置,尤其涉及一種建筑用凝結水泥塊多級破碎裝置。本發明要解決的技術問題是提供一種破碎徹底、破碎效率高、操作安全的建筑用凝結水泥塊多級破碎裝置。為了解決上述技術問題,本發明提供了這樣一種建筑用凝結水泥塊多級破碎裝置,包括有收集框、底板、支撐桿、左架、安裝板、第一電動推桿、破碎框、第一電機、安裝座、滑塊、第一擋板、第一彈簧等;底板頂部左側設有左架,底板頂部中間對稱設有支撐桿,兩支撐桿頂端設有安裝板,安裝板左側與左架連接,安裝板右側設有進料斗,進料斗內左右壁對稱設有電動破碎輪。本發明達到了破碎徹底、破碎效率高、操作安全的效果。
技術領域
本發明涉及一種水泥塊破碎裝置,尤其涉及一種建筑用凝結水泥塊多級破碎裝置。
背景技術
建筑是建筑物與構筑物的總稱,是人們為了滿足社會生活需要,利用所掌握的物質技術手段,并運用一定的科學規律、風水理念和美學法則創造的人工環境。
水泥是一種無機膠結材料,加水產生水化反應,反應后形成堅硬的水泥塊。水泥固化法常用于固化含有有害物質的污泥,水泥同污泥中的水分發生反應產生凝膠化,把含有有害物質的污泥微粒分別包覆而逐漸硬化,這種固化體的結構主要是在水泥水化反應產生的3CaO·SiO2結晶體之間包進了污泥的微粒,因此,即使固化體破裂或粉碎并浸入水中,也可減少有害物質的浸出性。在水泥固化過程中,由于廢物組成的特殊性,常會遇到混合不均勻,過早或過遲凝固,有害物質的浸出率較高、強度較低等問題。為了改善固化物性能,在固化過程中可適當加入一些添加劑,如沸石、粘土、緩凝劑或速凝劑、硬脂酸丁酯等。
現有的建筑用凝結水泥塊破碎裝置存在破碎不徹底、破碎效率低、操作不夠安全的缺點,因此亟需研發一種破碎徹底、破碎效率高、操作安全的建筑用凝結水泥塊多級破碎裝置。
發明內容
(1)要解決的技術問題
本發明為了克服現有的建筑用凝結水泥塊破碎裝置存在破碎不徹底、破碎效率低、操作不夠安全的缺點,本發明要解決的技術問題是提供一種破碎徹底、破碎效率高、操作安全的建筑用凝結水泥塊多級破碎裝置。
(2)技術方案
為了解決上述技術問題,本發明提供了這樣一種建筑用凝結水泥塊多級破碎裝置,包括有收集框、底板、支撐桿、左架、安裝板、第一電動推桿、破碎框、第一電機、安裝座、滑塊、第一擋板、第一彈簧、滑軌、第二電動推桿、第一固定板、固定塊、頂板、齒輪、鏈條、第二固定板、凸輪、第二彈簧、第三固定板、第一連接桿、破碎齒、第二擋板、轉軸、進料斗、電動破碎輪、第二連接桿和壓塊,底板頂部左側設有左架,底板頂部中間對稱設有支撐桿,兩支撐桿頂端設有安裝板,安裝板左側與左架連接,安裝板右側設有進料斗,進料斗內左右壁對稱設有電動破碎輪,安裝板頂部左側設有第一電動推桿,安裝板頂部右側設有第二連接桿,第二連接桿與第一電動推桿頂端鉸接連接有破碎框,破碎框底部右端設有轉軸,轉軸上設有第二擋板,底板頂部右側設有收集框,進料斗位于收集框正上方,左架頂部設有頂板,頂板底部左側設有第一固定板,第一固定板右側下部設有第二電動推桿,第二電動推桿右端設有齒輪,第一固定板底部設有滑軌,滑軌上滑動式連接有滑塊,滑軌底部左側設有第一擋板,第一擋板右側與滑塊左側之間連接有第一彈簧,頂板底部右側設有固定塊,固定塊右側與滑塊右側之間連接有鏈條,齒輪與鏈條嚙合,滑塊底部設有第二固定板,第二固定板底部對稱設有第二彈簧,兩第二彈簧底端設有第三固定板,第三固定板底部中間設有第一連接桿,第一連接桿底端設有壓塊,壓塊底部均勻設有破碎齒,壓塊位于破碎框正上方,兩第二彈簧之間的第二固定板底部設有安裝座,安裝座上設有第一電機,第一電機前側設有凸輪,凸輪與第三固定板接觸。
優選地,還包括有激振器,收集框右壁上部設有激振器。
優選地,還包括有第二電機,轉軸后端設有第二電機。
優選地,還包括有行程開關,滑軌底部對稱設有行程開關,兩行程開關通過線路與第二電動推桿連接,左側行程開關位于第一擋板右側。
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