[發明專利]一種繩拖式海洋科考設備止蕩回收裝置

有效

• 申請號: 201610734443.2
• 申請日: 2016-08-26
• 公開（公告）號: CN106627999B
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 張元元;鄔賓杰;張登;馬云龍
• 申請（專利權）人: 國家海洋局第二海洋研究所
• 主分類號: B63B21/10
• 分類號: B63B21/10
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理事務所(普通合伙) 11368
• 代理人: 孫國棟

本發明涉及一種海洋科考設備止蕩回收裝置，尤其涉及一種繩拖式海洋科考設備止蕩回收裝置及其回收方法。該裝置包括甲板、吊機和送繩器，所述甲板上安裝有底板座，所述送繩器安裝在底板座上，所述吊機固定在甲板上，所示吊機上吊裝有海洋科考設備，所述底板座上還安裝有絞繩機，所述絞繩機上纏繞固定有止蕩繩，所述止蕩繩可通過送繩器將海洋科考設備收回。本發明立足于海洋科考船上海洋科考設備回收不易，人員作業危險系數大的實際問題，其結構簡單，操作靈活，容易被海洋科考船運營單位所接受，具有較高的商業推廣應用價值。

技術領域

本發明涉及一種海洋科考設備止蕩回收裝置，尤其涉及一種繩拖式海洋科考設備止蕩回收裝置及其回收方法。

背景技術

近幾年，我國海洋資源勘探與開發事業如火如荼地進行著，越來越多的海洋科考船投入使用，促進著我國海洋科學探索與研究的發展，而海洋科考船也逐漸從淺藍的近海走向深藍的遠海。海洋科考船上，往往搭載著眾多價值不菲的海洋科考設備，這些科考設備通常需要通過甲板的吊車布放到海中，同樣也是通過后甲板的吊車進行回收。目前比較主流的回收方式有有兩種：采用甲板后裝的升降平臺進行回收，此類方式對科考船甲板設備的配置要求較高，將會增加科考船建造成本，經濟效益較低，與科學考察社會效益的宗旨相違背；另一種是采用后甲板吊機直接吊升，人工拋送止蕩回收繩，但這種方式在海況較惡劣的情況下，回極大增加甲板止蕩繩操作人員的危險系數。綜合經濟成本與實用性考量，需要一種經濟性好，性能可靠，操作簡便的回海洋科考設備收裝置與回收方法。

發明內容

本發明的目的是克服現有海洋科考設備回收的缺陷和不足，提供一種繩拖式海洋科考設備止蕩回收裝置及其回收方法，該回收裝置通過自身特有的送繩器傳送止蕩繩，并用絞繩機控制止蕩繩松緊，為海洋科考設備提供了可靠的止蕩回收方法，保證作業人員安全。

為解決上述技術問題，本發明提供了一種繩拖式海洋科考設備止蕩回收裝置，包括甲板、吊機和送繩器，所述甲板上安裝有底板座，所述送繩器安裝在底板座上，所述吊機固定在甲板上，所示吊機上吊裝有海洋科考設備，所述底板座上還安裝有絞繩機，所述絞繩機上纏繞固定有止蕩繩，所述止蕩繩可通過送繩器將海洋科考設備收回。

本發明可以進一步優選為，所述送繩器包括車體，所述車體上設置有一對旋轉基座，所述旋轉基座上均安裝有旋轉體，所述旋轉體上均設有折臂機構，所述旋轉基座內部均安裝有旋轉電機，并與旋轉體相連，所述車體底部還安裝有萬向輪，靠近萬向輪的車體側邊上設置有插銷，所述車體通過萬向輪和插銷固定在底板座上。

本發明可以進一步優選為，所述車體內部還安裝有橡膠配重塊，保證了車體在工作時一定的穩定性，所述車體底部安裝有四個萬向輪，靠近萬向輪的車體側邊上設置有四個插銷。

本發明可以進一步優選為，所述折臂機構包括第一折臂、第二折臂和第三折臂，所述第三折臂上連接有夾繩鉗，所述旋轉體內安裝有首電機與第一折臂相連，第一折臂內安裝有中電機與第二折臂相連，所示第二折臂內安裝有尾電機與第三折臂相連，第三折臂內安裝有夾繩鉗電機與夾繩鉗相連。

本發明可以進一步優選為，所述底板座的主體為橡膠主層，其具有一定的摩擦力，能夠在一定程度上保證底板座的穩定性，所述橡膠主層上對應車體上的萬向輪和插銷開設有輪槽與插銷扣，靠近插銷扣的外側還開設有底座銷孔，所述橡膠主層上還設有兩個絞繩機基座，所述絞繩機安裝在絞繩機基座上，所述底板座通過固定銷穿過底座銷孔固定在甲板上。

本發明可以進一步優選為，所述橡膠主層的截面為梯形，所述輪槽、插銷扣和底座銷孔均布設在梯形的上表面，所述絞繩機安裝在梯形上表面一端部的兩邊。

本發明可以進一步優選為，所述甲板上對應底板座上的底座銷孔開設有甲板止口，穿過甲板止口將底板座固定在甲板上。

本發明可以進一步優選為，所述底板座上開設有四個底座銷孔，所述甲板上對應底板座上的底座銷孔開設有四個甲板止口。