[發(fā)明專利]一種汽車空調(diào)金屬配件的縮口及擴(kuò)口型連接部連續(xù)加工裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610743494.1
• 申請日: 2016-08-26
• 公開（公告）號: CN106270280B
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王方宏;王婷;王明躍
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江方宏空調(diào)設(shè)備有限公司
• 主分類號: B21D53/88
• 分類號: B21D53/88;B21D22/02;B21D41/02;B21D41/04;B21D43/04
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 曾祥兵

本發(fā)明公開了一種汽車空調(diào)金屬配件的縮口及擴(kuò)口型連接部連續(xù)加工裝置，包括機(jī)架、位于機(jī)架上的工作臺、固定在工作臺上的用于固定待加工汽車空調(diào)金屬配件的夾具以及用于輸送待加工汽車空調(diào)金屬配件的振動送料盤，所述工作臺上設(shè)有位于夾具一側(cè)的送料機(jī)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明利用冷壓方式使筒狀汽車空調(diào)金屬配件的端部收縮形成縮口結(jié)構(gòu)，并在縮口處直接沖壓成型擴(kuò)口狀的連接部，改變傳統(tǒng)焊接成型方式，縮短加工工序，擴(kuò)口型的連接部方便支管安裝，同時將該連接部縮口即可將支管固定，提高產(chǎn)品質(zhì)量以及加工效率，能夠達(dá)到連續(xù)性加工。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車空調(diào)金屬配件加工設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種汽車空調(diào)金屬配件的縮口及擴(kuò)口型連接部連續(xù)加工裝置。

背景技術(shù)

在汽車空調(diào)金屬配件加工的加工過程中，為使筒狀的金屬原件形成縮口并該縮口處形成連接部，該連接部用于配合管徑較小的支管。

現(xiàn)有技術(shù)中其加工過程如圖1所示，將呈筒狀的金屬配件上焊接一外蓋a，并在外蓋a上焊接一用于連接的柱狀連接部b，該種加工方式制作無法一步成型，其包括了外蓋切割、連接孔切割以及連接部焊接等工序，極為復(fù)雜，造成工作效率較低，而且該種柱狀的連接部在安裝支管c后，需進(jìn)行焊接固定，無法達(dá)到利用連接部進(jìn)行縮口從而達(dá)到將支管固定的目的，而且當(dāng)柱狀連接部管徑與支管管徑較為接近時，支管的安裝極為不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種汽車空調(diào)金屬配件的縮口及擴(kuò)口型連接部連續(xù)加工裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)自動上料，并利用冷壓方式經(jīng)加工成型縮口結(jié)構(gòu)，并在縮口處后沖壓成型擴(kuò)口狀的連接部，方便支管安裝和固定。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種汽車空調(diào)金屬配件的縮口及擴(kuò)口型連接部連續(xù)加工裝置，包括機(jī)架、位于機(jī)架上的工作臺、固定在工作臺上的用于固定待加工汽車空調(diào)金屬配件的夾具以及用于輸送待加工汽車空調(diào)金屬配件的振動送料盤，所述工作臺上設(shè)有位于夾具一側(cè)的送料機(jī)構(gòu)，所述送料機(jī)構(gòu)可將振動送料盤輸出的待加工汽車空調(diào)金屬配件送入所述夾具，所述工作臺上設(shè)有滑動座，所述滑動座內(nèi)設(shè)有四根呈水平狀間隔均勻排列的連接桿，所述滑動座與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)可驅(qū)動滑動座滑動從而使所述四根連接桿逐個與夾具配合位于同一作業(yè)線上，所述連接桿的兩端從所述滑動座中伸出，所述連接桿遠(yuǎn)離夾具一側(cè)設(shè)有液壓缸，所述液壓缸可驅(qū)動所述連接桿向夾具移動，所述連接桿靠近夾具一端沿滑動座滑動方向依次設(shè)有第一縮口端頭、第二縮口端頭、第三縮口端頭以及第一擴(kuò)口端頭，所述第一縮口端頭、第二縮口端頭、第三縮口端頭以及第一擴(kuò)口端頭內(nèi)均設(shè)有成型模腔，所述第一縮口端頭的成型模腔由三個連續(xù)的圓臺狀成型腔連接組成，所述三個圓臺狀成型腔的側(cè)壁與豎直方向的夾角α逐漸擴(kuò)大；所述第二縮口端頭的成型模腔由兩個圓臺狀成型腔連接組成，其中一圓臺狀成型腔的底面半徑R2小于另一圓臺狀成型腔頂面的半徑r2；所述第三縮口端頭的成型模腔由兩個圓柱狀成型腔連接組成，分別為第一圓柱狀成型腔和第二圓柱狀成型腔，且第一圓柱狀成型腔的底面半徑r3小于第二圓柱狀成型腔頂面的半徑R3，第一圓柱狀成型腔和第二圓柱狀成型腔的連接處形成臺階，第二圓柱狀成型腔頂面的半徑R3與第二縮口端頭中圓臺狀成型腔頂面的半徑r2相等；所述第一擴(kuò)口端頭的成型模腔包括與第二圓柱狀成型腔形狀對應(yīng)的限位腔以及位于限位腔頂部的擴(kuò)口腔，所述擴(kuò)口腔內(nèi)設(shè)有側(cè)壁與豎直方向的夾角逐漸擴(kuò)大的圓臺狀擴(kuò)口端子。

作為優(yōu)選，所述送料機(jī)構(gòu)包括與振動輸送盤連接的滾料通道以及與滾料通道的出口處對接且用于容納汽車空調(diào)金屬配件的輸送夾套，所述輸送夾套設(shè)置在支架上并可沿豎直方向往復(fù)移動，移動所述輸送夾套可使其與夾具對接，所述夾具上設(shè)有與推料氣缸連接可沿水平方向往復(fù)移動的推料桿，移動所述推料桿可將所述滾料通道的出口處中的汽車空調(diào)金屬配件推入所述輸送夾套中，所述輸送夾套上設(shè)有可將所述汽車空調(diào)金屬配件推入夾具中的頂料桿。