[發(fā)明專利]一種氣動(dòng)道閘

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610735069.8
• 申請(qǐng)日: 2016-08-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107780359A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 繆其明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 繆其明
• 主分類號(hào): E01F13/04
• 分類號(hào): E01F13/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及安防、交通設(shè)施、道閘領(lǐng)域，尤其是涉及一種氣動(dòng)道閘。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的道閘一般是由道閘機(jī)箱和閘桿組成，道閘機(jī)箱內(nèi)設(shè)有電機(jī)，通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得閘桿處于水平或豎直狀態(tài)。這種道閘具有以下缺陷：

1.當(dāng)?shù)揽诳缍容^大時(shí)，閘桿就會(huì)很長(zhǎng)，對(duì)閘桿的強(qiáng)度要求高；

2.當(dāng)?shù)揽诳缍容^大時(shí)，閘桿就會(huì)很長(zhǎng)，由杠桿原理可知，扭力就會(huì)很大，要求電機(jī)功率和扭矩增大；

3.閘桿容易晃動(dòng)，特別是在大風(fēng)的時(shí)候；

4.由于道閘本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，導(dǎo)致其不能滿足道口大跨度的需求；

5.運(yùn)行中噪聲大；

6.道閘機(jī)箱必須放置在道口處，占用有限的道口面積，且容易被人為或其它意外因素造成損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，而提出一種氣動(dòng)道閘：

一種氣動(dòng)道閘，其特征在于：包括真空發(fā)生器組件（1）、管座（2）、氣囊（3），管座一端與真空發(fā)生器組件的氣口固定密封連接，多個(gè)氣囊與管道連通密封連接。

其特征在于：還包括伸縮桿（4），伸縮桿將氣囊罩住，伸縮桿與氣囊接觸或連接。

其特征在于：還包括閥門，在管座與各個(gè)氣囊之間安裝閥門，即閥門一端與管座連接，另一端與氣囊連接，或在管座與各個(gè)氣囊之間串聯(lián)安裝2個(gè)不同類型的閥門，如一個(gè)手動(dòng)閥門，一個(gè)電動(dòng)閥門。

其特征在于：還包括傳感器（6），在各個(gè)氣囊中設(shè)置一個(gè)傳感器，用于檢測(cè)氣囊中的氣壓，在各個(gè)氣囊頂部或伸縮桿頂部設(shè)置一個(gè)傳感器，用于檢測(cè)上部是否有障礙物。

其特征在于：還包括燈（7），在各個(gè)氣囊頂部或伸縮桿頂部安裝燈。

其特征在于：還包括控制系統(tǒng)（8），控制系統(tǒng)上設(shè)有無(wú)線接收與發(fā)送裝置，控制系統(tǒng)通過(guò)有線或無(wú)線的方式與真空發(fā)生器組件、傳感器、電動(dòng)閥門、燈等連通。

其特征在于：還包括遙控器（9），遙控器通過(guò)有線或無(wú)線的方式，遠(yuǎn)程遙控控制系統(tǒng)。

有益效果

本發(fā)明具有以下有益效果：

1.真空發(fā)生器組件可以安裝在離道口較遠(yuǎn)的適當(dāng)?shù)胤剑徽加玫揽诿娣e；

2.本發(fā)明的主要噪聲源為真空發(fā)生器組件，由于其可以安裝在離道口較遠(yuǎn)的適當(dāng)位置，其產(chǎn)生的噪聲對(duì)道口沒(méi)有影響；

3.氣囊的長(zhǎng)度是相同的，不受道口跨度影響，且每個(gè)氣囊獨(dú)立與管道連接，安全、可靠、穩(wěn)定，受力面積較小，所以風(fēng)力對(duì)其影響較小；

4.氣囊的長(zhǎng)度不受道口跨度影響，本發(fā)明能滿足道口大跨度的需求。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的一種氣動(dòng)道閘的立體結(jié)構(gòu)圖的示意圖；

圖2為本發(fā)明的一種氣動(dòng)道閘的立體結(jié)構(gòu)圖的示意圖；

圖3為圖1的a處的局部剖視圖的示意圖；

圖4為圖1的b處的局部剖視圖的示意圖；

其中，1為真空發(fā)生器組件、2為管座、3為氣囊、4為伸縮桿、51為手動(dòng)閥門、52為電動(dòng)閥門、6為傳感器、7為燈、8為控制系統(tǒng)、9為遙控器。

具體實(shí)施方式

首先對(duì)相關(guān)組件進(jìn)行簡(jiǎn)要說(shuō)明下：

真空發(fā)生器組件，又稱真空發(fā)生器集成裝置。它是利用壓縮空氣的射流原理產(chǎn)生抽吸真空，再通過(guò)電磁閥切換迅速噴入壓縮氣體，能實(shí)現(xiàn)抽吸狀態(tài)和吹氣狀態(tài)的轉(zhuǎn)換，且這種由抽吸狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榇禋鉅顟B(tài)非常快。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：

實(shí)施例，參考圖1、圖2、圖3和圖4，真空發(fā)生器組件與管座的一端固定密封連接，管座的另一端密封，在管座的一面根據(jù)需求開(kāi)多個(gè)氣孔，氣孔出口從下往上依次密封連接手動(dòng)閥門、電動(dòng)閥門和氣囊，一個(gè)傳感器安裝在最靠近氣囊的那個(gè)閥門的上端與氣囊之間，伸縮桿罩著氣囊，伸縮桿內(nèi)部頂端與氣囊接觸或鏈接，伸縮桿下部可以固定在管座上，也可以固定在其它適當(dāng)位置，在伸縮桿頂部安裝一個(gè)燈和另一個(gè)傳感器，依照此方法將余下的裝好，控制系統(tǒng)上設(shè)有無(wú)線接收與發(fā)送裝置、存儲(chǔ)裝置、單片機(jī)等，控制系統(tǒng)通過(guò)有線或無(wú)線的方式與真空發(fā)生器組件、傳感器、電動(dòng)閥門、燈等連通，再設(shè)置一個(gè)遙控器，遙控器通過(guò)有線或無(wú)線的方式，遠(yuǎn)程遙控控制系統(tǒng)。

工作方式：阻攔時(shí)，真空發(fā)生器組件通過(guò)管座往氣囊里面充氣，氣囊豎直，頂起罩在氣囊外部的伸縮桿，使得伸縮桿伸長(zhǎng)，即可阻攔；放行時(shí)，真空發(fā)生器組件通過(guò)管座將氣囊的氣體抽走，使得氣囊收縮，罩在氣囊外部的伸縮桿因失去了氣囊的頂力，就自行收縮，即可放行。

以上所述，僅為本發(fā)明之實(shí)施舉例而已，當(dāng)不能限定本發(fā)明的實(shí)施范圍，凡是依本申請(qǐng)精神與范疇所做的等效修改或變更，皆應(yīng)屬于本發(fā)明涵蓋的范圍內(nèi)。