[發明專利]電氣預埋管的施工方法在審
| 申請號: | 201610729697.5 | 申請日: | 2016-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN107785857A | 公開(公告)日: | 2018-03-09 |
| 發明(設計)人: | 金光輝;宋賽中;陳雷;金遼東 | 申請(專利權)人: | 中國二十冶集團有限公司 |
| 主分類號: | H02G9/04 | 分類號: | H02G9/04 |
| 代理公司: | 上海天協和誠知識產權代理事務所31216 | 代理人: | 蔣晏雯 |
| 地址: | 201900 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電氣 預埋管 施工 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種穿過道路的預埋管施工方法,具體的說是電氣預埋管的施工方法。
背景技術
在冶金、市政、民建電氣管線施工中,大多供配電線路采用地下預埋管敷設。時常出現電氣預埋管需要在地下橫穿道路,完成電氣管線的施工。在道路還沒施工前,電氣預埋管施工可以進行溝槽開挖,完成電氣預埋管施工。如果在道路已經施工結束,并已通車,電氣預埋管過路就需要對路面進行破路施工來完成電氣管線施工,由于道路已經通車,這時進行破路施工會嚴重影響交通,給交通運行造成重大困難。通常為了解決此類矛盾,通常采用2種施工方法。方法1:在深夜施工,避開交通高峰期,破路施工,施工結束后,在恢復路面。但是此種施工方法必須是在時間較短的情況下進行施工,并且還需要提前封路,以免造成交通事故。同時由于目前夜間也還是有不少車輛運行,會造成很多不便。方法2:在路面上進行分段施工,先破一半路面,進行施工,另一半作為雙向通車,當一半路面施工結束后,在進行下一半路面施工,逐一進行,直至施工結束。但是此種施工方法由于分段施工,還是會造成交通擁擠,并且易出現交通安全事故。
發明內容
本發明旨在克服現有技術的缺陷,提供一種電氣預埋管的施工方法,能夠在施工中避免破路施工,無需影響交通等現象,極大的提高了施工效,保障了施工安全。
為了解決上述技術問題,本發明是這樣實現的:
一種電氣預埋管的施工方法,其特征在于它包括如下步驟:
步驟一:將電氣預埋管一端與一個鋼制的尖端頭焊接或將電氣預埋管一端制作成一個尖端;
步驟二:預先在所要穿過道路的兩端開挖出電氣預埋管的溝槽;
步驟三:將電氣預埋管放進溝槽內,電氣預埋管的尖端對準所要穿過的路面;
步驟四:在電氣預埋管的另一端使用千斤頂,所述電氣預埋管的另一端和千斤頂之間設置延長桿,通過千斤頂的頂壓將電氣預埋管頂壓進路面;
步驟五:當頂壓的電氣預埋管頂至末梢時,采用套管將另一根電氣預埋管與之末梢焊接,作為連續,然后再次進行頂壓,直至電氣預埋管的尖端頂出路面另一端;
步驟六:當電氣預埋管尖端頂出路面另一端后,使用電動切割機將尖端切除,再將另一根電氣預埋管與其連接,完成電氣預埋管施工。
所述的電氣預埋管的施工方法,其特征在于:步驟一中電氣預埋管的尖端采用氣割將電氣預埋管一端切割分段,然后在進行收口,形成尖狀。
所述的電氣預埋管的施工方法,其特征在于:步驟四中所述千斤頂為電動液壓千斤頂。
所述的電氣預埋管的施工方法,其特征在于:步驟四中所述電氣預埋管和延長桿之間設有木方。
本發明的有益效果是:制作簡單,安裝便捷;改變傳統施工方法,極大的提高了施工效率,保證施工安全;用途廣泛,降低施工成本。
附圖說明
下面結合附圖和實施方式對本發明作進一步的詳細說明:
圖1為步驟一的結構示意圖。
圖2為步驟三的結構示意圖。
圖3為步驟四的結構示意圖。
圖4為步驟五的結構示意圖。
圖5為步驟六的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示:一種電氣預埋管的施工方法,它包括如下步驟:
步驟一:將電氣預埋管1一端與一個鋼制的尖端頭2焊接或將電氣預埋管一端制作成一個尖端,該尖端采用氣割將電氣預埋管一端切割分段,然后在進行收口,形成尖狀;
步驟二:預先在所要穿過道路3的兩端開挖出電氣預埋管的溝槽;通常技術要求電氣預埋管距地面為700mm,建議開挖溝槽時,可多挖100mm-200mm;
如圖2所示:步驟三:將電氣預埋管放進溝槽內,電氣預埋管的尖端對準所要穿過的路面;
如圖3所示:步驟四:在電氣預埋管的另一端使用電動液壓千斤頂6,所述電氣預埋管的另一端和千斤頂之間依次設置木方4和延長桿5,木方和延長桿可以保護電氣預埋管被頂壓端部免受損壞,通過千斤頂的頂壓將電氣預埋管頂壓進路面;
如圖4所示:步驟五:當頂壓的電氣預埋管頂至末梢時,采用套管7將另一根電氣預埋管與之末梢焊接,作為連續,然后再次進行頂壓,直至電氣預埋管的尖端頂出路面另一端;
如圖5所示:步驟六:當電氣預埋管尖端頂出路面另一端后,使用電動切割機將尖端切除,再將另一根電氣預埋管與其連接,完成電氣預埋管施工。
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