[發(fā)明專利]一種移動(dòng)上油裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610750031.8
• 申請(qǐng)日: 2016-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN107781401A
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李寶晶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津珩松科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/05
• 分類號(hào): F16H57/05;B62J31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種移動(dòng)上油裝置。

背景技術(shù)

常見的鏈條上油器，例如給自行車、電動(dòng)車、摩托車或其他車輛的鏈條上油的鏈條上油器，一般包括裝有潤滑油的瓶體、與瓶體通過螺紋擰合的蓋體，潤滑油通過蓋體上的油嘴或者小孔與外界相通，使用時(shí)，需要將瓶體傾斜一定的角度，從而使瓶體中的潤滑油流出，滴入到鏈條上，從而實(shí)現(xiàn)潤滑作用。然而，由于傳統(tǒng)的鏈條上油器是采用滴入的方式，使?jié)櫥偷稳氲交蛄魅氲芥湕l上，因此不可避免的會(huì)使?jié)櫥偷蔚降厣匣蚱渌胤剑瑢?duì)環(huán)境或車輛造成污染，同時(shí)也造成潤滑油的不必要的浪費(fèi)，此外，也會(huì)由于滴入的角度不準(zhǔn)確，需要多次重復(fù)工作，導(dǎo)致浪費(fèi)時(shí)間和工作效率。因此需要一種不污染環(huán)境，保持環(huán)境清潔，節(jié)約潤滑油，上油效率更高的鏈條上油器。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問題是由于傳統(tǒng)的鏈條上油器是采用滴入的方式，使?jié)櫥偷稳氲交蛄魅氲芥湕l上，因此不可避免的會(huì)使?jié)櫥偷蔚降厣匣蚱渌胤剑瑢?duì)環(huán)境或車輛造成污染，同時(shí)也造成潤滑油的不必要的浪費(fèi)，此外，也會(huì)由于滴入的角度不準(zhǔn)確，需要多次重復(fù)工作，導(dǎo)致浪費(fèi)時(shí)間和工作效率。因此需要一種不污染環(huán)境，保持環(huán)境清潔，節(jié)約潤滑油，上油效率更高的鏈條上油器。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是：

一種移動(dòng)上油裝置，包括鏈條、油箱和刷頭，所述的鏈條的上方設(shè)有油箱，所述的油箱的下端設(shè)有出油管，所述的油箱的一端設(shè)有刷頭，所述的刷頭安裝在鏈條上。

進(jìn)一步的，所述的油箱的下方設(shè)有集油腔，所述的出油管與集油腔相連，所述的集油腔與油箱的連接位置設(shè)有節(jié)油閥。

進(jìn)一步的，所述的油箱一端設(shè)有刷柄，所述的刷柄的尾端設(shè)有刷頭，所述的刷柄上設(shè)有固定板，所述的固定板安裝在油箱上，所述的刷柄上還設(shè)有進(jìn)油管，所述的進(jìn)油管一端與刷頭相連，所述的進(jìn)油管的另一端與油箱相連。

進(jìn)一步的，所述的油箱底部設(shè)有支撐桿，所述的油箱底部還設(shè)有固定座，所述的固定座的上端設(shè)有支撐板，所述的支撐板的表面設(shè)有斜坡，所述的斜坡的角度為45-60°。

進(jìn)一步的，所述的油箱側(cè)壁上設(shè)有滑槽，所述的滑槽內(nèi)安裝有鍵槽，所述的鍵槽一端設(shè)有連桿，所述的連桿的一端與刷柄相連。

進(jìn)一步的，所述的刷頭上設(shè)有內(nèi)槽，所述的鏈條安裝在內(nèi)槽內(nèi)。

本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

1、本發(fā)明創(chuàng)造通過油箱將油液過渡到油腔內(nèi)，然后油腔內(nèi)的油液流入出油管和進(jìn)油管，隨即滴在刷頭上，當(dāng)鏈條在傳動(dòng)齒輪的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鏈條在刷頭內(nèi)移動(dòng)，并刷上油液，完成上油操作；該裝置實(shí)現(xiàn)上油和移動(dòng)同步進(jìn)行，節(jié)省了修理和上油的時(shí)間，操作簡(jiǎn)單合理。

2、本發(fā)明創(chuàng)造在油箱和集油腔之間只是節(jié)油閥，不僅避免油液溢出，還避免了油液流動(dòng)過多堵塞進(jìn)油管；同時(shí)在油箱側(cè)壁設(shè)置鍵槽，當(dāng)不需要上油時(shí)，可以通過滑槽刷頭移開，關(guān)閉油管。

3、本發(fā)明創(chuàng)造通過支撐板和支撐桿對(duì)油箱進(jìn)行支撐，同時(shí)支撐板斜坡可以承載油箱，并通過固定座安裝在自行車架上。

附圖說明

圖1是一種移動(dòng)上油裝置的示意圖

圖中：

1、鏈條 2、傳動(dòng)齒輪 3、油箱

4、集油腔 5、出油管 6、固定板

7、刷柄 8、刷頭 9、進(jìn)油管

10、支撐桿11、支撐板12、固定座

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種移動(dòng)上油裝置，包括鏈條1、油箱3和刷頭8，所述的鏈條1的上方設(shè)有油箱3，所述的油箱3的下端設(shè)有出油管5，所述的油箱3的一端設(shè)有刷頭8，所述的刷頭8安裝在鏈條1上。

所述的油箱3的下方設(shè)有集油腔4，所述的出油管5與集油腔4相連，所述的集油腔4與油箱3的連接位置設(shè)有節(jié)油閥。

所述的油箱3一端設(shè)有刷柄7，所述的刷柄7的尾端設(shè)有刷頭8，所述的刷柄7上設(shè)有固定板6，所述的固定板6安裝在油箱3上，所述的刷柄7上還設(shè)有進(jìn)油管9，所述的進(jìn)油管9一端與刷頭8相連，所述的進(jìn)油管9的另一端與油箱3相連。

所述的油箱3底部設(shè)有支撐桿10，所述的油箱3底部還設(shè)有固定座12，所述的固定座12的上端設(shè)有支撐板11，所述的支撐板11的表面設(shè)有斜坡，所述的斜坡的角度為45-60°。

所述的油箱3側(cè)壁上設(shè)有滑槽，所述的滑槽內(nèi)安裝有鍵槽，所述的鍵槽一端設(shè)有連桿，所述的連桿的一端與刷柄7相連。

所述的刷頭8上設(shè)有內(nèi)槽，所述的鏈條1安裝在內(nèi)槽內(nèi)。

一種移動(dòng)上油裝置的工作原理：