[發(fā)明專利]液壓全回轉(zhuǎn)套管鉆機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610738234.5
• 申請日: 2016-08-26
• 公開（公告）號: CN106193000B
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設計）人: 趙斌;何勇;董文學;康雄飛;劉顯超;伍雄;鳳淼;許川川
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵一局集團有限公司;中鐵一局集團橋梁工程有限公司;中鐵一局集團建筑安裝工程有限公司
• 主分類號: E02D5/38
• 分類號: E02D5/38;E02D27/48
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務所61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種液壓全回轉(zhuǎn)套管鉆機，其特征在于：包括工作平臺和安裝在工作平臺上的全回轉(zhuǎn)套管鉆孔裝置和對所述全回轉(zhuǎn)套管鉆孔裝置進行監(jiān)控的監(jiān)控裝置；

所述工作平臺包括機架(35)和供機架(35)水平移動的機架移動機構(gòu)，所述機架(35)的底部設置有套管通過孔和與所述套管通過孔連通的第一開口部，所述第一開口部處設置有第一開合部件，所述套管通過孔位于所述機架(35)的底部中心位置；

所述全回轉(zhuǎn)套管鉆孔裝置包括安裝在機架(35)上的驅(qū)動支架(2)、對套管(36)進行加緊且可開合的套管夾緊裝置(20)和用于驅(qū)動套管(36)進行鉆孔的全回轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述驅(qū)動支架(2)上設置有配合套管夾緊裝置(20)的安裝孔和與所述安裝孔連通的第二開口部，所述第二開口部處設置有第二開合部件，所述安裝孔位于驅(qū)動支架(2)的中心位置，所述第二開口部和所述第一開口部均朝向機架(35)的一側(cè)；

所述套管夾緊裝置(20)與所述套管通過孔呈豎向布設，且所述套管夾緊裝置(20)的中心線與所述套管通過孔的中心線相重合，所述套管夾緊裝置(20)包括固定夾緊環(huán)(3)、活動夾緊環(huán)(4)和連接于固定夾緊環(huán)(3)和活動夾緊環(huán)(4)間的第三開合部件，所述固定夾緊環(huán)(3)與活動夾緊環(huán)(4)活動連接且可開合；

所述全回轉(zhuǎn)機構(gòu)包括安裝在驅(qū)動支架(2)上且驅(qū)動套管(36)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)和安裝在驅(qū)動支架(2)上且驅(qū)動套管(36)向下運動的液壓驅(qū)動機構(gòu)；

所述監(jiān)控裝置包括發(fā)射器(1-1)、控制裝置、用于檢測套管(36)向下移動位置的位置檢測單元(1-3)、用于控制所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)控制模塊和用于控制所述液壓驅(qū)動機構(gòu)的液壓控制模塊，所述旋轉(zhuǎn)控制模塊和所述液壓控制模塊均由所述控制裝置進行控制，所述控制裝置與發(fā)射器(1-1)無線連接，所述位置檢測單元(1-3)與所述控制裝置連接。

2.按照權(quán)利要求1所述的液壓全回轉(zhuǎn)套管鉆機，其特征在于：所述機架(35)包括水平布設的底座(1)、設置在底座(1)上方四角的側(cè)支架(6)和安裝在側(cè)支架(6)上方且與側(cè)支架(6)固定連接的上橫梁(5)，所述第一開口部設置在底座(1)上，所述機架移動機構(gòu)安裝在底座(1)下方；

所述底座(1)寬度方向的兩側(cè)均設置有配重銷(13)。

3.按照權(quán)利要求2所述的液壓全回轉(zhuǎn)套管鉆機，其特征在于：所述第一開合部件為設置在底座(1)上所述第一開口部處且能開合的底座連接梁(10)，所述底座連接梁(10)的內(nèi)側(cè)面與所述套管通過孔連通，所述底座連接梁(10)位于底座(1)一側(cè)中部且沿底座(1)長度方向布設；

所述第二開合部件為設置在驅(qū)動支架(2)上所述第二開口部處的連接支架(7)。

4.按照權(quán)利要求1或2所述的液壓全回轉(zhuǎn)套管鉆機，其特征在于：所述第三開合部件包括夾緊油缸(16)、設置在夾緊油缸(16)一端且與固定夾緊環(huán)(3)一端連接的第一銷軸(18-1)和設置在夾緊油缸(16)另一端且與活動夾緊環(huán)(4)一端連接的第二銷軸(18-2)，所述活動夾緊環(huán)(4)的另一端通過第三銷軸(18-3)與固定夾緊環(huán)(3)的另一端連接，所述夾緊油缸(16)由所述控制裝置進行控制。

5.按照權(quán)利要求1或2所述的液壓全回轉(zhuǎn)套管鉆機，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)包括液壓馬達(26-1)和與液壓馬達(26-1)傳動連接的減速部件，所述液壓驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動套管(36)向下運動的提升油缸(31)，所述液壓馬達(26-1)和提升油缸(31)均由所述控制裝置進行控制；

所述減速部件包括安裝在驅(qū)動支架(2)上且與液壓馬達(26-1)傳動連接的的減速機(26)和安裝在減速機(26)上的驅(qū)動齒輪(26-2)，所述驅(qū)動齒輪(26-2)與套管夾緊裝置(20)傳動連接。

6.按照權(quán)利要求5所述的液壓全回轉(zhuǎn)套管鉆機，其特征在于：所述液壓馬達(26-1)、減速機(26)和提升油缸(31)的數(shù)量均為四個，四個所述提升油缸(31)分別位于驅(qū)動支架(2)的四個角，四個所述減速機(26)安裝在驅(qū)動支架(2)上且分別位于驅(qū)動支架(2)的左上部、右上部、左下部和右下部，四個所述減速機(26)分別與四個所述液壓馬達(26-1)傳動連接。