[發明專利]一種小型輕量化支架制備方法

在審

• 申請號: 201610744167.8
• 申請日: 2016-08-29
• 公開（公告）號: CN107793740A
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 張楠;周思揚;張翔
• 申請（專利權）人: 鎮江佳鑫精工設備有限公司
• 主分類號: C08L75/04
• 分類號: C08L75/04;C08L67/04;C08J9/28
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙)32249
• 代理人: 楊曉玲

技術領域

本發明涉及一種小型輕量化支架制備方法。

背景技術

汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實驗證明，汽車質量降低一半，燃料消耗也會降低將近一半。由于環保和節能的需要，汽車的輕量化已經成為世界汽車發展的潮流。其途徑主要是采用輕質材料，如鋁、鎂、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復合材料等。

發明內容

發明目的：針對上述現有技術，提出一種小型輕量化支架制備方法，代替車輛中的部分塑料支架，具有輕量堅固的優點。

技術方案：一種小型輕量化支架制備方法，包括如下步驟：

1），按體積份數為1~1.2:1制備四氫呋喃和二氧六環的混合溶液；

2），將聚乳酸、聚己內酯、聚氨酯按質量份數1:1:1加入步驟1）制備得到的混合溶液；

3），將步驟2得到的混合溶液進行70度水浴加熱2~3小時，并進行攪拌；

4），冷去溶液至室溫，取上層溶液，然后低溫淬火得到凝膠；

5），將凝膠浸入去離子水中浸泡；

6），取出凝膠后進行低溫冷凍干燥，得到多孔結構材料；

7），按所需支架形狀對所述多孔結構材料進行裁切。

進一步的，所述步驟4）中，淬火溫度為-35~-25攝氏度。

進一步的，所述步驟5）中，浸泡時間為24小時，并每6~8小時更換一次去離子水。

有益效果：本發明的一種小型輕量化支架制備方法，由本方法最終制備的材質具有多孔結構，且具備一定的強度。本材料根據熱力學效應，在熱力學平衡的情況下，通過聚合物核生長機理形成的多孔結構材質，其孔徑為微米級。經過相應的淬火步驟來提高材料界面的穩定性，從而提升整個材質的堅固性。

具體實施方式

下面對本發明做更進一步的解釋。

一種小型輕量化支架制備方法，包括如下步驟：

1），按體積份數為1~1.2:1制備四氫呋喃和二氧六環的混合溶液。

2），將聚乳酸、聚己內酯、聚氨酯按質量份數1:1:1加入步驟1）制備得到的混合溶液。

3），將步驟2得到的混合溶液進行70度水浴加熱2~3小時，并進行攪拌。

4），冷去溶液至室溫，取上層溶液，然后低溫淬火得到凝膠；淬火溫度為-35~-25攝氏度。

5），將凝膠浸入去離子水中浸泡；浸泡時間為24小時，并每6~8小時更換一次去離子水。

6），取出凝膠后進行低溫冷凍干燥，得到多孔結構材料。

7），按所需支架形狀對所述多孔結構材料進行裁切。

本發明以四氫呋喃、二氧六環、聚乳酸、聚己內酯、聚氨酯為主要原料，根據熱力學效應，在熱力學平衡的情況下，通過聚合物核生長機理形成的多孔結構材質，其孔徑為微米級。經過相應的淬火步驟來提高材料界面的穩定性，從而提升整個材質的堅固性。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。