[發明專利]一種箱式配油器的旋轉試驗系統

有效

• 申請號: 201610735442.X
• 申請日: 2016-08-26
• 公開（公告）號: CN106323616B
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 桑雪梅;陳翔;劉端
• 申請（專利權）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 11138 北京三高永信知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 徐立

本發明公開了一種箱式配油器的旋轉試驗系統，屬于船用機械領域。該系統包括用于驅動箱式配油器的配油軸旋轉的驅動單元和用于測試箱式配油器的配油軸和配油環之間泄油量的液壓控制單元。本發明可以通過驅動單元和液壓控制單元實現箱式配油器在使用前的全面檢測，以生產出符合使用要求的箱式配油器。

技術領域

本發明涉及船用機械領域，特別涉及一種箱式配油器的旋轉試驗系統。

背景技術

箱式配油器是可調螺距螺旋槳(簡稱調距槳)的重要組成部件之一，通常安裝在調距槳的齒輪箱前端。箱式配油器包括兩個重要的部件-配油軸和配油環。箱式配油器在運行時，配油軸與齒輪箱的大齒輪軸一起高速旋轉，配油環浮動在配油軸上不發生轉動。

箱式配油器在調距槳裝置中承擔配油的功能，若箱式配油器功能異常，則會造成調距槳變距速度緩慢甚至控制失效，因此，將箱式配油器組裝到調距槳上之前，需要對箱式配油器進行旋轉試驗，以測試配油軸高速旋轉時配油器的性能，檢驗其在變距狀態或穩距狀態下的性能，保證其在裝配到調距槳上后具有優良的使用性能。但是目前市面上還缺少對箱式配油器進行旋轉及能同時檢驗箱式配油器在變距狀態或穩距狀態下性能的試驗系統。

發明內容

為了解決現有技術的不足，本發明實施例提供了一種箱式配油器的旋轉試驗系統。所述技術方案如下：

一種箱式配油器的旋轉試驗系統，所述系統包括用于驅動箱式配油器的配油軸旋轉的驅動單元和用于測試箱式配油器的配油軸和配油環之間的泄油量的液壓控制單元，所述驅動單元包括基座、主軸、驅動軸和支撐板，所述主軸和所述支撐板均安裝在所述基座上，所述驅動軸的一端與所述主軸剛性連接，所述驅動軸的另一端穿過所述支撐板，所述驅動軸的另一端用于與箱式配油器的配油軸剛性連接，所述支撐板上設有用于安裝箱式配油器的安裝孔；所述液壓控制單元包括液壓泵、三位四通換向閥和兩位兩通換向閥，所述液壓泵的輸入端與油箱連通，所述液壓泵的輸出端分別與所述三位四通換向閥的進油口和所述兩位兩通換向閥的進油口連通，所述三位四通換向閥的出油口與油箱連通，所述三位四通換向閥的第一工作油口與箱式配油器的第一油口連通，所述三位四通換向閥的第二工作油口與箱式配油器的第二油口連通，所述兩位兩通換向閥的出油口分別與箱式配油器的第一油口和第二油口連通；

所述安裝孔內活動設置有用于固定所述箱式配油器的襯套，所述襯套遠離箱式配油器的端部設置有第一法蘭，所述驅動軸的中部設置有用于與所述第一法蘭連接的第二法蘭。

進一步地，所述驅動軸的一端設置有連接孔，所述主軸插設在所述連接孔中，所述驅動軸的一端設置有多個鎖緊螺釘，所述多個鎖緊螺釘沿所述驅動軸的周向等角度間隔設置，所述多個鎖緊螺釘的頭部均穿過所述連接孔的側壁，所述多個鎖緊螺釘的頭部頂靠在所述主軸的外周壁上，多個鎖緊螺釘用于防止驅動軸和主軸發生相對轉動。

進一步地，所述驅動軸另一端至少設置有兩個沿所述驅動軸軸向布置的螺紋孔。

進一步地，所述支撐板的兩側均設置有防護板，所述支撐板和所述防護板均安裝在所述基座上。兩個防護板的設置不僅可以對結構進行加強，還可以防止意外情況下驅動軸竄出發生安全事故。

進一步地，所述液壓控制單元還包括第一溢流閥，所述第一溢流閥的進油口分別與所述液壓泵的輸出端、所述三位四通換向閥的進油口和所述兩位兩通換向閥的進油口連通，所述第一溢流閥的先導油口與所述第一溢流閥的進油口連通，所述第一溢流閥的出油口與油箱連通，第一溢流閥的設置用于保證液壓泵輸出的液壓油的壓力穩定。

進一步地，所述液壓控制單元還包括第二溢流閥，所述第二溢流閥的進油口與所述兩位兩通換向閥的出油口連通，所述第二溢流閥的先導油口與所述第二溢流閥的進油口連通，所述第二溢流閥的出油口與油箱連通。第二溢流閥的設置用于保證從兩位兩通換向閥的出油口輸出的液壓油的壓力穩定。

優選地，所述兩位兩通換向閥的出油口分別通過第一支路和第二支路與箱式配油器的第一油口和第二油口連通。