[發明專利]一種發動機燃燒室用隔板絕熱結構及制備方法

有效

• 申請號: 201610746519.3
• 申請日: 2016-08-29
• 公開（公告）號: CN106337758B
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 朱稼麟;陳永釗;劉美珍;曾慶江;宋銘;王利明;韓寅;劉相鵬;倪佰平;黃曉華
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天江河化工科技有限公司
• 主分類號: F02K9/34
• 分類號: F02K9/34;C09J163/00;C09J181/04;C09J11/04;C09J11/06;C09J11/08;B32B1/08;B32B9/00;B32B9/04
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所42103
• 代理人: 彭永念

1.一種發動機燃燒室用隔板絕熱結構，其特征在于：包括發動機殼體（1），殼體內壁設有絕熱層（2），該絕熱結構還包括隔板套筒（4）和隔板錐體（5），所述隔板套筒（4）位于發動機殼體內，其一端連接有隔板錐體（5），隔板錐體（5）截面小的一端與連接隔板套筒（4），截面大的一端連接發動機殼體（1）上的絕熱層（2）；絕熱層（2）與隔板套筒（4）和隔板錐體（5）之間形成的腔體內設有推進劑藥柱；隔板套筒和隔板錐體之間采用環氧類的膠粘劑粘接；該膠粘劑采用按重量份計的以下原料制成：環氧樹脂100份、聚硫橡膠50-80份、順丁烯二酸酐2-3份、鄰苯二甲酸二丁酯5-10份、二氧化硅8-10份、氧化鋅150-200份和沉降硫磺0.5~1.5份。

2.根據權利要求1所述的絕熱結構，其特征在于：所述絕熱層采用丁腈橡膠或三元乙丙橡膠絕熱材料制備而成；所述隔板套筒采用丁腈橡膠或三元乙丙橡膠絕熱材料制備；隔板錐體采用碳纖維增強酚醛丁腈橡膠絕熱材料或碳纖維增強酚醛三元乙丙橡膠絕熱材料制備而成。

3.根據權利要求1所述的絕熱結構，其特征在于：所述隔板套筒和隔板錐體的厚度均為3~4mm。

4.根據權利要求1所述的絕熱結構，其特征在于：所述該膠粘劑采用按重量份計的以下原料制成：環氧樹脂100份、聚硫橡膠60份、順丁烯二酸酐3份、鄰苯二甲酸二丁酯6份、二氧化硅8份、氧化鋅180份和沉降硫磺1.5份。

5.制備權利要求1-4任意一項所述的絕熱結構的方法，其特征在于，包括以下步驟：

1）絕熱層制備：在發動機殼體表面涂刷無初粘性的膠粘劑，晾干，將制備絕熱層的材料粘貼于發動機殼體內表面；

2）熱預壓步驟：在150℃，0.8MPa下，采用氣囊加壓的工藝，對粘貼后的絕熱層進行預壓，或者采用真空預壓工藝進行預壓；

3）模壓步驟：根據隔板錐體和隔板套筒的結構，設計相應的金屬模具，采用模壓工藝制備隔板錐體和隔板套筒，根據所選材料的固化特點，選取固化參數，固化成型；

4）表面處理步驟：對絕熱層、隔板錐體和隔板套筒的粘接部位進行乙酸乙酯脫脂、打毛；

5）粘接步驟：用無初粘性的膠粘劑將隔板錐體與絕熱層進行粘接；

6）固化步驟：將粘接好絕熱層與隔板錐體的發動機殼體置入固化爐內，進行加壓固化；

7）灌封步驟：取出固化后的發動機殼體，采用環氧膠粘劑粘接隔板套筒和隔板錐體，固化成型。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于：步驟1）所述的無初粘性的膠粘劑為BM-1膠或CH238膠。