[發(fā)明專利]一種風(fēng)電整機(jī)裝配方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610742589.1 | 申請日: | 2016-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN106286148B | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 譚聰;譚凱;郝貞珍;周意普;周俐光;李智勇;袁堅(jiān);郭佳;蒙杰;楊少華;呂冠男 | 申請(專利權(quán))人: | 中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司 |
| 主分類號: | F03D13/10 | 分類號: | F03D13/10 |
| 代理公司: | 湖南兆弘專利事務(wù)所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 周長清;徐好 |
| 地址: | 412001 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 風(fēng)電 整機(jī) 裝配 裝配生產(chǎn)線 整機(jī)裝配 主裝配 預(yù)裝 獨(dú)立零部件 整機(jī)生產(chǎn)線 生產(chǎn)效率 裝配工序 裝配過程 作業(yè)人數(shù) 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 零部件 | ||
本發(fā)明公開了一種風(fēng)電整機(jī)裝配方法,包括以下步驟:S1,預(yù)裝工序提取:將風(fēng)電整機(jī)的裝配過程劃分為若干工序,提取由獨(dú)立零部件參與裝配的工序;S2:預(yù)裝工序組合:按照風(fēng)電整機(jī)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或工序的裝配類型將提取的所有工序進(jìn)行劃分,組合屬于風(fēng)電整機(jī)同一子系統(tǒng)的零部件的裝配工序、以及不屬于同一子系統(tǒng)但是裝配類型相同的工序得到若干輔助裝配生產(chǎn)線;S3:預(yù)先完成各輔助裝配生產(chǎn)線的所有工序形成若干子系統(tǒng);S4:將未被提取的工序與各子系統(tǒng)組合形成主裝配生產(chǎn)線;S5:完成主裝配生產(chǎn)線的所有工序。本發(fā)明具有簡化了風(fēng)電整機(jī)生產(chǎn)線,減少了生產(chǎn)線上作業(yè)人數(shù),提高了生產(chǎn)效率等優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及風(fēng)電整機(jī)生產(chǎn)方法,尤其涉及一種風(fēng)電整機(jī)裝配方法。
背景技術(shù)
風(fēng)電整機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件種類繁多,傳統(tǒng)的工藝是將零件通過疊加的形式來完成裝配過程,整個(gè)生產(chǎn)線比較長,線上作業(yè)人員多,裝配的效率相對較低,而且部分工序在生產(chǎn)線上裝配會提升裝配難度,導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)周期長,生產(chǎn)效率低。以機(jī)艙為例,從前機(jī)架上偏航系統(tǒng)開始裝配,到主傳動系統(tǒng)、機(jī)架系統(tǒng)、機(jī)艙附件系統(tǒng)、機(jī)艙電氣系統(tǒng)、機(jī)艙潤滑/消防系統(tǒng)和機(jī)艙罩等裝配完成,需要耗時(shí)8天。生產(chǎn)線的物料配送區(qū)域占用空間大,部分作業(yè)人員擁擠,天車使用干涉、等待作業(yè)浪費(fèi)嚴(yán)重,而且非常容易受部件出現(xiàn)的異常從而影響整條生產(chǎn)線的正常運(yùn)行,嚴(yán)重降低了生產(chǎn)效率。面對風(fēng)電行業(yè)激烈的競爭環(huán)境,產(chǎn)品的生產(chǎn)交期越來越緊迫,傳統(tǒng)的將零部件一個(gè)個(gè)從頭裝到尾的工藝方法已經(jīng)不能適應(yīng)風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)的需求,也成為風(fēng)電整機(jī)制造的技術(shù)瓶頸。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種簡化風(fēng)電整機(jī)生產(chǎn)線,減少生產(chǎn)線上作業(yè)人數(shù),提高生產(chǎn)效率的風(fēng)電整機(jī)裝配方法。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種風(fēng)電整機(jī)裝配方法,包括以下步驟:
S1,預(yù)裝工序提取:將風(fēng)電整機(jī)的裝配過程劃分為若干工序,提取由獨(dú)立零部件參與裝配的工序;
S2:預(yù)裝工序組合:按照風(fēng)電整機(jī)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或工序的裝配類型將提取的所有工序進(jìn)行劃分,組合屬于風(fēng)電整機(jī)同一子系統(tǒng)的零部件的裝配工序、和不屬于同一子系統(tǒng)但是裝配類型相同的工序得到若干輔助裝配生產(chǎn)線;
S3:預(yù)先完成各輔助裝配生產(chǎn)線的所有工序形成若干子系統(tǒng);
S4:將未被提取的工序與各子系統(tǒng)組合形成主裝配生產(chǎn)線;
S5:完成主裝配生產(chǎn)線的所有工序。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明公開的風(fēng)電整機(jī)裝配方法,優(yōu)化了風(fēng)電整機(jī)的裝配工藝流程,將由獨(dú)立的零部件參與裝配的工序從主裝配生產(chǎn)線上剝離下來,并根據(jù)工序的裝配類型、或風(fēng)電整機(jī)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)將剝離的工序進(jìn)行劃分,納入不同的輔助裝配生產(chǎn)線,進(jìn)行預(yù)裝配形成若干子系統(tǒng),各輔助裝配生產(chǎn)線可形成模塊化、專業(yè)化作業(yè),然后再將子系統(tǒng)歸納入主裝配生產(chǎn)線完成裝配,簡化了風(fēng)電整機(jī)的主裝配生產(chǎn)線,減少了主裝配生產(chǎn)線上作業(yè)人數(shù),提高了生產(chǎn)效率,以機(jī)艙為例,多次試驗(yàn)表明采用本發(fā)明的裝配方法可將裝配周期由原來的八天縮短至三天半。
附圖說明
圖1是本發(fā)明風(fēng)電整機(jī)裝配方法的原理示意圖。
圖中各標(biāo)號表示:1、主裝配生產(chǎn)線;2、輔助裝配生產(chǎn)線。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖1所示,本實(shí)施例的風(fēng)電整機(jī)裝配方法,包括以下步驟:
S1,預(yù)裝工序提取:將風(fēng)電整機(jī)的裝配過程劃分為若干工序,提取由獨(dú)立零部件參與裝配的工序;
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