[發(fā)明專(zhuān)利]基于改進(jìn)動(dòng)態(tài)規(guī)劃的穿墻雷達(dá)成像后多目標(biāo)位置估計(jì)方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610729323.3 | 申請(qǐng)日： | 2016-08-26 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN106093934B | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-06-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 崔國(guó)龍;劉健強(qiáng);盧金偉;郭世盛;胡露;黃鑫;楊曉波;孔令講;易偉 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 電子科技大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào)： | G01S13/88 | 分類(lèi)號(hào)： | G01S13/88 |
| 代理公司： | 成都宏順專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 51227 | 代理人： | 周永宏;王偉 |
| 地址： | 611731 四川省成*** | 國(guó)省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 動(dòng)態(tài)規(guī)劃 位置估計(jì) 穿墻 雷達(dá)成像 目標(biāo)檢測(cè) 多目標(biāo) 擴(kuò)展性 成像結(jié)果 雷達(dá)裝備 目標(biāo)丟失 目標(biāo)區(qū)域 目標(biāo)圖像 目標(biāo)遮擋 平滑位置 散射系數(shù) 概率 滑窗 回波 衰減 成像 改進(jìn) 優(yōu)化 應(yīng)用 | ||
【說(shuō)明書(shū)】：
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- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
G01 測(cè)量；測(cè)試
G01S 無(wú)線電定向；無(wú)線電導(dǎo)航；采用無(wú)線電波測(cè)距或測(cè)速；采用無(wú)線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測(cè)；采用其他波的類(lèi)似裝置
G01S13-00 使用無(wú)線電波的反射或再輻射的系統(tǒng)，例如雷達(dá)系統(tǒng)；利用波的性質(zhì)或波長(zhǎng)是無(wú)關(guān)的或未指明的波的反射或再輻射的類(lèi)似系統(tǒng)
G01S13-02 .利用無(wú)線電波反射的系統(tǒng)，例如，初級(jí)雷達(dá)系統(tǒng)；類(lèi)似的系統(tǒng)
G01S13-66 .雷達(dá)跟蹤系統(tǒng)；類(lèi)似系統(tǒng)
G01S13-74 .應(yīng)用無(wú)線電波再輻射的系統(tǒng)，例如二次雷達(dá)系統(tǒng)；類(lèi)似系統(tǒng)
G01S13-86 .雷達(dá)系統(tǒng)與非雷達(dá)系統(tǒng)
G01S13-87 .雷達(dá)系統(tǒng)的組合，例如一次雷達(dá)與二次雷達(dá)
G01S 無(wú)線電定向；無(wú)線電導(dǎo)航；采用無(wú)線電波測(cè)距或測(cè)速；采用無(wú)線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測(cè)；采用其他波的類(lèi)似裝置
G01S13-00 使用無(wú)線電波的反射或再輻射的系統(tǒng)，例如雷達(dá)系統(tǒng)；利用波的性質(zhì)或波長(zhǎng)是無(wú)關(guān)的或未指明的波的反射或再輻射的類(lèi)似系統(tǒng)
G01S13-02 .利用無(wú)線電波反射的系統(tǒng)，例如，初級(jí)雷達(dá)系統(tǒng)；類(lèi)似的系統(tǒng)
G01S13-66 .雷達(dá)跟蹤系統(tǒng)；類(lèi)似系統(tǒng)
G01S13-74 .應(yīng)用無(wú)線電波再輻射的系統(tǒng)，例如二次雷達(dá)系統(tǒng)；類(lèi)似系統(tǒng)
G01S13-86 .雷達(dá)系統(tǒng)與非雷達(dá)系統(tǒng)
G01S13-87 .雷達(dá)系統(tǒng)的組合，例如一次雷達(dá)與二次雷達(dá)
- 路徑預(yù)約規(guī)劃結(jié)果動(dòng)態(tài)更新系統(tǒng)及方法
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- 一種基于導(dǎo)航誤差約束的水面無(wú)人艇局部分層路徑規(guī)劃方法
- 全息旅游路徑動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法、裝置、電子設(shè)備及系統(tǒng)
- 一種動(dòng)態(tài)策略驅(qū)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)資源智能規(guī)劃與配置方法
- 一種基于無(wú)人駕駛車(chē)輛的動(dòng)態(tài)路線規(guī)劃方法
- 一種基于時(shí)態(tài)GIS的電網(wǎng)規(guī)劃數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)數(shù)圖控制方法
- 一種敏捷衛(wèi)星動(dòng)態(tài)任務(wù)重規(guī)劃方法
- 基于深度學(xué)習(xí)的路線規(guī)劃方法及系統(tǒng)
- 穩(wěn)健位置估計(jì)
- 位置估計(jì)設(shè)備、位置估計(jì)方法、以及位置估計(jì)系統(tǒng)
- 車(chē)輛位置估計(jì)裝置和車(chē)輛位置估計(jì)方法
- 自身位置估計(jì)裝置及自身位置估計(jì)方法
- 轉(zhuǎn)子位置估計(jì)方法、轉(zhuǎn)子位置估計(jì)裝置及電機(jī)
- 位置估計(jì)系統(tǒng)和位置估計(jì)方法
- 位置估計(jì)裝置、位置估計(jì)方法以及計(jì)算機(jī)能讀取的存儲(chǔ)介質(zhì)
- 果柄位置估計(jì)裝置以及果柄位置估計(jì)方法
- 位置估計(jì)方法、位置估計(jì)裝置、以及位置估計(jì)系統(tǒng)
- 自身位置估計(jì)方法以及自身位置估計(jì)裝置
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