[發明專利]高效智能矩陣式全LED遠光燈模塊

在審

• 申請號: 201610749205.9
• 申請日: 2016-08-28
• 公開（公告）號: CN108302445A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 李朝暉;劉奇偉;陶丹萍
• 申請（專利權）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/25;F21S41/33;F21S45/48;F21V5/00;F21V7/04;F21V19/00;F21V29/74;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 翁斌

本發明涉及車輛前照燈技術領域，尤其涉及高效智能矩陣式全LED遠光燈模塊，包括底座、LED散熱器、LED線路板、矩陣LED光源、自由曲面反射鏡和聚能鏡，LED線路板和自由曲面反射鏡均安裝在底座上，矩陣LED光源安裝在LED線路板的上方，LED散熱器安裝在LED線路板的下方，LED線路板控制矩陣LED光源的亮滅，矩陣LED光源用于實現自由組合光型，矩陣LED光源發出的光經聚能鏡后照射到自由曲面反射鏡上，自由曲面反射鏡對照射到自身的光進行反射。本發明機構簡單，便于安裝，反射效率高，光型可變，散熱效率高，使用聚能鏡將光能的利用率提高到30％以上，同時可以減少矩陣LED光源的尺寸或數量。

技術領域

本發明涉及車輛前照燈技術領域，尤其涉及高效智能矩陣式全LED遠光燈模塊。

背景技術

隨著汽車工業的發展，汽車在現代社會中已成為人們主要的交通和運輸工具，在城市及公路上行駛的車輛密度越來越大，隨之而來的大量交通事故和人的生命安全及財產損失在不斷增加，因此汽車行駛的安全性也越來越被人們重視。而汽車前照燈擔負著照明和指示信號兩種功能，是影響汽車行駛安全的重要組成部分。現有的汽車前照燈系統在設計上還存在一些缺陷，如當汽車過彎時，汽車側面能見度較差；當汽車突然加速，會對迎面而來的汽車造成炫目，突然減速，會降低前方的能見度；汽車負載發生變化時，也會引起前照燈照明方向和照明距離的變化。這些設計上的不足，都會在影響汽車行駛過程中的安全。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術的缺陷，提供一種提高車輛行駛安全的高效智能矩陣式全LED遠光燈模塊。

實現本發明目的的技術方案是：高效智能矩陣式全LED遠光燈模塊，包括底座、LED散熱器、LED線路板、矩陣LED光源、自由曲面反射鏡和聚能鏡，LED線路板和自由曲面反射鏡均安裝在底座上，矩陣LED光源安裝在LED線路板的上方，LED散熱器安裝在LED線路板的下方，LED線路板上的電路控制矩陣LED光源的亮滅，矩陣LED光源用于實現自由組合光型，矩陣LED光源發出的光經聚能鏡后照射到自由曲面反射鏡上，自由曲面反射鏡對照射到自身的光進行反射。

作為本發明的優化方案，自由曲面反射鏡由多個曲率的自由曲面組成。

作為本發明的優化方案，聚能鏡為非球面凸型透鏡，聚能鏡用于提高光能的利用率。

作為本發明的優化方案，底座包括頂面和斜面，頂面和斜面傾斜相交，自由曲面反射鏡安裝在頂面上，LED線路板安裝在斜面上，LED線路板與斜面的夾角為90°，聚能鏡與LED線路板平行。

作為本發明的優化方案，矩陣LED光源由多個隨機排列組合的LED單元組成，每個LED單元包含3-5顆LED燈珠，每顆燈珠可單獨點亮，通過多個LED單元的隨機排列組合來實現自由組合光型。

作為本發明的優化方案，底座上安裝有滑軌，自由曲面反射鏡通過在滑軌上移動來調整反射的角度。

作為本發明的優化方案，LED散熱器為銅散熱器，LED散熱器采用鰭片式散熱。

作為本發明的優化方案，LED線路板上設置有控制矩陣LED光源的開關電路

本發明具有積極的效果：1)本發明結構簡單、安裝方便，具有較好的通用性，能為駕駛者提供良好的照明環境，使得車輛行駛更加安全可靠；

2)本發明通過使用自由曲面反射鏡，從而大大提高了矩陣LED光源的反射效率；

3)本發明通過使用聚能鏡將光能的利用率提高到30％以上，同時可以減少矩陣LED光源的尺寸或數量；

4)本發明的聚能鏡和LED線路板傾斜安裝，使得矩陣LED光源發出的光可以最大化的被利用，節能環保，且對矩陣LED光源發出的光進行了導向，保證了光線的照射方向；