[發明專利]注塑件、車輛、注塑模具和注塑件的制造方法

在審

• 申請號: 201610721212.8
• 申請日: 2016-08-24
• 公開（公告）號: CN107486972A
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 劉曉光
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/14;B60R11/06
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙)11447
• 代理人: 陳慶超,桑傳標

技術領域

本公開涉及注塑工藝，具體地，涉及一種注塑件、車輛、注塑模具和注塑件的制造方法。

背景技術

一般轎車都會備有一個備用輪胎，在備用輪胎的周圍或中心會放置相應的工具。一般情況下，使用發泡托盒存放這些工具，發泡托盒上形成有多個容納槽，該容納槽的形狀形成為所存放的工具的形狀，以起到對工具的限位作用。而發泡托盒通常使用扣釘固定到車身鈑金上。

發泡托盒的安裝點位置通常會局部減薄，以適配于扣釘的長度；并且所開設的安裝孔通常為過孔，以不限制扣釘的尺寸。這種方式會明顯地削弱發泡托盒的隔音效果，從而不利于車輛的隔音減噪。另外，在裝配發泡托盒時，需要先將發泡托盒放置在待安裝位置，之后逐個安裝扣釘，步驟多，裝配效率低。

發明內容

本公開的目的是提供一種注塑件、車輛、注塑模具和注塑件的制造方法，以保持注塑件的隔音性能和簡化注塑件的裝配工序。

為了實現上述目的，根據本公開的一個方面，提供一種一種注塑件，其中，該注塑件包括本體和T形緊固件，該T形緊固件包括相互連接的頭部和連接部，該頭部與所述本體形成為一體。

可選地，所述連接部從所述頭部的下表面向外延伸，并且所述連接部包括靠近所述頭部的第一部分和遠離所述頭部的第二部分，所述第一部分的橫向尺寸不小于所述第二部分的橫向尺寸，所述第二部分上形成有連接結構。

可選地，所述連接結構形成為多個沿所述第二部分的長度方向布置的倒刺。

可選地，所述下表面上設置有多個圍繞所述連接部布置的凸起，該凸起沿遠離所述下表面的方向向外延伸。

可選地，所述頭部具有圓形形狀，多個所述凸起沿所述頭部的下表面的周向間隔布置；可選地，所述凸起設置為三個，并且該三個凸起之間間隔相等。

可選地，所述凸起沿遠離所述頭部的方向逐漸變細；可選地，所述凸起的最大截面的直徑尺寸的范圍為：1.2mm～1.8mm，最小截面的直徑尺寸的范圍為：0.4mm～0.6mm。

在上述技術方案的基礎上，本公開還提供一種車輛，其中，該車輛包括本公開提供的注塑件；優選地，所述注塑件為車輛的工具托盒。

根據本公開的另一方面，提供一種注塑模具，其中，該注塑模具用于制造本公開提供的注塑件，所述注塑模具包括上模具和下模具，該上模具和下模具之間形成有注塑腔，其中，所述注塑腔的側壁上設置有盲孔，所述連接部的一部分能夠容納在所述盲孔中，并且所述連接部的對應于所述盲孔的孔口的部分能夠與所述盲孔密封地配合。

根據本公開的再一方面，提供一種注塑件的制造方法，其中，該注塑件為本公開提供的注塑件，所述制造方法包括：

提供注塑模具，該注塑模具為本公開提供的注塑模具；

提供T形緊固件，該T形緊固件包括相互連接的頭部和連接部，該連接部的一部分能夠容納在所述盲孔中，并且所述連接部的對應于所述盲孔的口的部分能夠與所述盲孔密封地配合；

提供用于所述本體的注塑材料。

可選地，所述注塑材料為發泡材料。

可選地，所述注塑件為車輛的工具托盒。

通過上述技術方案，通過將T形緊固件的頭部與注塑件的本體形成為一體，能夠避免在注塑件的本體上打孔、減薄才能通過T形緊固件將本體固定，從而保持本體的隔音性能；另外，由于T形緊固件的頭部與本體形成為一體，因此，在裝配注塑件的過程中，只需要將注塑件擺正位置，使得T形緊固件的連接部對準安裝孔即可，省時省力。

本公開的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本公開的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本公開，但并不構成對本公開的限制。在附圖中：

圖1是根據本公開的具體實施方式提供的注塑件的正視圖；

圖2是沿圖1中A-A線剖切的剖視圖；

圖3是根據本公開的具體實施方式提供的注塑件的T形緊固件的立體圖；

圖4是圖3中所示的T形緊固件的正視圖；

圖5是根據本公開的具體實施方式提供的注塑模具的剖視圖；

圖6是圖5中的局部P的放大圖。

附圖標記說明

1注塑件；10本體；2T形緊固件；21頭部；21a下表面；22連接部；22a第一部分；22b第二部分；22c倒刺；23凸起；

3注塑模具；31上模具；32下模具；33注塑腔；34盲孔。

具體實施方式