[發明專利]基于微小粒子光散射的汽車油耗自適應控制系統及方法

在審

• 申請號: 201610724804.5
• 申請日: 2016-08-25
• 公開（公告）號: CN107783418A
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 田雨農;吳文
• 申請（專利權）人: 大連樓蘭科技股份有限公司
• 主分類號: G05B13/04
• 分類號: G05B13/04
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙)21235
• 代理人: 李猛

1.基于微小粒子光散射的汽車油耗自適應控制系統，其特征在于，包括：

激光器，用于向排氣管發射激光束、

面陣CCD，接收激光束與汽油粒子相互作用后的散射光，把光信號轉換成電信號，記錄下散射光的強度分布、

信號分析處理端機，接收電信號，解調后得到排氣管中微小汽油粒子的濃度以及尺寸，進而判定汽車發動機中汽油的燃燒效率并傳輸給發動機控制模塊、

發動機控制模塊，根據反饋的燃燒效率數據控制發動機進油量和進氣量。

2.根據權利要求1所述的基于微小粒子光散射的汽車油耗自適應控制系統，其特征在于，所述的激光器為連續波激光器，用于向排氣管發射連續波激光束。

3.根據權利要求1或2所述的基于微小粒子光散射的汽車油耗自適應控制系統，其特征在于，上述系統還包括：準直擴束鏡組，對發射出的激光束或連續波激光束進行整形。

4.根據權利要求3所述的基于微小粒子光散射的汽車油耗自適應控制系統，其特征在于，準直擴束鏡組安裝在激光器正前端。

5.基于微小粒子光散射的汽車油耗自適應控制方法，其特征在于，具體包括：

S1：激光器發射激光束，照射于排氣管中的尾氣，尾氣中的汽油粒子與激光束發生相互作用，而形成散射效應；

S2：激光束與汽油粒子相互作用后的散射光被面陣CCD所接收，并把光信號轉換成電信號，記錄下散射光的強度分布；

S3：電信號接入于信號分析處理端機中，解調后得到排氣管中微小汽油粒子的濃度以及尺寸，進而得到汽車發動機中汽油的燃燒效率；

S4：發動機控制模塊，根據反饋的發動機燃燒效率數據控制發動機進油量和進氣量。

6.根據權利要求5所述基于微小粒子光散射的汽車油耗自適應控制方法，其特征在于，散射效應改變激光束的傳輸方向、強度分布及偏振等特性。

7.根據權利要求5所述基于微小粒子光散射的汽車油耗自適應控制方法，其特征在于，所述的激光器為連續波激光器，用于向排氣管發射連續波激光束。

8.根據權利要求5所述基于微小粒子光散射的汽車油耗自適應控制方法，其特征在于，步驟S1還包括：準直擴束鏡組對激光束進行整形。