[發(fā)明專利]一種海底電纜運輸用鋼制托盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610720830.0
• 申請日: 2016-08-24
• 公開（公告）號: CN106115044B
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱劍;潘盼;付長琦;張建民;薛建林
• 申請（專利權(quán)）人: 中天科技海纜有限公司
• 主分類號: B65D19/10
• 分類號: B65D19/10;B65D19/38;B65D85/04
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務(wù)所(普通合伙)32249
• 代理人: 徐激波

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種托盤，具體涉及一種海底電纜運輸用鋼制托盤。

背景技術(shù)

隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，各行各業(yè)對用電的需求與日俱增，人們對電力系統(tǒng)供電質(zhì)量的要求日益嚴格，國內(nèi)的能源供應(yīng)正面臨了新一輪的挑戰(zhàn)。尤其在沿海地區(qū)，伴隨著大量的海洋資源的開發(fā)和利用，特別是近年來，大量新興的海上風力發(fā)電設(shè)施的落成，使得供用電系統(tǒng)對海底電纜的需求迅猛增長，同時，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日新月異，中國沿海島嶼的軍隊和民間對高速網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男枨笾饾u加大，4G、光纖入戶等新興通訊技術(shù)的實用化，使得市場對海底通訊光纜的需求也日益增大，海底電纜(含海底通訊光纜，下簡稱海纜)的制造及施工已成為一個巨大的市場。

隨著海底電纜行業(yè)的巨大發(fā)展，海底電纜產(chǎn)品電壓等級越來越高，長度越來越長，重量也越來越大，甚至單根海底電纜能達到上千噸，由于海底電纜具有連續(xù)長度長、纜徑粗、重量重等特點，而陸上運輸對貨物的重量、體積都有限制，所以海底電纜一般不能采取陸上運輸，只能通常采用船運的方式進行運輸，尤其是海外項目，同時海上貨物運輸特別是遠洋運輸，存在比較大的風險性和復(fù)雜性。

海纜通常的船運的方式一般有三種，即專業(yè)施工船運輸、散裝貨船導(dǎo)纜運輸、散裝貨船托盤運輸。

專業(yè)施工船運輸：由海纜施工單位派遣施工船，在海纜生產(chǎn)廠家碼頭提貨，海纜從工廠的纜池中通過倒纜架倒到海纜施工船上；由于船上裝備有履帶牽引機、退扭架、電纜倉或盤纜架等專業(yè)設(shè)備，海纜所受的牽引張力、側(cè)壓力以及最小彎曲半徑等都能得到很好的控制，不僅速度快，而且產(chǎn)品質(zhì)量有保證。這種方案的好處是不需要倒纜，避免在倒纜過程中，對海纜造成傷害；節(jié)省了電纜托盤成本和散裝貨船的調(diào)遣、運輸費用。但是施工船舶航行的費用比較高，增加了額外成本。

散裝貨船運輸?shù)浆F(xiàn)場，并倒纜到施工船：采取散裝貨船至海纜工廠提貨，預(yù)先在貨船里制作好盤纜的支架，在工廠碼頭將海纜盤繞在貨船上的支架內(nèi)，然后運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，與海纜施工船舶并靠在一起，然后通過倒纜將貨船內(nèi)的海纜輸纜到施工船上，輸纜完成后需要進行輸纜交接試驗。這種運輸方式比前一種方式多了一次倒纜的過程，同時現(xiàn)場與施工船之間的倒纜的難度比在廠家碼頭倒纜要大大增加，這就增加了整個海纜在運輸中的風險。

散裝貨船托盤運輸：這種運輸方式是采取散裝貨船至海纜工廠提貨，預(yù)先把海纜盤繞在電纜托盤上，通過大型海上浮吊，將電纜盤吊放在散裝貨船倉里，如果各方面協(xié)調(diào)得好，托盤吊裝速度較快。

在此三種運輸方式中，采用托盤運輸?shù)那闆r最為普遍，尤其是海外項目中，被越來越多的客戶所認可，而現(xiàn)有的簡易托盤已經(jīng)不能適應(yīng)目前海底電纜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求，這就需要一個可靠的可以承載運輸大長度海底電纜的鋼制海纜托盤，能夠順利地安全地將海底電纜承載運輸?shù)侥康牡兀⑦M行吊裝作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種海底電纜運輸用鋼制托盤，可以承受海底電纜的重量，地鈴的設(shè)計使得托盤可以與船體固定，且外部的圍欄以及外包鐵皮可以防止運輸時船體顛簸造成海底電纜灑落。

本發(fā)明的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種海底電纜運輸用鋼制托盤，包括托盤本體，內(nèi)圍欄，外圍欄，多個地鈴及吊耳，所述托盤本體包括八邊形外鋼架，八邊形內(nèi)鋼架，連接八邊形外鋼架與八邊形內(nèi)鋼架八個角的承載主鋼梁以及設(shè)置在八邊形內(nèi)鋼架內(nèi)部的的吊裝鋼架，所述外圍欄垂直設(shè)置在所述八邊形外鋼架上，所述內(nèi)圍欄垂直設(shè)置在所述八邊形內(nèi)鋼架上，其所組成的圓外徑為海纜外徑的50倍，海底電纜盤繞在承載主鋼梁上且位于內(nèi)圍欄與外圍欄之間，所述地鈴安裝八邊形外鋼架每條邊的外側(cè)中點，所述吊耳對稱安裝在所述吊耳鋼架上，所述吊耳鋼架包括十字形吊裝鋼梁，連接十字形吊裝鋼梁四條邊的輔助鋼架，所述十字形吊裝鋼梁與八邊形內(nèi)鋼架的四個內(nèi)角焊接固定，焊接在輔助框架與其余四個內(nèi)角之間的加強框架。

所述八邊形外鋼架與八邊形內(nèi)鋼架每條邊之間設(shè)置有加強筋。

所述吊耳數(shù)量為四個，焊接安裝在十字形吊耳鋼架的四條邊上。

所述吊耳數(shù)量為八個，焊接再十字形吊耳鋼架四條邊以及加強鋼架上。

所述外圍欄與內(nèi)圍欄均為十字形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)圍欄與外圍欄的高度值

其中L₃為海纜總長度，D為外圍欄的內(nèi)徑，d為內(nèi)圍欄的外徑，t為海纜外徑，Z₁＝πd為內(nèi)圍欄外圈周長，Z₂＝πD為外圍欄的內(nèi)圈周長，0.96為堆砌系數(shù)，500mm為安全高度。

所述內(nèi)圍欄與外圍欄的網(wǎng)格間隔小于50cm。