[發(fā)明專利]一種汽車靠背鎖支架連續(xù)模有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610733206.4 | 申請(qǐng)日: | 2016-08-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106111799B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-04-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 池仁虎 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江雅虎汽車部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D37/08 | 分類號(hào): | B21D37/08;B21D53/88 |
| 代理公司: | 瑞安市翔東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所33222 | 代理人: | 劉兆林 |
| 地址: | 325200 浙江省溫*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 靠背 支架 連續(xù) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車配件制作模具的改進(jìn)發(fā)明,尤其涉及一種汽車靠背鎖支架連續(xù)模的改進(jìn)發(fā)明。
背景技術(shù)
對(duì)于汽車配件沖壓生產(chǎn)而言,單工位模具結(jié)構(gòu)單一,生產(chǎn)效率低,而結(jié)構(gòu)復(fù)雜的模具,工位較少,不利于產(chǎn)品的沖壓成型。而連續(xù)模,采用壓力機(jī)在一次沖壓行程中,采用帶狀沖壓原材料,在一副模具上用幾個(gè)不同的工位同時(shí)完成多道沖壓工序的冷沖壓沖模,模具每沖壓完成一次,料帶定距移動(dòng)一次,直至產(chǎn)品加工完成。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便的汽車靠背鎖支架連續(xù)模。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:該種汽車靠背鎖支架連續(xù)模,包括有制造汽車靠背鎖支架相應(yīng)結(jié)構(gòu)的連續(xù)模上模座和連續(xù)模下模座,其特征在于:所述連續(xù)模上模座包括由上至下依次設(shè)置的上墊腳、上模座、上墊板、上夾板和脫料板,所述連續(xù)模下模座包括由下至上依次設(shè)置的下托板、下墊腳、下模座、下墊板和下模板,所述下托板上還設(shè)有廢料盒;所述連續(xù)模上模座和連續(xù)模下模座之間依次設(shè)有第一沖孔沖外形工位、第二向拉包工位、第三拉包工位、第四拉包工位、第五拉包沖外形工位、第六拉包沖外形工位、第七拉包折彎工位、第八沖孔折彎工位、第九向上折彎工位、第十向上折彎工位、第十一整形工位、第十二沖孔沖外形工位、第十三沖外形整形工位、第十四向下折彎工位、第十五向下折彎工位、第十六整形工位、第十七側(cè)邊整形工位、第十八切斷出件工位;所述連續(xù)模上模座和連續(xù)模下模座之間還設(shè)有將工件在各工位傳送的輸送裝置。
所述側(cè)邊整形工位包括有側(cè)推插刀、復(fù)位彈簧、壓塊,所述側(cè)推插刀刀口為斜面設(shè)置,所述側(cè)推插刀在上模座上設(shè)有兩個(gè),兩側(cè)推插刀的斜面刀口相對(duì)設(shè)置,且分別設(shè)置在工件兩側(cè),所述下模座上設(shè)有可橫向移動(dòng)的兩壓塊,所述兩壓塊的外端口分別與兩側(cè)推插刀的斜面刀口相對(duì)應(yīng),上下模座壓合時(shí),側(cè)推插刀可驅(qū)動(dòng)壓塊移動(dòng)擠壓工件側(cè)成型,所述壓塊連接有復(fù)位彈簧,且壓塊與下模座之間還設(shè)有耐磨板。
所述第十四和第十五向下折彎工位包括有相匹配的成型上凸模和成型下凹模,所述成型下凹模內(nèi)設(shè)有頂料銷,成型上凸模上設(shè)有內(nèi)脫。
所述第九和第十向上折彎工位包括有相匹配的成型下凸模和成型上凹模,所述成型上凹模內(nèi)設(shè)有頂料銷,成型下凸模上設(shè)有內(nèi)脫。
本發(fā)明的有益效果是改進(jìn)后的汽車固定座連續(xù)模,將工程模變?yōu)檫B續(xù)模,而且只占用一臺(tái)沖床,大大提升了生產(chǎn)效率并節(jié)約了成本。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的側(cè)邊整形工位結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明的工件成型流程圖。
具體實(shí)施方式
附圖表示了本發(fā)明的結(jié)構(gòu),下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明其有關(guān)細(xì)節(jié)。該汽車靠背鎖支架連續(xù)模,包括有制造汽車靠背鎖支架相應(yīng)結(jié)構(gòu)的連續(xù)模上模座和連續(xù)模下模座,所述連續(xù)模上模座包括由上至下依次設(shè)置的上墊腳1、上模座2、上墊板3、上夾板4和脫料板5,所述連續(xù)模下模座包括由下至上依次設(shè)置的下托板10、下墊腳9、下模座8、下墊板7和下模板6,所述下托板10上還設(shè)有廢料盒;所述連續(xù)模上模座和連續(xù)模下模座之間依次設(shè)有第一沖孔沖外形工位、第二向拉包工位、第三拉包工位、第四拉包工位、第五拉包沖外形工位、第六拉包沖外形工位、第七拉包折彎工位、第八沖孔折彎工位、第九向上折彎工位、第十向上折彎工位、第十一整形工位、第十二沖孔沖外形工位、第十三沖外形整形工位、第十四向下折彎工位、第十五向下折彎工位、第十六整形工位、第十七側(cè)邊整形工位、第十八切斷出件工位;所述連續(xù)模上模座和連續(xù)模下模座之間還設(shè)有將工件在各工位傳送的輸送裝置。
所述側(cè)邊整形工位包括有側(cè)推插刀11、復(fù)位彈簧13、壓塊12,所述側(cè)推插刀刀口為斜面設(shè)置,所述側(cè)推插刀在上模座上設(shè)有兩個(gè),兩側(cè)推插刀的斜面刀口相對(duì)設(shè)置,且分別設(shè)置在工件兩側(cè),所述下模座上設(shè)有可橫向移動(dòng)的兩壓塊,所述兩壓塊的外端口分別與兩側(cè)推插刀的斜面刀口相對(duì)應(yīng),上下模座壓合時(shí),側(cè)推插刀可驅(qū)動(dòng)壓塊移動(dòng)擠壓工件側(cè)成型,所述壓塊連接有復(fù)位彈簧,且壓塊與下模座之間還設(shè)有耐磨板。
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