[發(fā)明專利]一種電動車用多功能充電線纜及電動車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610728215.4
• 申請日: 2016-08-25
• 公開（公告）號: CN107492773A
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張琳琳;陳川
• 申請（專利權(quán)）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: H01R31/06
• 分類號: H01R31/06;H01R13/66;B60L11/18
• 代理公司: 北京匯智勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11346
• 代理人: 朱登河

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電動車用多功能充電線纜及電動車。

背景技術(shù)

隨著新能源汽車的提倡和發(fā)展，各汽車企業(yè)競相開發(fā)新能源汽車。現(xiàn)有的充電方式，必須是在配備有充電樁或直流電源的場所為電動汽車進行充電。

在意外情況下，如在電動車中途電力用盡而進行車輛間相互救援時或是在家用電進行臨時充電時，也因充電電流的輸入輸出不匹配原因難以實施。這些問題都直接限制了新能源汽車的發(fā)展。

因此，希望有一種技術(shù)方案來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電動車用多功能充電線纜來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種電動車用多功能充電線纜，一種電動車用多功能充電線纜，包括線纜本體，與所述線纜本體相連的第一端及第二端，其特征在于，還包括智能控制模塊，所述智能控制模塊設(shè)置在所述線纜本體上，并能夠根據(jù)所述第一端的充電輸入信息及所述第二端的充電輸出要求，將電流形式進行轉(zhuǎn)換，以匹配所述第二端的輸出要求。

具體地，所述第一端的充電輸入信息及所述第二端的充電輸出要求包括：電流形式、電流閾值、電壓閾值、功率范圍。電流形式包括但不限于電流的大小、交流還是直流、交流的頻率、電壓大小等參數(shù)。電流的大小例如可以進一步包括最大電流、最小電流、等效電流等。

具體地，所述智能控制模塊具有通訊單元和電流轉(zhuǎn)換單元。

具體地，所述電流轉(zhuǎn)換單元包括一個HVDC轉(zhuǎn)換單元與一個DC/AC轉(zhuǎn)換單元。

具體地，所述智能控制模塊上還具有溫度-電流-電壓探測單元，當(dāng)溫度、電流或電壓超過相應(yīng)臨界點時進行報警。更具體地，可以根據(jù)溫度和/或電流是否超過臨界點及其持續(xù)的時間來進報警。例如，電流超過第一設(shè)定值，溫度超過第二設(shè)定值，且工況持續(xù)的時間超過第三設(shè)定值，則進行報警。

具體地，所述充電線纜還包括轉(zhuǎn)接頭，所述第一端和所述第二端均能通過所述轉(zhuǎn)接頭與所述線纜本體相連，所述第一端及所述第二端與所述轉(zhuǎn)接頭以可拆卸方式連接。

具體地，在所述第一端和/或所述第二端處設(shè)置有端部連接器，所述端部連接器設(shè)置成用于接合所述充電插座的電插槽、以及設(shè)置成能夠選擇性地固定到充電插座，所述端部連接器包括：鎖止鉤，驅(qū)動把手以及鎖組件，所述鎖止鉤鉸接至端部連接器的主體，所述驅(qū)動把手與所述鎖止鉤傳動連接，以驅(qū)使所述鎖止鉤繞著其鉸接點轉(zhuǎn)動，所述鎖組件臨近所述驅(qū)動把手設(shè)置，且包括鎖體和鑰匙，所述鎖體能夠在鎖定所述驅(qū)動把手的鎖定狀態(tài)和解鎖狀態(tài)之間切換，所述鑰匙用于驅(qū)動所述鎖體進行所述切換。

具體地，所述鎖止鉤的數(shù)量為兩個且以球鉸方式連接至所述端部連接器的主體，兩個鎖止鉤的鉸接點之間的距離等于充電插座的寬度，且所述鎖止鉤為L形。

具體地，所述智能控制模塊集成在所述端部連接器的殼體內(nèi)。

具體地，所述線纜本體包括：火線、地線、零線以及一根LIN總線。

本發(fā)明還提供一種電動車，所述電動車包括如上所述的電動車用多功能充電線纜。

本發(fā)明提供的電動車用多功能充電線纜，通過智能控制模塊的控制，能夠解決不同的車輛與充電樁之間在充電輸入輸出上的匹配問題，有效提高充電效率；也能解決在意外情況下，電動車中途電力用盡而進行車輛間相互救援時充電輸入輸出的匹配問題，減少救援成本。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明一實施例的電動車用多功能充電線纜的示意圖。

圖2是根據(jù)本發(fā)明另一實施例的電動車用多功能充電線纜的示意圖。

圖3是根據(jù)本發(fā)明一實施例的電動車用多功能充電線纜的充電示意圖。

圖4是根據(jù)本發(fā)明一實施例的轉(zhuǎn)接頭的示意圖。

圖5是根據(jù)本發(fā)明另一實施例的轉(zhuǎn)接頭的示意圖。

附圖標(biāo)記：