[發明專利]適于電流變阻尼器的阻尼調節裝置

有效

• 申請號: 201610742854.6
• 申請日: 2016-08-29
• 公開（公告）號: CN106151355B
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 肖平;江民;高洪;時培成;胡紅生;鳳志民;韓利敏;王勇;張榮蕓;潘道遠;唐冶;王建平;劉桂武
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學
• 主分類號: F16F9/44
• 分類號: F16F9/44;F16F9/34
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 朱順利,王惠萍

技術領域

本發明屬于阻尼器技術領域，具體地說，本發明涉及一種適于電流變阻尼器的阻尼調節裝置。

背景技術

目前，在懸架系統中應用的電流變阻尼器主要有三種結構：單桿單缸結構、雙桿雙缸結構以及旋轉結構。這三種結構的電流變阻尼器都能根據不同路況通過改變自身阻尼力大小來改善汽車的平順性與操縱穩定性，但都不能很好的根據懸架振幅來調節阻尼力大小。在實際工程應用中，電流變阻尼器工作時，僅僅為了快速消耗振動能量，沒有考慮懸架振幅特點(小振幅頻率快，大振幅頻率慢)，這會造成阻尼器工作時產生熱量，進而會影響內部的電流變液性能，使懸架系統工作性能達不到最佳。因此需解決電流變阻尼器不能根據懸架的不同振幅而導致工作性能以及冷卻、增大阻尼器調節范圍等問題。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明提供一種適于電流變阻尼器的阻尼調節裝置，目的是實現阻尼器的阻尼力可調。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：適于電流變阻尼器的阻尼調節裝置，電流變阻尼器包括缸筒、活塞總成和活塞桿，活塞總成具有讓電流變液通過的多個節流孔，所述阻尼調節裝置包括可旋轉的設置于所述活塞總成內部且用于調節處于開啟或關閉狀態的節流孔數量的第一阻尼片和第二阻尼片、與第一阻尼片連接的頻率阻尼調節裝置以及與第二阻尼片連接的振幅阻尼調節裝置。

所述頻率阻尼調節裝置包括套設于所述活塞桿上且與所述第一阻尼片連接的第一調節套和與第一調節套連接且用于提供使其旋轉的驅動力的第一動力產生組件。

所述第一阻尼片設置多個，且多個第一阻尼片在所述第一調節套上為沿周向均勻分布。

所述第一動力產生組件包括依次連接的電動機、第一傳動機構和第二傳動機構，第二傳動機構與所述第一調節套連接。

所述第二傳動機構為圓柱齒輪機構，第二傳動機構的主動齒輪通過長度可調節的傳動軸與所述第一傳動該機構連接，第二傳動機構的從動齒輪與所述第一調節套連接。

所述第一動力產生組件還包括第一信號采集機構，該第一信號采集機構包括信號齒輪、與信號齒輪同軸連接的棘輪、套設于活塞桿上的固定套、可旋轉的設置于固定套上且用于撥動棘輪旋轉的齒指和用于檢測信號齒輪轉速的轉速傳感器。

所述振幅阻尼調節裝置包括套設于所述活塞桿上且與所述第二阻尼片連接的第二調節套和與第二調節套連接且用于提供使其旋轉的驅動力的第二動力產生組件。

所述第二動力產生組件包括可旋轉設置的搖臂、與搖臂的一端連接的驅動器和與搖臂的另一端連接的半圓柱齒條，所述第二調節套的外表面設有與半圓柱齒條嚙合的外螺紋。

所述振幅阻尼調節裝置還包括第二信號采集機構，該第二信號采集機構包括設置于所述活塞桿下方的緩沖彈簧和用于檢測活塞桿位移量的位移傳感器。

所述活塞總成包括相對設置的第一活塞半部和第二活塞半部以及與第二活塞半部和所述活塞桿連接的第三阻尼片。

本發明適于電流變阻尼器的阻尼調節裝置，在活塞總成內設置第一阻尼片和第二阻尼片，通過第一阻尼片和第二阻尼片調節處于開啟或關閉狀態下的節流孔的數量，從而使得阻尼器的阻尼力也得到改變，達到調節阻尼的目的。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內容分別是：

圖1是電流變阻尼器的結構示意圖；

圖2是阻尼器本體的剖視圖；

圖3是活塞總成的分解示意圖；

圖4是第一調節套的結構示意圖；

圖5是第二調節套的結構示意圖；

圖6是第一調節套、第二調節套與活塞總成的分解示意圖；

圖7是本發明阻尼調節裝置的結構示意圖；

圖8是頻率阻尼調節裝置與活塞桿的裝配圖；

圖9是第一信號采集機構的結構示意圖；

圖10是傳動軸的分解示意圖；

圖11是振幅阻尼調節裝置的結構示意圖；

圖12是振幅阻尼調節裝置的局部結構示意圖；

圖13是第二信號采集機構的結構示意圖；

圖14是電磁閥的結構簡圖；

圖15是第二套圖的受力圖；

圖中標記為：

1、缸筒；

2、活塞桿；

3、活塞總成；31、第一活塞塊；32、第一側壁；33、第二活塞塊；34、第二側壁；35、節流孔；36、第三阻尼片；