[發明專利]用于車輛的動力傳動裝置

有效

• 申請號: 201610730930.1
• 申請日: 2016-08-26
• 公開（公告）號: CN106812873B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 黃圣旭;申容旭;池晟旭;孫宇哲;趙源珉;權賢植;林箕彬;張祐槙;鞠再昌;金基兌
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F16H3/46
• 分類號: F16H3/46
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;馬云超

1.一種用于車輛的動力傳動裝置，包括：

第一輸入軸，其直接地連接至發動機；

第二輸入軸，其包圍第一輸入軸并且獨立于第一輸入軸旋轉，以及經由第一離合器選擇性地接收發動機的扭矩；

第三輸入軸，其包圍第二輸入軸并且獨立于第二輸入軸旋轉，以及經由第二離合器選擇性地接收發動機的扭矩；

中間軸，其與第一輸入軸、第二輸入軸和第三輸入軸平行設置；

傳動齒輪，其固定地設置在中間軸上，并且輸出中間軸的扭矩；

第一變換構件，其用于從第二輸入軸接收發動機的扭矩，將發動機的扭矩改變為第一初步變換扭矩和第二初步變換扭矩，并且輸出該第一初步變換扭矩和第二初步變換扭矩；

第二變換構件，其用于從第三輸入軸接收發動機的扭矩，將發動機的扭矩改變為第三初步變換扭矩、第四初步變換扭矩和第五初步變換扭矩，并且輸出該第三初步變換扭矩、第四初步變換扭矩和第五初步變換扭矩；以及

第三變換構件，其用于將從第一輸入軸選擇性地傳遞的發動機的扭矩以及從第一變換構件或第二變換構件選擇性地傳遞的第一初步變換扭矩至第五初步變換扭矩改變為十個前進速度擋位和一個倒車擋位，并且輸出該十個前進速度擋位和一個倒車擋位，

其中，所述第三變換構件包括：

第一行星齒輪組，其包括作為該第一行星齒輪組的旋轉元件的第一太陽輪、第一行星架和第一內齒圈；

第二行星齒輪組，其包括作為該第二行星齒輪組的旋轉元件的第二太陽輪、第二行星架和第二內齒圈；

四個旋轉軸，其直接地連接至第一行星齒輪組和第二行星齒輪組的旋轉元件中的至少一個旋轉元件；以及

摩擦元件，所述摩擦元件中的任意一個將四個旋轉軸中的任意一個旋轉軸選擇性地連接至第一輸入軸，所述摩擦元件中的另外的摩擦元件將四個旋轉軸中的另一個旋轉軸選擇性地連接至變速器殼體。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的動力傳動裝置，其中，所述第一變換構件包括：

1/9驅動齒輪，其能夠旋轉地設置在第二輸入軸上；

3/7驅動齒輪，其能夠旋轉地設置在第二輸入軸上，并且與中間軸上的傳動齒輪嚙合；

第一同步器，其能夠操作地將1/9驅動齒輪或3/7驅動齒輪選擇性地連接至第二輸入軸；以及

1/9從動齒輪，其固定地設置在中間軸上，并且與1/9驅動齒輪嚙合。

3.根據權利要求1所述的用于車輛的動力傳動裝置，其中，所述第二變換構件包括：

2/8驅動齒輪、4/6驅動齒輪和10/R驅動齒輪，其固定地設置在第三輸入軸上；

2/8從動齒輪，其能夠旋轉地設置在中間軸上，并且與2/8驅動齒輪嚙合；

4/6從動齒輪，其能夠旋轉地設置在中間軸上，并且與4/6驅動齒輪嚙合；

第二同步器，其能夠操作地將2/8從動齒輪或4/6從動齒輪選擇性地連接至中間軸；

10/R從動齒輪，其能夠旋轉地設置在中間軸上，并且能夠操作地經由惰輪軸上的惰輪連接至10/R驅動齒輪；以及

第三同步器，其能夠操作地將10/R從動齒輪選擇性地連接至中間軸。

4.根據權利要求1所述的用于車輛的動力傳動裝置，其中，所述第二變換構件包括：

2/8驅動齒輪、4/6驅動齒輪以及10/R驅動齒輪，其能夠旋轉地設置在第三輸入軸上；

第二同步器，其能夠操作地將2/8驅動齒輪或4/6驅動齒輪選擇性地連接至第三輸入軸；

第三同步器，其能夠操作地將10/R驅動齒輪選擇性地連接至第三輸入軸；

2/8從動齒輪，其固定地設置在中間軸上，并且與2/8驅動齒輪嚙合；

4/6從動齒輪，其固定地設置在中間軸上，并且與4/6驅動齒輪嚙合；以及

10/R從動齒輪，其固定地設置在中間軸上，并且能夠操作地經由惰輪軸上的惰輪連接至10/R驅動齒輪。

5.根據權利要求1所述的用于車輛的動力傳動裝置，其中，所述第一行星齒輪組和第二行星齒輪組都是單小齒輪行星齒輪組。