[發(fā)明專利]一種翻轉(zhuǎn)技術(shù)改進(jìn)的校直裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610730979.7 | 申請(qǐng)日: | 2016-08-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107774746A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-03-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 譚百印;秦玉洪;吳春;李聰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 宜興市人防設(shè)備廠有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D3/00 | 分類號(hào): | B21D3/00;B21D43/14;B21D53/74 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務(wù)所32237 | 代理人: | 徐曉鷺 |
| 地址: | 214261 江蘇省無(wú)*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 翻轉(zhuǎn) 技術(shù) 改進(jìn) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種校直裝置,具體涉及一種用于人防門邊框及小門框的校直裝置。
背景技術(shù)
目前,用于人防門邊框及小門框的校直裝置,校直過(guò)程需要專門配備一臺(tái)大型行車用于角鋼的翻轉(zhuǎn),以便調(diào)直均勻,其存在安全操作隱患,生產(chǎn)成本高,耗時(shí)費(fèi)電。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的:本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種使用方便,翻轉(zhuǎn)調(diào)整效果好,省時(shí)節(jié)能的翻轉(zhuǎn)技術(shù)改進(jìn)的校直裝置。
技術(shù)方案:為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明所述的一種翻轉(zhuǎn)技術(shù)改進(jìn)的校直裝置,它包括校直平臺(tái)和校直機(jī)構(gòu),在所述校直平臺(tái)上設(shè)有角鋼翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述角鋼翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括設(shè)在校直平臺(tái)上的支撐架,在所述支撐架一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī),在所述支撐架上設(shè)有兩個(gè)滑輪,分別為滑輪Ⅰ和滑輪Ⅱ,在所述滑輪上設(shè)有鏈條,在所述鏈條一端設(shè)有翻轉(zhuǎn)吊鉤,另一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制裝置相連。
所述滑輪為固定滑輪。
所述支撐架設(shè)在校直平臺(tái)的寬度方向。
有益效果:本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,其顯著優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,在該校直平臺(tái)旁邊設(shè)置一驅(qū)動(dòng)電機(jī),在校直平臺(tái)的寬度方向焊接支撐架,同時(shí)在支撐架設(shè)置兩個(gè)定滑輪,通過(guò)鏈條傳動(dòng),使用開(kāi)關(guān)控制起降,鏈條一端的吊鉤可實(shí)現(xiàn)對(duì)角鋼的翻轉(zhuǎn),角鋼調(diào)直過(guò)程可根據(jù)需要隨時(shí)對(duì)其進(jìn)行翻轉(zhuǎn)調(diào)整,效果良好,不必專門占用行車資源,操作便捷、省時(shí)節(jié)能,極大地提高工作效率。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
如圖1所示,本發(fā)明所述的一種翻轉(zhuǎn)技術(shù)改進(jìn)的校直裝置,它包括校直平臺(tái)1和校直機(jī)構(gòu)2,在所述校直平臺(tái)1上設(shè)有角鋼翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述角鋼翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括設(shè)在校直平臺(tái)1上的支撐架3,在所述支撐架3一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)4,在所述支撐架3上設(shè)有兩個(gè)滑輪,分別為滑輪Ⅰ5和滑輪Ⅱ6,在所述滑輪上設(shè)有鏈條7,在所述鏈條7一端設(shè)有翻轉(zhuǎn)吊鉤8,另一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)4相連,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)4與控制裝置9相連;所述滑輪為固定滑輪;所述支撐架3設(shè)在校直平臺(tái)1的寬度方向。本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,在該校直平臺(tái)旁邊設(shè)置一驅(qū)動(dòng)電機(jī),在校直平臺(tái)的寬度方向焊接支撐架,同時(shí)在支撐架設(shè)置兩個(gè)定滑輪,通過(guò)鏈條傳動(dòng),使用開(kāi)關(guān)控制起降,鏈條一端的吊鉤可實(shí)現(xiàn)對(duì)角鋼的翻轉(zhuǎn),角鋼調(diào)直過(guò)程可根據(jù)需要隨時(shí)對(duì)其進(jìn)行翻轉(zhuǎn)調(diào)整,效果良好,不必專門占用行車資源,操作便捷、省時(shí)節(jié)能,極大地提高工作效率。
本發(fā)明提供了一種思路及方法,具體實(shí)現(xiàn)該技術(shù)方案的方法和途徑很多,以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本發(fā)明原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍,本實(shí)施例中未明確的各組成部分均可用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
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